从广州国际车展 看长城汽车哈弗6000亿总市值的自主创新背景色

　　“太过取决于前30年，长城汽车哈弗挺得过来年吗?”

　　2020年7月，长城汽车哈弗创立30年，公布了一个微视频，老总魏建亲自出境，抛出去了这一句引人深思的灵魂拷问。

　　恰逢新能源车时期到来之际，大家倏然发觉，魏建的提问及其长城汽车哈弗往日30年的发展趋势，正与美国国籍经济师熊彼特的“创新方法”如出一辙。

　　在熊彼特来看，自主创新的行为主体是创业者，而开创者要摆脱可塑性，擅于面对困境，不可以固步自封，更要具备绝不言退、不屈不挠及其适度的创新精神。

　　魏建和长城汽车哈弗，在前30年以前，打造了一个强劲的自有品牌汽车企业。但这也是长城汽车哈弗在汽油车时期的取得成功，伴随着汽车工业踏入新能源技术时期，长城汽车哈弗必须开展一场颠覆性的自主创新。在这个转型眼前，魏建的提问恰逢那时候。

　　事实上，长城汽车哈弗对这一场转型拥有充足的提前准备。不论是实实在在的销售量数据信息，或是销售市场热捧的近6000亿总市值，及其此次广州国际车展上的震撼展现，无一不证实了，在这一场深入的革命斗争中，长城汽车哈弗迈开了取得成功的第一步。

　　凭着一直以来不断的大量研发投入，累加上对行业发展的灵敏洞悉，在“新能源车年间”，长城汽车哈弗凭着非凡的创新能力打造了新的增长曲线，变成中国制造业由大到强的最新样版。

　　当今的我国甚至中国经济发展，正处在由大到强的紧要关头，已经迈进下一个更高端的自主创新环节，这恰似一场备比赛。

　　长城汽车哈弗的转变，在这个新时期下，拥有独特而关键的实际意义。它代表着，当自主创新变成新的生产主力，便会变成新城镇化发展最后的推进能量。

　　/ 01 /广州国际车展，见“新长城汽车哈弗”

　　假如对长城汽车哈弗发展历程开展深入分析，那麼一定会将2020年作为是关键里程碑式。始料未及的新冠肺炎疫情加快了新能源车的渗入，进而开始了新的时期。

　　在此之前，长城汽车哈弗做为中国强劲的自有品牌汽车企业之一，给外部的直接感觉是：在SUV销售市场的执政性影响力。但从2020年逐渐，伴随着新能源车占有率持续提高，大家突然发觉长城汽车哈弗早已运用欧拉等多知名品牌搭建起了一个“新长城汽车哈弗”。

　　与这一分界线映衬的是，长城汽车哈弗先前总市值彷徨在800亿是，而优效性，长城汽车哈弗总市值极速飙升，现阶段总市值贴近6000亿。

　　在极大的估值转变身后，其现象下更多方面的內容逐渐呈现。在本次广州国际车展上，产生前所未有的巨大改变的长城汽车哈弗宣布展示了全新升级外貌。

　　一方面，从汽油车到混合动力和纯电，全新升级商品营造长城汽车哈弗全方位产品体系。

　　在本次汽车展上，长城汽车哈弗各知名品牌全方位上新。主力军知名品牌长城哈弗发布全新升级智能化旗舰级SUV长城哈弗灵兽，魏牌集团旗下拿铁DHT预购公布，与此同时摩卡NOH聪慧引航版发售，欧拉公布“欧拉粉”，并发布新汽车芭蕾舞猫，越野suvSUV知名品牌重型坦克集团旗下重型坦克500打开预购，长城皮卡金钢炮现身，并发布我国第一款超级跑车皮卡车概念跑车，知名品牌发布性能卓越战甲战跑战甲龙……

　　另一方面，“青柠檬”“重型坦克”“现磨咖啡智能化”三大技术性知名品牌一齐使力，打开新长城汽车哈弗发展帷幕。

　　在其中，青柠檬服务平台经济全球化全智能模块化设计技术性服务平台，注重车子的特性，及其更出色的车体构造，重型坦克服务平台主推越野suv，而现磨咖啡智能化包含智能座舱、无人驾驶及其自主创新的智能服务。

　　本次广州国际车展发布的几款新产品，所有根据之上平台开发，这也代表着长城汽车哈弗三大技术性知名品牌逐渐全方位使力，将助推长城汽车哈弗打开下一个三十年。

　　针对一家汽车企业而言，当新品和新平台摆放在明表面时，身后则是这个汽车企业早就因此铺叙许久。也就是说，在新能源车时期，别的汽车企业仍在犹豫提前准备，而长城汽车哈弗早已创新性的打开了新的提高周期时间，以自主创新营造了新的公司增长曲线。

　　/ 02/尚新的增长曲线

　　在过去两年，汽油车销售市场总体劣势、新能源车接受程度和占有率持续提高，再再加上碳排放交易策大环境下，汽车工业的方向早已明确：汽油车的时期已经慢慢以往，新能源车的时期宣布来临。

