2022通用航空机场行业市场发展趋势怎样

通航General Aviation，就是指应用民用航空器从业公共航空运输之外的中国民航局主题活动，主要包括从业工业生产、农牧业、林果业、水产业和建筑行业的作业航行及其医疗服务、抢险救援、气象探测、海洋监测、科学试验、教育训练、文化体育等方面航行主题活动。通用性航运业要以通航航行主题活动为基础，包含通用航空器产品研发生产制造、市场推广及其延伸服务等产业链的战略性新兴产业管理体系。

通航具备灵活机动、简单高效等优点，工作新项目覆盖农、林、牧、渔、工业生产、工程建筑、科学研究、交通出行、游戏娱乐等各个领域。通航的具体内容应有尽有，大家耳熟能详的通航有以下几种：航空摄影测量、医疗救护、气象探测、上空巡视、人力降雨等。多种类型包含海洋监测，陆上及海上石油服务项目，飞机场栽种，上空上肥等。此外公务机飞机场和私家飞机都是属于通航范围以内。

在我国通用航空发展过程能够上溯到1912年。那时候航空界的先行者冯如安全驾驶自制的飞机场在广州燕塘进行的特技飞行，揭开了内地航空公司事业发展的帷幕。 1931年6月2日，浙江水利局租赁的德国汉莎航空公司的米赛什米特M18-D型飞机，在杭州钱塘江干支流浦阳江36千米流域进行的航空摄影测量，这也是内地初次进行的通航商务活动。自此，在全国各地相继建立了以农业航行为主体的14个飞行队，后来又建立了致力于工业生产、农牧业、海上石油等提供服务的通用航空公司，内地通用性航运业逐渐发展到现在的规模。

世界工作经验说明，通用航空产业投入产出率为1：10，学生就业推动之比1：12。以美国通用航空产业为例子，国外航运一年的年产值为1500亿美金，带来了126.5万只就业机会。通用航空产业做为的新型产业，成为新的经济增长点。

我国通用航空机场行业市场发展情况

一是中国通用航空从业者：人才短缺难题比较严重，2013-2021年，中国通用航空航空员总数处在起伏变化中，2020年做到3781人，2021年降低8.86%，总数为3446。我国通航产业正面临着很严重的人才短缺情况，尤其是航空员和机务维修工作人员。

二是通用航空机场：飞机场总数增速放缓，以B类飞机场为主导，2017-2021年，在我国发证通用航空机场总数展现提高情况。依据通用机场信息内容平台数据，截止到2022年4月21日，发证通用航空机场共379个。

三是通用航空器：通常是涡浆和活塞杆固定翼飞机和直升飞机，2017-2021年6月，我国在籍通用航空器总数总体上处在升高趋势，但增长速度整体变缓，《2021年中国通航报告》资料显示，截止到2021年6月，具体运营中的通用航空器一共有3066加，相比2020年底的2942架提高约4%。

随着中国通用机场建设的加速，将来建设的通用机场将和现有的通用航空机场产生完备的管理体系，促使通用航空机场结构成为一个星罗密布的通用机场互联网。除此之外，伴随社会经济发展和航运业的发展，世界各地的飞机场都相继发布临空经济区的建设计划，而且，在总体规划上，展现多样化、多层面、辐射源广的趋势。