力帆汽车企业现况2021最新动态：力帆高新科技将上新换电车系80v

　　5月18日，力帆高新科技公布重新启动车辆业务流程，第一款换电新款车型80v宣布在重庆蔡家生产制造产业基地批量生产退出；力帆高新科技称，这意味着其车辆业务流程正逐渐修复并踏入新的发展趋势路轨。

　　因债务166亿人民币而公布破产重组的力帆高新科技，在好意头高新科技集团公司导进了优秀的质量管理管理体系后，对生产加工阶段开展全方位的信息化管理更新改造，在其中，为达到80v批量生产要求，整车生产流水线共进行15项大中型更新改造。

　　此次退出的换电新款车型是一款换电型纯电动车B级MPV车系，技术性特性出色。此车选用扁平化设计的电池包设计方案，全新升级一代的汽车底盘换电技术性可完成60秒急速换电，专利权锁紧技术性可完成全方向管束及震动紧固，安全系数高。

　　据集团公司车辆业务流程责任人详细介绍，除已批量生产的80v外，2020年还将再发布2款换电车系——60S和80X，各自对于网约车、租赁和公务车销售市场。60S是一款应对的士销售市场的换电型小汽车，80X则是一款大中型换电SUV，关键对于公务车顾客。除此之外，力帆高新科技还将相继发布几款融入市场的需求的换电新款车型。

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　　继1月26日导进好意头高新科技换电新款车型以后，5月18日，力帆高新科技第一款换电新款车型，宣布在重庆蔡家生产制造产业基地批量生产退出，意味着重庆市在新能源车产业链合理布局上的最终一块拼图图片早已补足。

　　此次力帆高新科技退出的新款车型，是一款换电型纯电动车B级MPV，各类技术性特性出色。此车选用扁平化设计的电池包设计方案，NEDC（欧洲地区续航力检测规范）里程数最大达500公里之上，全新升级一代的汽车底盘换电技术性可完成60秒急速换电，另外，此车型根据专利权锁紧技术性，可完成充电电池的全方向管束及震动紧固，安全系数高。

　　为了更好地确保改车系顺利批量生产，力帆高新科技先前对整车生产流水线开展了15项大中型更新改造，包含生产线运输电路系统、汽车动力系统AGV运输升举、动力锂电池AGV运输升举设备等。另外，好意头高新科技还导进了优秀的质量管理管理体系，并对生产加工阶段的信息化管理开展了全新升级更新改造，使之做到领域领跑水平。

　　力帆本次挑选进入新能源技术换电销售市场的時间看得很准。今年下半年，由工业生产和信息化管理部、能源局协同机构进行的新能源车换电方式运用示范点，将在全国各地范畴内进行，重庆市也已经开展示范点的申请工作中，规模性营销推广换电方式正“蓄势待发”——这代表着力帆高新科技凭着批量生产换电新款车型，在好意头换电服务支持下，有望变成重庆市参加我国新能源车换电方式运用示范点的关键引领者。

　　此外，以前重庆市新能源车产业链缺乏的最终一块“拼图图片”，即换电产业链，也将由力帆来补足。

　　做为中国关键的汽车工业产业基地，重庆市现阶段正广泛开展新能源车产业链合理布局，现阶段在好几个版块，均有拿得下手的公司和新项目。在纯电、混合动力行业有长安新能源、东风小康；在增程式层面有金康新能源技术；在商业纯电行业上汽红岩、盛通、五洲龙；在氢电池层面有庆铃五十铃……而在换电行业，现阶段并未有当地公司着眼于全产业链开展合理布局。

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