同比增加40.24%！吉奥汽车公布2021年年度报告

　　应对全球疫情不断演化、车辆处理芯片供货焦虑不安、原材料价格高涨等多重工作压力，为了更好地降低不好危害，许多车企挑选了减缩生产规模，可是，吉奥汽车却逆市提高。据3月24日夜间公布的2021年年度报告，吉奥汽车在2021年市场销售各种车辆及汽车底盘52.42万台，同比增加15.63%，属于上市企业公司股东的纯利润2亿人民币，同比增加40.24%。

　　精确产品研发，发展趋势机械能不断强化

　　很多年来，做为安徽属国企的吉奥汽车将产品研发自主创新做为第一生产力，每一年会将销售额的3%至5%做为研发投入，紧紧围绕“环保节能、环境保护、安全性、智能化、网联平台、舒服”核心技术产品研发线路，大力推广新技术应用、新型材料、新技术新工艺应用。不断的研发投入，让吉奥汽车的创新成果迈入争相爆发。

　　智能网联技术性层面，吉奥汽车自主研发的领域第一款集成化定位导航、以太网接口网关ip、5G T-BOX、V2X四大作用的通信域控制器，已实车配备并进行第一轮作用认证，吉奥汽车消耗千亿产品研发資源打造出的MIS皓学服务平台构架，有着特性非凡、信息科技和软性梯度下降法特点，根据MIS皓学构架构建的HOL-Pilot思皓无人驾驶技术性公布，搭建更为安全性、平稳、更为接近具体实时路况要求的自动驾驶辅助功能;在新能源车行业，在充电电池热管理方法技术性、安全体系管理方法新技术等层面，吉奥汽车完成关键的六项关键技术提升。蜂窝状充电电池首先根据国家标准热无法控制安全性测试;国际性先进的液冷控温技术性，让充电电池自始至终处在最好溫度区段，确保充电电池安全性且电池循环次数长达上百万千米。根据十四年九代技术性、四代产品迭代，吉奥汽车产生了中国领跑、国际性领先的电动车技术服务平台，商品可以信赖、可信赖。

　　缺芯少电，压力下稳中有进

　　一辆车要用好几百乃至上百个处理芯片，缺一个便会造成白车身没法生产制造。自2020年末逐渐，“处理芯片荒”席卷全球，促使全世界汽车制造业遭受了严重影响。据央视财经报导，某款车体电子器件稳定性体系的关键处理芯片从售价20元上下已疯涨上千倍，且还未含税……

　　应对全球疫情不断演化、车辆处理芯片供货焦虑不安、原材料价格高涨等多重工作压力，吉奥汽车紧紧围绕用户思维、加速产业结构调整、加快企业战略转型、推动产品创新和技术进步、紧抓质量管控、推进对外开放协作，一面积极推进节能减排新计划方案，一面深入推进与大家、蔚来汽车、黎明时分、科大讯飞的战略合作，完成销售量及盈利的持续增长。据2021年年度报告，吉奥汽车商用汽车利润率同比下降1.1%，总体利润率降低1.17个点，属于上市企业公司股东的扣减非经常性损益的纯利润为-18.84亿人民币。

　　2021年完成了总体销售量提高，就算2022年仍然存有不容乐观挑戰，借助58年的技术性沉积，争相爆发的技术创新成果，及其不断深入的对外开放协作成效，吉奥汽车有信心进行2022年新起点！

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