众泰汽车放假了一年代表着哪些？众泰汽车今年亏本超百亿

　　前不久，众泰汽车公布，众泰汽车湖南省生产制造产业基地的全体人员休假时间，从今年七月一日推迟至二零二一年6月30日。这就代表着，以前风光一时的众泰汽车，早已走来到停工暂停营业贴近倒闭的情况。

　　有多风景就会有多沉沦，早前依靠“皮尺部”走天地的众泰汽车，2016年卖了22万部，2017年卖了33万部，17年卖了31.8万台，以销售量考试成绩看来，众泰汽车基础能够排在二线自有品牌队伍。但因新能源车补贴和国六排放难题，及其让人抨击的产品质量问题，众泰汽车从2019年销售量刚开始下降，全年度销售量23.三万台，今年仅有15.三万台的产销量考试成绩。而2020年1至5月份的总销售量，也是仅有小小的3793台。

　　依据众泰汽车在9月14日夜间发布的最新版本今年年度报告，其上年完成营业收入29.86亿人民币，同比减少79.78％；属于上市企业公司股东的纯利润为亏本111.9亿人民币，环比大降-1498.98%。

　　数据信息显示信息，众泰汽车在今年度共开展了7项有关资产减值，在其中计提商誉资产减值准备61.两亿元，占有总资产减值的72.59％！

　　众泰汽车曾靠“拷贝”商品爆火一段时间，2015全年度销售量22万台、2017年33万台、17年31.8万辆。但从2019年市场销售23万台刚开始，就走下坡了，来到今年市场销售仅为15.三万辆。

　　众泰汽车创立于二零零三年9月15，由好几家汽车零配件公司做为支撑点。做为入场比较晚的全车汽车企业，众泰汽车从2005年起便捡起了“拿来主义”：回收中国台湾丰田特锐车系生产流水线；买回来梦迪博朗车系生产流水线；并途手铸就了“软尺”核动力汽车的高潮迭起。