冲击性合资企业中小型SUV销售市场！别错过的福特汽车Equator Sport

　　我也不知道到底是谁授予了这世界多姿多彩色调，但我明白，最开始它便是多姿多彩。如同我也不知道将来会是如何，但我明白，福特T型车才意味着汽车时代的到来。也许亨利福特这一老头算不上个善人，但从车辆发展趋势这一方面而言，他确实很杰出。正由于福特汽车的兴起，这世界才真真正正逐渐快速旋转。

　　我到现在都或是福特车主，自然，10年時间以往，我的福特汽车发生了许多转变。但大量的转变，或是来源于福特汽车自身。福特中国2.0发展战略的号角声，变成沉寂多年福特汽车的最強发音。尽管很有可能不太想要认可，但前段时间福特汽车的表現的确不尽人意。下降的现在销售量，也有对行业市场的知名度。

　　但最后，福特汽车或是克服了窘境。在调节发展战略方位以后，福特汽车向中国引进了大批量的SUV车系。福特汽车再度让行业感觉到自身的硬实力。这一次从紧密级SUV到大中型SUV；从时尚运动SUV到硬派越野车SUV；从10千级新手入门的领界到林肯汽车的奢华SUV国内。福特汽车遮盖了全部等级，全部价格的SUV，对销售市场产生了无差危害，变成了我国顾客选购SUV车系绕不过的关键知名品牌。

　　但福特汽车并不符合在此，在中国大中型SUV领裕发售后没多久，江铃福特又将发售一款处于领界和领裕中间的SUV车系Equator Sport。Equator Sport的来临是福特中国2.0发展战略，加强SUV大家族和拓展细分化车系的关键车系。

　　尽管名称叫Equator Sport，但Equator Sport和领裕（Equator）拥有非常大差别。从制定上而言，Equator Sport的年青朝气的设计风格，与领裕稳重空气的特点产生了双手进攻的姿势。更大规模的灰黑色装饰设计，与边角更独特的线框，让Equator Sport年青甜蜜的口感更浓厚。

　　3D蜂巢状进气口格珊的设计方案，很强有力的突显了Equator Sport的强悍驱动力。自然，承继自福特汽车潜能艺术美学设计方案的全新升级大家族设计风格，对比起所见之处的敌人们，Equator Sport针对关键点的雕刻更能触动目标消费群体。分离式LED大灯和先峰流动性的身材曲线设计方案，在年青朝气的设计理论上，又拥有硬汉子般身心健康的腹部肌肉。穿衣显瘦脱衣有肉的Equator Sport用全系列标准配置1500Mpa高韧性硼钢打造出的笼型车体，时时刻刻提示着凝视Equator Sport的双眼：I am strong！

　　自然，设计方案与驱动力一定要紧密联系。活力四射的Equator Sport，配用了热点燃高效率35%的福特汽车EcoBoots170汽车发动机，配对7速湿式双离合变速器。至大功率125Kw，最大扭矩转速260N·m，在同排气量1.5T汽车发动机中具有最強驱动力輸出，满足客户的日常应用情景。

　　驱动力是用人体体会，设计方案是用双眼观查，而高新科技则必须用嘴来支使。江铃福特Equator Sport“大管家式”智能互联系统系统软件，在以互连为基本产生人与车有效沟通感受的与此同时，更在OTA上授予车载一体机“演变”的工作能力，发展是Equator Sport最好的陪伴。配用福特汽车Co-Pilot360铁友安全驾驶輔助系统软件的Equator Sport，结合20多种顶级无人驾驶高新科技，在积极安全性的各类守卫下，才可以更强感受Equator Sport客户针对无人驾驶的全部想像。行车道级精确AR实景导航、福特派App手机互连、腾讯官方TAI车辆智能控制系统等作用的协助下，Equator Sport真真正正变成了车随动心的称心坐驾。

　　但，信息科技并并不是Equator Sport的主餐。高新科技也需要以民为本，针对Equator Sport的业主而言，安全驾驶快乐，除开高新科技一部分外，也有更单纯的一部分。江铃福特集团旗下车系最先是好开次之才算是高新科技安全驾驶，在这些方面，我来为Equator Sport站台。无论花了要多少钱，也无论你有多喜欢高新科技，车辆最先是个烂漫的物质。它代表着人们的发展，也代表着随意和远处。让安全驾驶充斥着情感，也是Equator Sport要想传递给客户的重要信息。

　　为了更好地更直接的掌握Equator Sport，也为了更好地清晰Equator Sport是不是真像上原文中常说的那般丰腴，分配一个竞争对手很重要。丰田汽车RAV4，在同档次SUV中也是综合能力很高的敌人了。往往用RAV4来比照，是由于日系敌人们在制定和车子逻辑性上与福特汽车中间差异非常大，而相互之间中间差距较小。再加上RAV4是丰田汽车全球化战略车系之一，因此RAV4基本上能意味着日系知名品牌在初级SUV的全力以赴充分发挥。但从某种程度上而言，Equator Sport的制定和安装更能虏获我国客户的心。终究严格意义上来说，从公路设计、实时路况自然环境和应用情景等各个方面，中国与美国中间基本上沒有隔阂。

　　因此，仅从Equator Sport在规格和轮距上超过丰田汽车RAV4这一点，就能侧边看得出江铃福特针对销售市场的自信心，和对顾客的诚心。而RAV4唯一强于Equator Sport的数据信息，也只是仅有那1KW驱动力。要了解，Equator Sport 260N·m的扭距，针对仅有209N·m的RAV4而言是辗压级的。更别说RAV4配用的CVT变速器还存有着传动系统高效率低的致命伤。Equator Sport和RAV4只此一面便高下立判。待Equator Sport进行交割后，我坚信众多客户，也会对Equator Sport的工作能力和江铃福特的诚心倍加称赞。

　　针对江铃福特来讲，Equator Sport不止是完成了紧密级SUV、初级SUV、广州中山大学级SUV的三足鼎立布局。也是江铃福特进行在消费者心里，从造全顺商用汽车的知名品牌，到合理布局SUV全市場的福特汽车SUV“权威专家”之绮丽变化。时下，江铃福特有着领界S主推年青客户的第一辆极致SUV；有着主推全能型战斗能力的撼路者SUV；有着领裕这性价比高吓人的中大中型SUV；更有着了年纪涉及面更广、情景更变化多端的Equator Sport。针对江铃福特来讲，强悍的车系早已集满，剩余的便是送到市面上与敌人们好好地比较一番。我一直坚信，拥有近百年福特汽车强劲背诵的Equator Sport，彻底可以凭着一己之力变成2022年合资企业初级SUV销售市场上的一匹黑马。而将来，江铃福特将在福特汽车2.0发展战略下引入大量车系，我国汽车交易市场怎能少了江铃福特的旗帜！

　　（內容来源于：W驱动力）

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