2021宝能集团分析报告：企业车辆行业如今发展趋势如何？

　　2月23日，宝能汽车官方宣布，原吉利控股集团公司高级副总裁、运营管理联合会组员、购置企业经理管宇，加盟公司出任集团公司常务委员高级副总裁。

　　管宇的添加，为陷入裁人事件的宝能系产生了一剂强心剂。

　　此前，好几家新闻媒体称，新春佳节前后左右宝能集团各种版块逐渐规模性裁人，裁人占比20%～30%。另外，宝能集团各版块下全部职工的个人社保已停缴，年终奖金撤消。

　　对于此事，宝能集团层面回应环球日报称，年终奖金临时确实没发，但宝能集团大裁人、停缴个人社保等信息并不确凿，仅仅开展了一些一切正常机构优化结构。

　　有知情人人员告知环球日报，宝能集团本次遭遇的人事部门波动与前不久姚振华、姚建辉弟兄“分户”不乏关系。

　　宝能集团涉足汽车制造业发展趋势怎样？

　　2017年3月，宝能集团耗资10亿人民币申请注册创立宝能汽车有限责任公司；同一年12月，耗资66.三亿元回收观致汽车51%的股权，得到车辆生产制造资质证书，事后宝能集团股权加持至63%；2019年12月、2020年5月，宝能集团分2次共耗资32.三亿元，得到原北京长安PSA的100%股份；2021年1月20日，宝能集团将接任众泰汽车在山东省临沂市的产业基地。

　　在这期间，宝能集团还集满了深圳市、贵阳市、昆山市、西安市、广州市、昆明市、富阳市七大产业基地，这还算不上初期收入囊中的常熟观致加工厂。从现阶段官方网公布的信息内容看来，可供统计分析的投资总额早已超出1000亿，整车生产能力达到三百万辆之上。

　　在刚以往的2020年，宝能集团依然核动力汽车姿势持续。

　　回收观致汽车后发布的第一款全新升级车系观致7正式上市；进行对北京长安PSA的回收，并退出旗舰级车系DS9；还创立了深圳前海七剑高新科技有限责任公司，将聚焦点车规级集成ic、智能驾驶构架、车云一体化电脑操作系统、无人驾驶、智能座舱、车联网平台操纵等行业的产品研发。

　　但是在销售量端，被被寄予希望的观致7却令姚振华觉得心有余而力不足——平均销售量仅2000辆上下。

　　2020年，观致汽车总销售量为1.46万台，下降力度达33.26%。在其中观致3销售量约550辆，观致5销售量4300辆，观致7销售量约9700辆。这让宝能集团的极大资金投入彻底没法对称性。

　　因而，有专业人士告知环球日报，宝能集团核动力汽车三年多時间内砸钱成千上万，产生的盈利却十分甚少，这毫无疑问对宝能系现金流量导致了极大的研究生考试，最后被逼得裁人减薪、停收年终奖金也是万般无奈之举。但是充分考虑新能源车的独特性，与恒大汽车一样高呼“对比特斯拉汽车”的宝能汽车一旦发售，结果怎样难以意料。

　　除此之外，所述人员亦强调，宝能汽车曾规模性抢地，而车辆工业园区基本建设进度却十分迟缓，因而不清除其借核动力汽车之名，曲线图抢地，却用于搞房地产开发进而“加血”。

　　宝能汽车2017 年-2019 年期内在广州市、贵阳市、昆明市、昆山市、西安市 5 地共拿到 13 土地，占地面积约为 457.44 万平方，在其中还包括 8.15 万平方居住用地。