高新科技与使用价值双驱动 福田交货北京第一批氢燃料电池重型卡车

2022年7月5日，“示范性京津冀一体化 领先氢能”北京第一批氢燃料电池重型卡车发车经营典礼在全国各地氢能源示范园区北京顺义举办。北京有关委办局有关领导干部、大兴区政府有关领导干部，北京住总集团、福田等企业代表，及其数十家全国各地新闻媒体共同见证投用典礼。大兴区区委副书记石银锋，北京住总集团党委书记、执行董事、经理常永春，福田领导班子、老总常瑞等带领出席活动。

“双碳”新时代背景下，电力能源转型已是大势所趋，“氢”装上场的身后是不负使命。做为北京市所在地国营企业，福田与北京市市政路桥建材集团一同拿出的这一份翠绿色试卷，遮盖加氢裂化、用氢、氢能源电池车辆产业化应用多阶段，产业群产业化运用在全国各地尚属初次，充足显示了北京首都为支撑点科技强国和创新型国家基本建设作出的“北京市奉献”，是北京有关部门在氢能源制、储、运、加、用产业链创建保障体系下的积极主动产出率，都是北京推动氢能产业在城市建设货运物流等应用的优先样版。北京首都国营企业强强耽美连动，以高新科技贯彻我国“双碳”发展战略，充分发挥头部企业带动功效，示范性京津冀一体化、领先氢能，在中国翠绿色可持续发展观之道路上立过一个新的里程碑式。

极致沿袭技术性累积 氢燃料电池重型卡车一见“氢”心

做为巨大的新能源车销售市场里的“少数派”，氢燃料电池重型卡车一直以技术水平大、产品研发时间长而出名，只有坚持做难而正确的事，才可以在商用汽车新能源技术化的道路上占有领跑身位。

做为北京燃料电池车“示范性运用联合”带头公司之一，福田早就在2006年便协同清华承揽我国“863方案”，首先进行氢能源电池商用汽车技术性累积、示范经营和商业化的完善运用。浓厚的技术性积累与充足的市面认证，让福田氢燃料电池重型卡车依次在2020年我国服务贸易展销会、2021全球智能网联交流会、2022中国新能源汽车百人会社区论坛上夺得修容。

此次第一批交货的40台氢燃料电池重型卡车商品，极致沿袭福田十余年的氢燃料电池商用汽车技术性积累，包括三大领域创新技术性：行业内较大的6个385L氢瓶储供氢系统、高集成化智能化系统功率大的氢燃料电池、及其全天寿命长大功率动力锂电池控制系统。在其中氢能源电池来源于中国氢能源第一股的北京市亿华通，20min加氢裂化可以达到440千米续航力，具有代替传统式汽柴油重型卡车的突出优势，特别是应用了福田服务项目冬季奥运会发布的-35℃低温运行技术性，达到全天运用。在绿色环保层面，智蓝氢燃料电池重型卡车环境保护使用价值突显，依照柴油汽车百公里耗油55升计算，40辆氢燃料电池重型卡车每辆车每一年在2.5万多公里的运营里程中，相比柴油汽车将降低二氧化碳排放达1487吨，加速完成“双碳”总体目标。

应用领域全方位合理布局 高新科技与使用价值双驱动“氢”车熟路

用高新科技打磨抛光商品，用链合连通绿色生态，福田不但用技术性发展新能源发展路面，更将全产业链放进社会发展全局性中统筹谋划，搭建以清洁能源为主导线的节能降耗生态链、构建全顾客价值的生态环保，不仅绿色发展理念，也需要青山绿水，将人与自然和谐共处的“双碳”之路越走越宽。

一直以来，福田在新能源车技术性行动中，并不是局限地以简单新产品开发生产和销售为目地，反而是坚持以市场的需求为引导、以全场景遮盖为导向性，敢于地明确提出根据情景化订制、商业运营模式落地式的商用汽车新能源发展认为，并逐步推进对城市物流、末端配送、城市规划建设、市政环卫、飞机场、矿山开采、海港等七大新能源技术商用汽车应用领域合理布局，完成实现从“现行政策推动”向“高新科技和使用价值推动”的跳跃性变化，完成大城市物流运输、主干线支线任务货运物流、大城市工作、封闭式情景、货物运输情景等5个类别、253个情景的全面覆盖。除此之外，福田还用对外开放的状态，带头协同全产业链优质资源，打造出“氢能源共体”和“氢能源微信朋友圈”，产生一整套遮盖电解水制氢、加氢裂化、用氢的解决方法，处理困扰、改进感受，以氢能源电池汽车产业发展群集优点和稳步发展，推动我国能源产业更新和电力能源产业结构调整。

完成“双碳”总体目标，是一场普遍而难忘的转型，既必须全国一盘棋，也需要先驱者推动。福田以领跑的产品技术、高新科技与使用价值双驱动的构思，促使了令人惊喜的结论，既向全球展示了归属于我国的大国担当，又为商用汽车领域“氢”风徐来带来了极好样版。将来，福田将顺着这一途径加快向前，集聚起全产业链的磅礴力量，为我国 “双碳”战略落地做出国企应该有的奉献！

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