滴滴打车回复网络约车抽是个问题 网络约车提成太高引强烈反响！

　　5月7日，滴滴打车公布《滴滴网约车关于“抽成”的说明》，回复最近针对提成高叫法的提出质疑。滴滴打车表明，2020年，滴滴专车驾驶员收益占旅客应付总金额的79.1%。剩余20.9%中，10.9%为旅客补助特惠，6.9%为公司运营成本（技术研发、网络服务器、安全防范措施、在线客服、人力资源、线下推广经营等）及缴税和第三方支付服务费等，3.1%为网络约车业务流程纯利润。

　　从滴滴打车官方网给到的信息内容看，驾驶员收益分成驾驶员分为（每单订单信息的基本收益和其他收入）和驾驶员补助（服务平台派发冲单奖、迟早高峰期奖、传统节日补助等）。在其中，其他收入包含旅客付款的动态性价格调整、生产调度费、辛苦费、取消費、新春佳节附加费等全额的给驾驶员，服务平台付款的空驶赔偿等。

　　滴滴打车认可的确存有一部分驾驶员收益占较为低的订单信息，如顺道单；在其中，提成高过30%的订单信息占总订单信息的2.7%，相近极端化状况下的订单信息尽管占有率不高，可是的确给驾驶员老师傅导致了困惑，较为非常容易被散播，让大伙儿认为滴滴打车的抽成都市高过30%。在相继清查发生极端化订单信息的缘故，竭尽全力防止极端化状况的发生。碰到这类订单信息，也热烈欢迎驾驶员老师傅根据建议征选安全通道向大家意见反馈，大家将跟踪审查。

　　针对为什么不立即减少“提成”的难题，滴滴打车称，为了更好地鼓励驾驶员在雨雪天、迟早高峰期、国家法定假日交通出行高峰期、要求充沛的地区空出车接单子，服务平台会根据补助鼓励驾驶员能者多劳、优劳优得。假如彻底依照“平均主义”，那代表着丧失供求调整的延展性，高峰时段和网络热点地区就更难打进车了。