长城汽车哈弗2021股价预测多少钱？车辆人气值股能够 长期性拥有吗？
［华西证券：买进］缺芯短期内振荡 新产品周期时间往上
华西证券得出52.50元的股价预测。
企业公布2021 年4 月产供销数据信息：4 月批發销售量9.2 万台，同比增加13.6%；1-4 月总计销售量43.1 万台，同比增加86.3%。在其中，长城哈弗知名品牌销售量5.5 万台，同比减少3.6%；WEY 知名品牌销售量0.4 万台，同比减少40.9%；欧拉知名品牌销售量0.7 万台，同比增加323.6%；皮卡车销售量2.0 万台，同比增加28.4%；重型坦克知名品牌销售量0.6 万台。具体分析：
缺芯致销售量增长速度变缓 新产品周期时间往上
企业4 月新能源客车批發销售量同期相比19/20 年各自 9.5%/ 13.6%，预估增长速度变缓根本原因集成ic紧缺的危害。在其中一部分新款车型主要表现以下：
哈弗H6：4 月销售量2.8 万台，同期相比 16.7%，同比-19.6%；1-4 月总计销售量14.1 万台。
重型坦克300：4 月销售量0.6 万台，同比 9.9%；1-4 月总计销售量2.0 万台。
长城哈弗小狗：4 月销售量0.6 万台，同比 1.3%；1-4 月总计销售量2.9 万台。
长城哈弗初恋情人：4 月销售量0.5 万台，同比 1.3%；1-4 月总计销售量2.0 万台。
长城哈弗M6：4 月销售量1.0 万台；1-4 月总计销售量4.7 万台，同期相比 24%。
分地区看，4 月企业出入口销售量达0.9 万台，同期相比 348.7%，国外销售市场不断发展。解决将来消費新发展趋势，4 月企业将集团旗下重型坦克知名品牌单独经营，打造出五大知名品牌群并健全客户绿色生态。而未来展望2021年，伴随着已发售的重型坦克300、欧拉好猫、中后期换代长城哈弗M6PLUS、长城哈弗初恋情人等销售量上坡，累加将要上市的WEY 摩卡、WEY玛奇朵等，强悍新产品周期时间驱动器销售量不断高增。
企业4 月皮卡车销售量2.0 万台，同比增加28.4%，中国市场占有率近50%，在其中长城炮销售量1.0 万台，同比增加25%，维持皮卡车销售量总冠军影响力。做为万里长城“火炮方案”的又一潜在性爆品新产品，万里长城大炮将在五月中下旬打开限定开售，预购价17.98 万余元，皮卡车产品矩阵不断健全。
企业于2020 年7 月发布全新升级车系服务平台：万里长城青柠檬和重型坦克WEY，兼容不一样等级/种类/驱动力的新款车型的产品研发与生产制造，新平台的发布将助推企业加快推广新产品：
1）目前车系聚集迭代更新保持竞争能力：2020 年8 月底发售的第三代哈弗H6、2021 年1 月11 日发售的长城哈弗初恋情人均根据万里长城青柠檬服务平台打造出，别的车系如长城哈弗H4、WEY VV5/VV6/VV7 等也将根据全新升级车系服务平台迈入更新换代，推动车系周期时间往上，累加领域方面新能源客车版块要求规律性再生，企业整车销售量有希望持续改进；
2）增加量车系提高产供销经营规模：硬派设计风格全新升级车系长城哈弗小狗9 月底发售至今销售量稳进上坡，月销平稳在6000 辆之上。重型坦克300 在同档次硬派SUV 中性价比高优点突显，外型具有辨识度，预购订单信息不断净增，现阶段月销6，000 辆之上，先前硬派SUV 销售市场关键被外资企业知名品牌垄断性，预估伴随着企业新款车型推广，提供造就要求，事后销售量敬请再次上坡。WEY 摩卡有着智能化构架水准、无人驾驶工作能力等全方位产品力，现阶段早已打开预购，预购价钱17.98-22.08 万余元，接着玛奇朵和拿铁也将相继问世。
纯电 混合动力一体两翼 新能源技术加快往上
欧拉知名品牌4 月销售量达0.7 万台，同期相比 323.6%，在其中：欧拉白猫换代后性价比高提高（2021 年351km 豪华版对比2019 款351km 灵睿版，市场价提高0.2 万余元，配备提升巡航定速、遥控车钥匙、导航栏、OTA 升級等），4 月销售量达4，613 辆，同期相比 162.1%；欧拉好猫总计订单信息量破万台，增加量未来可期。配用青柠檬混合动力DHT 的新产品长城哈弗赤兔打开预购，预购价10.98-12.68万余元，于5 月中下旬正式上市。
除欧拉知名品牌外，企业与宝马五系合资企业的光束汽车进展顺利，光束汽车项目总投资为51 亿人民币，年规范生产能力达16 万部，新加工厂预估将于2022 年建成投产。光束汽车将生产制造包含MINI 知名品牌新能源车和企业集团旗下新品，提高企业市场定位的另外加快电动式化过程。
保持盈利预测： 预估企业2021-2023 年主营业务收入为1420.5/1673.3/1860.7 亿人民币，归母净利润为105.3/137.6/165.3 亿人民币，相匹配的EPS 为1.15/1.50/1.80元，相匹配PE 为26/21/18 倍。充分考虑企业新品大周期时间打开，中后期销售业绩修补可预测性高，累加智能化电动式加快转型发展，给与2022 年35 倍PE，股价预测52.50 元不会改变，保持“买进”定级。
缺芯危害超预估；市场竞争加重；新能源汽车销售量小于预估；国外加工厂合拼融合、光束汽车新项目进度小于预估
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