五月自驾游好时候 问界M5和宝马五系X3谁更合适诗与远方？

　　恰逢五月，环境温度适合，是自驾旅游的好时候，很多人会挑选SUV出行，由于这类车系不但室内空间大、搭乘舒服，并且汽车底盘比小汽车高，根据性好，更合适远途实时路况。在过去的，汽柴油SUV是流行，而伴随着新能源技术时尚潮流的来临，顾客深陷了新的挑选，新能源技术SUV和汽柴油SUV哪家好？今日借AITO问界M5和宝马五系X3来回应下这个问题。

　　比养车费用：问界M5城区零耗油量，远途也比宝马五系X3好省

　　AITO问界M5源于纯电驱桥增程服务平台（DE-i），具有可油可电的特点，WLTC纯电里程数150km，在城区行车彻底可以保证零耗油量，出行支出比宝马五系X3那样的汽柴油SUV好省。远途行车也很经济发展，内有一台1.5T四缸增程器，有着15:1最大发动机压缩比、热效达到41%，在满格电油满的情形下，问界M5的WLTC综合性里程数超1100km。除此之外，问界M5适用反方向配电，尤其合适自驾旅游，可以为随身带的家用电器配电，这也是其一大优点。

　　宝马五系X3源于宝马五系的CLAR服务平台，选用后驱为主导的合理布局，这能提升操纵感受，可是因为多了一根转动轴，因此对汽柴油合理性有一定危害。以宝马五系X3 25i车系为例子，它运载的是低输出功率汽车发动机，NEDC一百公里綜合耗油为8.4L，而它的油箱为65L，因而就算依照NEDC规范，它满油一箱油的耗电也仅有770km上下，远小于问界M5的续航力。

　　比舒适度：问界M5打造出商务舱般享有，宝马五系X3主要表现平淡无奇

　　远途安全驾驶对搭乘舒适度明确提出了更好的规定，问界M5不但配备了高端商务舱式Nappa纹汽车真皮座椅，仍在恬静性层面下了大时间，座椅夹层玻璃均选用两层夹胶玻璃，除此之外，还特邀了雷洛NVH专家教授在车胎提升、悬挂系统舒适度与操纵均衡调试、外造型设计优化结构、车噪等行业倾情打造出技术专业路噪控制系统。问界M5待速时车里噪音低至38dB；在80km/h车速时，车里噪声也仅有56.9dB，好于流行50万等级豪华车品牌SUV。

　　宝马五系X3全系列选用防皮坐椅，尽管根据专业的加工工艺让手感尽可能向真皮层看齐，但舒适性会差一些。恬静性层面，宝马五系X3的座椅均为一般的单面夹层玻璃，再再加上防爆轮胎针对胎噪的不良影响，因而总体主要表现要弱一些，在中国一家车辆垂直网站的测评中，宝马五系X3 80km/h车速下的噪声为61dB。

　　比操纵性：问界M5零百4秒级，宝马五系X3零百6秒级

　　自驾旅游交通出行，路面比大城市顺畅，是难能可贵感受车子操纵的机遇。全时电驱桥的问界M5四驱车型前桥总成配备多线程交流电动机，汽车后桥配备永磁同步电机，构成双电动机四驱系统，在强劲的能源导出下，问界M5四驱车型的零百加快时长均做到4秒级。除此之外，为了更好地具有更强的转弯特性，问界M5选用全铝合金型材汽车底盘，轻量更优质，震动变形小。悬架一部分选用前双叉臂 后连杆式的组成，双叉臂悬架有左右两个叉臂，能更快的抑止车胎受到的纵向力，拐弯侧倾较小，合适猛烈安全驾驶，后连杆式悬架可以更快的消化吸收震动，提升乘客舒适度。

　　​宝马五系X3全系列配备2.0T涡轮增压器汽车发动机，分成多少输出功率二种校准，低输出功率车系零百加快需8.9秒，大功率车系零百加快需6.8秒，在平级同排气量的汽柴油SUV里算非常好的水准，但和选用电推动力的问界M5对比，或是有一定差别。汽车底盘一部分，宝马五系X3前悬架的下摆臂等零部件为铝合金型材，而后悬架则是普遍的冲压加工厚钢板原材料。悬架一部分，宝马五系X3选用双球节扭簧减震支撑 后连杆式的组成，在其中双球节扭簧减震是根据麦佛逊的变异，比麦佛逊的自主运动更强，但对侧面力的抑止比不上双叉臂来的稳定。

　　和亲人自驾旅游是难能可贵的美好时光，因而坐驾也务必可靠，根据比照，宝马五系X3尽管在汽柴油SUV行业发挥出色，但应对AITO问界M5那样的新能源技术参赛选手，看起来略逊一筹。问界M5不但养车费用更低、舒适度更强，在宝马五系最拿手的驾控层面，也呈现出辗压级的超过，是一台既合适日常应用，又合适远途自驾旅游的高新科技奢华智能化电驱桥SUV。在顾客更为关心的价钱一部分，问界M5的参考价为25.98-33.18万余元，宝马五系X3的参考价为39.28-47.98万余元，前面一种用更低的价钱完成了更丰富更全方位的感受，性价比高更高一些，趁五月还没完毕，开了它带上亲人来一次诗与远方的旅行吧！

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