新能源电动车“价格上涨潮”原因是什么？2022新能源车价格为什么增涨？

　　3月21日，新能源车打开新一波“价格上涨潮”。在比亚迪汽车、特斯拉汽车官方宣布价格调整后，3月17日至3月19日，威马汽车（XPEV.US;09868.HK）、零跑汽车、哪吒汽车等也公布上涨集团旗下商品的价钱。

　　3月18日，威马汽车称，因上下游原材料价格不断大幅度增涨，威马汽车将对在售车系的价位完成调节，补助前市场价的上涨力度为10100-20000元不一。本次调价将于3月21日零时起起效。

　　同一天，哪吒汽车公布，将对在售车系价钱完成调节，上涨力度为3000-5000元不一。本次调价于3月18日零时起起效。

　　3月19日，零跑汽车公布，因原材料价格大幅度增涨和国补减收，将对C11全系列车系的补助后价钱完成调节。本次调价于2022年3月19日0时逐渐起效。

　　3月15日，特斯拉汽车中国官方网站表明，Model 3性能卓越版和Model Y长续航力、性能卓越版价格上涨，价钱上涨1.8-2万余元不一。接着，又上涨了后驱Model Y的市场价。

　　3月16日，比亚迪汽车表明，因原材料价格不断大幅度增涨，将对皇朝网和深海网有关新能源车型的价位完成调节，上涨力度为3000-6000元不一。

　　除开早已官方宣布价格上涨的几个汽车企业外，“造车新势力”理想汽车（LI.US;02015.HK）车CEO李想在3月19日在社交平台表明，“现阶段看来，和充电电池生产商早已合同书明确了二季度充电电池价格上涨力度的知名品牌，大部分就都马上公布了价格上涨。都还没提价的，绝大多数是价格上涨力度都还没谈好的，等候谈好后也广泛会马上价格上涨。” 　　

　　受新能源车补贴退坡、原料涨价及新能源车要求上升等要素的影响，汽车企业陆续挑选增涨产品报价。

　　从市场的需求端看来，新能源车市场销售火爆可是原材料上涨逐步推进汽车企业提升商品市场价。

　　据汽车销量，2022年1-2月，新能源技术新能源客车零售销售量做到62.4万台，同比增加153.2%。在其中，电动汽车市场销售48万台，同比增加131.8%;插电式混动车市场销售14.4万台，同比增加265.8%。

　　新能源车展现出一个相对性比较强悍、优良的行情特点。销售量升高的与此同时，原料也一片“涨声”。

　　据国元国际性控投研报，碳酸锂价格提升50万余元价位，锂矿供货中后期内趋紧，锂价或保持低位。

　　上海有色网预估，2020年-2025年，全世界锂資源释放出来速率加速，锂資源生产量五复合增长率将达31%，同期锂資源要求增长速度预估在36%，生产量增长速度仍无法跟上要求。

　　国元国际性控投表明，车辆处理芯片供货受振荡，短期内中国达到自供难度系数比较大，处理芯片订购周期时间增加和涨价或在所难免。现阶段看来，促进主机厂动力电池和处理芯片成本费增涨的要素无法短时间清除，最后的成本费分担在于新能源汽车全产业链各过程的议价能力。

　　除此之外，新能源汽车企本身营运能力不够也或者是为价格上涨的因素之一。据零跑汽车向香港交易所递交的招股书，2019-2021年企业利益持有者应占年之内亏本各自为9.01亿人民币、11亿元和28.45亿人民币RMB。于2020年在美国股票发售的理想汽车仍未取得年之内赢利。2021年，企业亏损3.2亿人民币RMB，同期相比扩张111.9%。