　　应对时期的巨大变化，决策一家企业发展境遇的只有是对巨大变化的认知能力层级，及其解决这一场巨大变化的全部贮备。

　　纵览长城汽车哈弗，在这个时期转变眼前，已很早运用不断的创新能力展现出合乎时代特点的全新升级增长曲线。

　　长城汽车哈弗全新升级的增长曲线，来自于三个方面的自主创新能力提高：

　　最先，不断不停的研发投入产生的自主创新技术实力。在廉价汽油车销售市场获得甚少盈利的长城汽车哈弗，一直以来自始至终高额资金投入加强技术实力。

　　从2011年至今10年里，长城汽车哈弗总计研发投入达到226.89亿人民币，这在国内自有品牌汽车企业中尤其宝贵。长期性坚持不懈产品研发过多资金投入，长城汽车哈弗累积了浓厚的技术实力。到目前为止，长城汽车哈弗所呈现出的青柠檬DHT混合动力技术性、氢柠技术性、炎帝充电电池、3.0T 9AT/9HAT P2汽车动力系统技术性，均展现出强劲的产品研发自主创新整体实力。

　　次之，不断打造出洞悉市场前景的创新产品。过去工作经验看来，长城汽车哈弗在汽车交易市场上具备强劲的发展趋势判断力，及其打造出合乎市场前景的技术创新商品的工作能力。

　　长城汽车哈弗的兴起，即取决于把握SUV车系快速成长的市场前景，凭着国内SUV价格的优势，打造一代好车长城哈弗H6。而近些年纯电动车领域的发展趋势，长城汽车哈弗也是在2018年发布欧拉系列产品，首先定坐落于女士销售市场，得到巨大成就。在这里以外，长城皮卡、重型坦克系列产品等切合市场前景的产品创新，均获得销售市场热烈欢迎。

　　最终，在顶势的工艺和商品以外，长城汽车哈弗完成了机构、优秀人才、文化艺术等最底层构架，及其发展战略、营销推广等商业运营模式自主创新。

　　在新时期下，长城汽车哈弗对最底层构架开展了很大的转型。企业使命从“汽车工业公司”转为“客户服务经营公司”，商业运营模式变为“商品 手机软件 服务项目”，为其合理发掘市场的需求确立了基本。

　　公司等级的全方位自主创新，营造了新形势下长城汽车哈弗转型的新增长曲线。在2021年1-10月，长城汽车哈弗集团旗下纯电动车知名品牌欧拉总计销售量达到97966台，同比增加206.87%，早已变成长城汽车哈弗较大突破点。

　　可以见到，在新能源车时期来临的关键节点，长城汽车哈弗已经从经营规模成本费推动向创新驱动发展转型发展。在这个社会环境下，创新驱动发展的长城汽车哈弗早已变成中国制造业由大到强的最新样版。

　　/ 03/由大到强的中国制造业新样版

　　对外开放至今，中国经济发展经历了四十余年的快速发展趋势。归功于巨大的销售市场基本及其便宜的人力资本和技术工程师成本费，中国制造业早已变成足够危害整个世界产品销售市场的巨大管理体系。

　　但与之相对应的是，中国制造业绝大多数集中化于技术含量低、增加值低的微笑曲线底端。特别是在反映在传统式汽油车销售市场上，进口汽车和合资企业车辆的挤压，国内汽油车自有品牌只有借助便宜价钱获得甚少盈利。

　　针对一家企业而言，专营店代工生产或生产制造，或许可以塑造一个较好的商业运营模式。但针对一个国家而言，畸型的产业构造并不能支撑点经济发展长期性平稳发展趋势。因此，传统式公司向价值链两边扩展便变成中国制造业构造升級的必然选择。

　　而长城汽车哈弗的兴起，恰好是中国制造业由大到强的最新样版。

　　第一，由低增加值到高效益变化。在汽油车行业，长城汽车哈弗由潜心廉价销售市场的长城哈弗核心，转为高效益的长城哈弗灵兽、长城皮卡、重型坦克等多点开花。

　　以本次汽车展上的长城哈弗灵兽为例子，这款长城哈弗知名品牌集团旗下新汽车，主推高效益的智能化特性，有着领跑平级的HWA快速安全驾驶輔助、50米全自动寻迹转向、全情景智能化停车、智能化转弯及远程操控等“五大智能化绝技”傍身，佳選打开多情景、智能型性能模式及其100%全数据智能座舱。

　　反映在数据上，长城汽车哈弗知名品牌议价能力已经不断提高。2021年前三季度长城汽车哈弗自行车市场价做到10.27万余元，同比增加12.5%。

　　第二，由经营规模成本费等因素推动转为高新科技创新驱动发展。

　　在汽油车行业，长城汽车哈弗完成6Z30 3.0T 汽车发动机彻底自主研发，这款汽车发动机根据双VGT增压机、双电子油门、集成化水冷散热中冷设计方案等，完成越野suv情景下驱动力特性的全方位出色主要表现。

　　在新能源车行业，软件定义车辆，2021年7月长城汽车哈弗商品智能化核心宣布得到ASPICE CL2评定验证，这也代表着，长城汽车哈弗在无人驾驶和智能座舱开发软件行业位居国际性一流水准。

　　本次广州国际车展上知名品牌发布的战甲龙，就是长城汽车哈弗高新科技整体实力的集中化呈现。这款汽车配用4个毫米波雷达，38个智能化系统认知元器件，配用炎帝充电电池，续航力达到CLTC 802公里，并配用全世界技术领先的800V/480kW高效率补能技术性，高新科技整体实力十足。

　　这两项重要变化，是长城汽车哈弗长期性身体健康發展的推动力，也是促进长城汽车哈弗总市值从800亿提高至如今的6000亿，甚至将来万亿元估值的关键逻辑性。

　　而环顾我国总体经济发展上，长城汽车哈弗恰好是国内制造业在全部构造升級时期下的一个真实写照。恰好是例如长城汽车哈弗那样的公司根据自主创新和技术性追逐，变成中国制造业由大做强的最新样版，助推中国制造业超越发展趋势，迈进制造强国队伍。

相关阅读：