纵目科技与清华共同成立自动驾驶辅助系统软件协同研究所

今日，纵目科技宣布国内顶尖名校——清华共同成立自动驾驶辅助系统软件协同研究所（下称“协同研究所”），并且在清华园内举行了盛大的挂牌仪式。清华大学教授、副校曾嵘、中国科学院院士、清华车子与运输教授李总理等学校领导参加了本次活动。

此次合作，清华也为纵目科技提供强有力的人才资源及其先进技术和方法论适用，为智能驾驶技术的高速发展引入强悍的专业知识机械能。与此同时，纵目科技也将为清华给予实践教学平台与技术情景，让清华科研成果获得更好的运用与推广。将来，彼此将利用联合研发核心，在协助无人驾驶行业通力协作，加大人才培养，广泛开展智能化汽车辅助驾驶重要技术的发展科学研究，促进智能车辆方便性与产品安全性提高与改善，并指导制订我国与国外智能车辆检测技术标准。根据强强联手、互利共赢，双方就进一步推动我国智能驾驶技术完成世界舞台的弯道超越，牢固中国自动驾驶大国影响力，推动我国自动驾驶行业进到发展趋势快速道路。

（以下是唐锐演讲内容）

尊重的曾嵘校领导、克强教授、各位老师们、学生们：

上午好！今日特别激动也十分荣幸，可以重回母校。我就是91年加入清华大学电子工程系，在清华园度过了8年幸福的时光，进行了我本科和研究生文凭，绝美的清华园内有我成千上万难忘的回忆，在今年的校友聚会期内，我都专业返回当初待过寝室看了。今日十分高兴能以另外一个真实身份回家，印证我的母校和纵目创立联合研发核心，也可以借此机会和大家分享这么多年我还在无人驾驶领域内的一些理解与感受。

现如今，无人驾驶和新能源开发技术已经推动汽车制造业新一轮科技革命，它不但引领着传统式汽车产业迅速转型发展，理论而言，更是一个更宽广地使用人工智能技术技术赋能繁杂执行器的人工智能赛道的第一刚性需求情景。一个完整的自动驾驶，牵涉到认知、精准定位、预测分析、管理决策操纵等诸多领域和科目的专业知识。与此同时，汽车产业做为一个国家的支柱产业等工业王冠里的耀眼明珠，根据其应用领域和规模效益的需求，针对整个系统特性、品质、成本费指出来非常高的综合性规定。如何把最新的技术从概念到原形、再从规模性批量生产，必须还在持续坚持不懈从0到1的第一性原理创新性的与此同时，融合科学严谨工程项目科学方法论，及其高效率的生产制造核心理念。我觉得今日比如像特斯拉汽车这种顶级公司给大家展现了一个独特的事例，那也是包含纵目以内，从工业界到学界，诸多志向科技强国的同仁们的共同愿望。

下边，我简单介绍一下纵目科技。我在清华读完研究生以后，加入一家美国硅谷新成立公司，这是一家汽车电子产品的芯片设计公司，这个工作做了14年，直至2013年我归国创办了纵目科技。

纵目科技创立原始，便把“变成根据我国、走向世界从自动辅助驾驶到无人驾驶的专业技术管理者”作为自己的企业使命，把“无人驾驶，从专业到批量生产”做为我们的口号。创立十年至今，我们始终坚持根据第一性原理的突破，已经形成了从核心算法到车规硬件软件，从无人驾驶控制板到多种多样智能传感器技术全产品布局。我们可以为整车厂给予由无人驾驶控制板、监控摄像头、车载雷达、超声波雷达等硬件设备和优化算法结合而成智能驾驶系统。现阶段，我的产品遮盖L0至L4级自动驾驶辅助及智能驾驶商品，包含360°全景图及环顾ADAS系统软件、自动泊车辅助系统、记忆力泊车系统、独立代客停车系统软件、快速ADAS等各种类型智能驾驶系统。大家另外在积极布局更高级别的、走向未来外出的产品和技术。

先前，我们跟清华车子学校在实践智能驾驶辅助驾驶系统发展趋势模式和核心技术方面已经积攒了一些取得成功的协作工作经验。为推进辅助驾驶系统在中国进一步批量生产应用和发展趋势，从容应对汽车工业升级和转化，本次，清华车子学校与纵目科技协作创建协同科研院所，双方将在协助无人驾驶行业通力协作，加大人才培养，广泛开展智能化汽车辅助驾驶重要技术的发展科学研究，促进智能车辆方便性与产品安全性提高与改善，并指导制订我国与国外智能车辆检测技术标准。

清华车子学院在无人驾驶行业积累了丰富的科学研究成效，有着强大的科研水平和众多科学研究优秀人才。积极与公司深化合作，我们通过联合研发中心将诸多前沿科技成果落地执行，运用新科技成效赋能企业商品，加速高新技术成果落地式全过程。协助无人驾驶已经成为批量生产智能驾驶的态势与标准配置，协同研究所将面对汽车智能化发展趋势开展深化合作，在很大程度上促进无人驾驶结合认知、辅助驾驶系统系统软件、自动驾驶地图与精准定位、智能驾驶数据安全保护、车载雷达等新型传感器运用、新一代自主泊车技术性、环顾认知与风险评价装置等多角度的科研能力，推动车子学校、电子系、电子计算机等各学校跨学科的深度融合，促进学界和工业界的协同发展。

协同研究中心的创立将极大融洽车子学校的开发区位优势，提升运营效率、加深合作具体内容、提升产业发展沟通交流，使核心更好地适应课程建设、人才的培养与技术提升，从而推动课程建设的高速发展。协同研究所将院校科学研究和规模化运用以及企业汽车企业中间的优点展开了合理连接和相辅相成，增强了产、学、研联合行动，对促进造就领跑的高质量科研成果起着至关重要的作用。除此之外，研究所将会成为校园内协助智能驾驶汽车研究和产业发展的服务平台，集成化、结合的院系的专业人才和区位优势，助推科学研究能力的提高，并加快有关技术的科技成果转化，促进无人驾驶汽车产业发展。

最终，再次感谢大家的倾听。希望，根据纵目科技与清华大学的深化合作，在智能驾驶和智能传感器技术行业获得更大的突破和进度，为推进中国汽车行业升级和转型发展做更多贡献。

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