为什么突然全面推etc 不办理对司机有影响吗？

2019年，各大银行都竞相发布ETC办理业务流程，到底为何忽然全面推行etc呢？在网上也有传闻称司机不办理etc就不可以高速，那样的谣传真是太荒谬了，据了解etc办理是依据司机的本人意向来决策，不逼迫办理，也并不是务必要办理。

据了解，ETC不是泊车电子器件收费系统软件，ETC专用汽车道是给这些装了ETC车截器的车子应用的，选用电子器件收费方法。办理了ETC业务流程的司机将来高速会便捷省时省力许多，无需再泊车交费，缴费系统能够 全自动磁感应收费，殊不知沒有办理的司机则要根据人工收费交纳过桥费了。

2019年各大银行竭尽全力地吸引住顾客办理高速路ETC，由于交通运输部于2019年5月28日公布了ETC现行政策加速高速路电子器件连续迅速行驶收费业务系统执行方案的执行'。

新的ETC现行政策代表，从2019年7月1日起，ETC客户将享有最少5％的髙速总流量打折，进而保证ETCExpress连续利用率到年末超过90％左右。从2020年1月1日起，沒有ETC的车子将已不享有各种各样减费等政策优惠。

2020年以后，假如您未安裝ETC，则将没法上高速路。本国将逐渐撤销手动式收费安全通道。最终，收费站将只保存一条人工行车道。没有处理髙速ETC的客户将只有线上支付。这将十分拥堵。

大中型银行早已没有响应了政府机构的号召，此外，ETC务必依据本身的主要表现来关联银行帐户。本国在减少ETC花费的另外，还可以衷心感谢吸引住客户做为自身的政策优惠。

将ETC关联到银行帐户后，它事实上等效于来源于银行的新透支卡顾客。國家规定年末前ETC使用率超过90％左右。大部分买车人务必申请办理ETC，这事实上相当于向银行出示一个创业商机。

针对一切一家银行而言，都不太可能错过了那样的机遇来扩张业务流程。因此每家银行也都不惜一切，发布各种各样特惠对策，并给全体人员下发指标值，来角逐ETC销售市场的盛会。

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