特斯拉上海工厂100万台全车退出 汽车销售量最新动态2022归纳

#特斯拉上海工厂100万台全车退出# 中国北京时间8月15日早上信息，据新闻媒体称，特斯拉汽车CEO埃隆·埃隆马斯克（Elon Musk）在Twitter上发推称，特斯拉汽车问世迄今，总计生产了300万台电瓶车，除此之外在全部生产量中，特斯拉在中国上海的工厂，生产量超过百万台。

埃隆马斯克在推原文中表明：“恭贺上海超级工厂生产制造第100万台电瓶车，特斯拉汽车总计生产量如今超过300万台。”

延伸阅读：

2022年特斯拉汽车公司股东大会上，埃隆马斯克的演讲囊括了特斯拉汽车这家公司的绝大多数运营行业。

1. 生产量

实际上 1 亿辆车的「个人目标」，埃隆马斯克在演说最后才提到，他说道「假如10年之后不得超过 1 亿（总计），那么就太奇怪了」。

全句原句是：「10 年以前我们只交货了不上 3000 辆车——包含 2500 台初代 Roadster，及其数百辆 Model S。我觉得 10 年之后能够（总计）交货 1 亿辆」。

因此特斯拉的三个时间段，都是这样排列的：2012 年 3000 辆-2022 年 300 万台-2032 年 1 亿辆。

一样的，上星期特斯拉汽车刚生产制造出总计第 300 万台车辆。把过去 10 年特斯拉汽车总计交货量按季度画成一张柱形图，曲线图会像这样的。

埃隆马斯克说「这看起来就像是骗人的 PPT，反而是己经达到的」。

除开总计生产量，今年的生产能力总体目标也不再像财务报告材料那般遮遮掩掩，而是直接发布：年末完成 200 万台年产能速度。

实际上，在今年的 6 月特斯拉的生产能力速度已经达到了 150 万台/年，从而也成为其有史以来生产能力最高月。但想要年之内再增加 33%，做到 200 万台速度，得州和纽约工厂仍需努力。

提到增长速度，特斯拉汽车表明其产量的一季度年复合增长率达到 72%——而且不是从洪荒时期起算，是以 2017 年第三季度，Model 3 打开产能爬坡起算的。

2. 盈利

实际上特斯拉汽车间距转亏为盈，才刚刚过去两年。也就是说，特斯拉汽车整整亏掉 16 年，从成立的第 17 个年头逐渐，才变成一家能赚钱的企业。

所以用「厚积而薄发」描述特斯拉汽车并不过分——2021 全年度，特斯拉汽车纯利润达到 55 亿美金，基本上覆盖前边几年的全部亏损。

「大家现如今创造的现金流量比过去花的钱大量，我对此感到非常自豪」，埃隆马斯克这话对应的是下面的图，以往 4 个一季度特斯拉的正方向现金流量达到 70 亿美金，由负转正定级的机会，乃是 Model 3。

实际上，现在的特斯拉汽车并不只是比过去的自己更能挣钱。这张图还表明，以往 12 月里边，特斯拉的经营毛利率超过宝妈、新款奔驰、丰田汽车、大家等一票传统式汽车企业。

而有意思的是，特斯拉汽车在这张图下方标明着：电瓶车的毛利率可以比燃油车更高一些。

埃隆马斯克再次强调称油电之战还没完毕，纯电汽车更需要从燃油车手上抢客户——特斯拉汽车举的例子，是今年美国超级碗上，相关别的电瓶车的广告宣传遮天盖地以后，特斯拉的订单信息也获得了正方向刺激性。