2021印尼航班停飞時间最新动态：国际性商业服务飞机航班限令增加至3月底

　　据cctv新闻报导，3月23日，印尼中国民航总局公布将国际性商业服务飞机航班的禁飞令增加至4月30日。先前，某国的国际性商业服务飞机航班限令已被增加至3月31日。

　　印尼中国民航总局在23日公布的申明中表明，政府部门决策将再次增加抵离印尼的全部国际性商业服务飞机航班的限令，直到4月30日23时59分。该限令不包括国际货运飞机航班及其许可准许的包机价格服务项目等。

　　新冠肺炎疫情爆发后，印度政府于上年3月23日公布撤销全部货物运输飞机航班，印尼的进出港货物运输飞机航班一律中止。自此，伴随着某国封禁对策慢慢消除，印尼全国各地飞机场于上年5月25日相继再次对外开放，印尼的货物运输飞机航班服务项目恢复过来。但国际性货物运输飞机航班服务项目中止迄今，印度政府只对特殊航道的按时飞机航班采用案例准许。

　　依据印尼中国民航总局的最新数据，现阶段印尼与27个我国启用了特殊航道的按时飞机航班服务项目。

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　　因为在我国人口非常多，民用航空客流量一直维持稳进升高的发展趋势，但由于2020年新冠肺炎疫情的危害，为坚决杜绝严格控制肺炎疫情的外扩散，2020年民用航空客流量遭受重挫。

　　1月12日，2021年全国各地民用航空工作报告、全国各地航空安全工作报告以视頻方式在京举办。大会上详细介绍，2020年，在新冠肺炎肺炎疫情对全世界民航运输导致极大冲击性的状况下，因为在我国疫情防控对策有力合理，中国航空在全世界首先二次探底，变成全世界修复更快、运作最好是的航空公司销售市场，预估在2021年民用航空销售市场将迟缓升温。

　　民航运输的业务类型包含货物运输和货运物流。伴随着我国民用型航运业的发展趋势，尤其是民用航空货运物流的发展，在我国民用航空货运量货运量持续提升 。一样由于肺炎疫情在2020年稍受严厉打击，预估在2021将迟缓修复领域应该有的活力。

　　依据中国民航总局数据信息，“十三五”期内，在我国国际航线由660条提升到953条，国际性货物运输市场占有率有46%提升到53%。在我国国际航空公司现阶段实行的国际性按时飞机航班航运65个我国、167个大城市。“十三五”期内在我国国际性门票大幅度减少了35%，中国均值门票仅降低了4.3%。

　　总体看来，在我国国际性航空货运销售市场髙速发展趋势。现阶段，在新时期，通畅中国航空公司要求循环系统是“双循环”的基本，也是在我国民用航空发展趋势的基本，将来将搭建以中国销售市场为主导、中国海外双循环互相促进的新的航空货运发展趋势布局，更强的推动民用航空总需求和总供给在更高质量上完成稳定平衡。

　　民用航空货物运输经营规模现况

　　依据中国统计局数据信息表明，2015-2019年中国民用航空货物运输总产量逐渐提高，2020年受新冠肺炎疫情危害中国民用航空货物运输总产量有一定的降低，民用航空货物运输总经营规模为4.18亿人，较2019年降低2.42亿人，同比减少36.7%。

　　依据民用航空局数据信息表明，2017-2020年在我国飞机场游客货运量逐渐提高。2020年受新冠肺炎疫情危害，在我国飞机场本年度货运量近些年初次降低，飞机场游客货运量总计8.57亿人，较上年总共降低4.947亿人，同比减少36.6%。

　　从2020年中国各地区游客货运量状况看来，东北地区占12.1%，东北三省占5.8%，华东区占28.5%，中南地区占25.1%，西部地区占19.1%，西边地区占7.2%，新疆维吾尔自治区占2.2%。

　　从2020年各省区/市辖区的飞机场货物运输吞吐总产量看来，广东省、上海市、北京市各自以9939人次、6156人次、5059人次稳坐前三位，次之是浙江省（4996人次）、四川（4991人次）。

　　2020年各地区民用航空货物运输货运量排行变化幅度很大的是甘肃省、福建省、湖北省等省区，在其中甘肃省、浙江省、四川等排行升高，福建省、辽宁省等排行降低。