海运费用市场价格2021最新动态：波罗地海干散货指数BDI再创新高

　　波罗地海干散货指数（BDI）21日夜间一度涨9.63%，报2710点，“如期”创出2010年10月至今新纪录。

　　专业人士强调，航运业价钱连再创新高的逻辑性仍然没变，包含我国针对大宗商品现货的要求、墨西哥等国农业产品出入口的急迫性，都是在不一样水平下拉抬航运业价钱。

　　尤其是又遭受先前苏伊士运河阻塞的“灰天鹅”，全世界范畴内航运业纪律再度打乱，运输能力更显焦虑不安。中信证券强调，二三季度货物运输价格或将不断保持上位。

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　　国金证券：给与中国太平洋航运业（02343.HK）“买进”定级 股价预测2.64港币

　　国金证券4月15日发布消息。大家觉得，获益于领域供求布局改进，全世界干散航运指数正迈入上行下行周期时间。依据企业引导的1Q21/2Q21TCE水准，大家预估企业1H21关键纯利润为1.15亿美金（1H20：亏本2，660万美金）。大家根据2021年全年度灵活型船和超灵活型船TCE平均值为13，209/15，614美金的假定，将2021年关键纯利润预测分析上涨至2.05亿美金（预测值TCE假定为10，462/12，512美金）。大家的股价预测2.64港元根据1.4x2021EPB（企业历史时间三年PB平均值0.7x加4.五个标准偏差，公司估值股权溢价根本原因考虑到领域形势上行下行，2021EBVPS0.25美元；预测值股价预测2.40港币根据1.3x2021EPB）。

　　美银证劵公布调查报告，将中国太平洋航运业（02343）股价预测由2.35港币升到2.7港币，定级“买进”。

　　汇报中称，2020年一季度贸易数据胜于预估，在要求趋势及船舶供货状况改进，海工船销售市场主要表现转好，因而上涨企业今2020年盈利预测约7，000万美金，至1.86亿及1.42亿美金。

　　企业表明，中国粮食、工程建筑原材料及印尼煤碳的航运业要求回暖，再加上冷冬等要素危害，2020年一季度主要表现强悍，尽管货物运输价格已自上位下降，但中国太平洋航运业觉得预苗普遍打疫苗及其拜登政府部门基本建设刺激性对策等适用下，货物运输价格或已见底。

　　这家银行预估，全年度小灵活型及超灵活型干运输船货运物流合同房租约各自做到每日12400美元及15人民币100，较第二季水准低但同比增加约4400美金，并将2021-23年每股盈利预测分析上涨至0.04、0.03及0.06美金。