长安逸动科技和亿欧智库联合发文《船艇电动化低碳创新白皮书》
3 月 29 日，在第二十六届上海国际游艇展同时期举行的“2023 中国全球舰艇产业发展规划社区论坛”中，长安逸动高新科技携手并肩亿欧智库共同出台了《船艇电动化低碳创新白皮书》，分享对舰艇汽车电动化行业洞悉科研成果，简要介绍和讲解舰艇汽车电动化领域的发展状况及未来趋势考验。
图 | 《船艇电动化低碳创新白皮书》公布
长安逸动高新科技联合创始人兼 CTO 万小康生活应邀在研讨会上发布了名为《船艇电动化与智能化——重塑水上绿色出行方式》精彩的演讲，并官方宣布长安逸动和中自主创新航签订合作协议，一同专注于船舶锂离子电池等相关行业产品研发，与珐伊高新科技联合发文我国第一条纯电动车力离岸账户双体帆船——珐伊-长安逸动 42C 新能源技术双体帆船，并和羿动新能源科技就舰艇经营性租赁解决方法等服务战略合作，进行船电分开的全新商业模式探寻。
舰艇汽车电动化低碳环保自主创新白皮书发布，
洞悉市场发展挑战和机遇
多种因素驱动下舰艇汽车电动化就在出风口
行业报告觉得，在这个市场层面，随着近年来国家对碳减排达成一致，并积极推进全世界碳中和目标完成，海运业开展低碳发展已刻不容缓。但根据应用能源的不一样，及其助推器类型的不一样，舰艇每企业汽柴油的碳排放量乃至要高于船只，因而舰艇驱动力新能源技术化变成海运业低碳发展的关键所在之一。
政策方面，世界各国均颁布了各种现行政策加强对排出管理方法的幅度。与此同时，世界各国也推出了有关激励措施，关键促进动力装置的节能技术快速发展，加快行业转型。
创新方面，相对于传统燃气轮机推进技术，电力推进技术的应用负荷、维护保养、舒适度、协调能力、稳定性方面具有绝对的优势。供电系统更有利于全船机械设备的集成控制，一体化水平的提升更有助于智能化、智能化系统技术的发展。
图 | 舰艇电力推进科技的关键优点
参与方层面，汽车电动化舰艇因为具备节能型、零污染、低使用成本的优势，近几年来变成了治理出航环境污染、完成节能降耗的主要途径，因而电动式舰艇公司先天性具备“低碳环保”特性。那么作为具有发展前景朝阳行业，舰艇汽车电动化国内外现阶段都处在初中级发展过程，已吸引各种舰艇生产制造、电池制造的行业龙头进场。
在中国市场，我国舰艇大多数出自于商业运营目地，行业发展和地方旅游业发展、文化艺术密切相关。我国舰艇汽车电动化水平不太高，现阶段还是处于初始阶段，但归功于各地早已颁布了对电动式舰艇的优惠政策，对消费者来说，电动式舰艇原始资金投入相对较高的难题获得了从根本上解决。
洞悉市场发展五大发展趋势
发展趋势一：伴随着现行政策强有力促进与消费者低碳环保思想的挑选，船舶电动推进器在市场上的接受程度已经明显提高，国际市场舰艇汽车电动化即将迎来爆发期，增长速度将持续攀升。
图 | 舰艇汽车电动化销售市场行业发展趋势
发展趋势二：现阶段舰艇新能源开发技术已经不断开发设计，目前以太阳能发电、风力和氢能源更为完善，潮汐发电及其它生物能源等新技术正处于技术性爬坡期与探索阶段，未来有望逐渐成为关键绿色能源由来。
发展趋势三：目前舰艇的数字化只停留在数显和最短路径算法方面，数智化转型技术性将加速创变船联网，未来有望以内湖及其固定不动航道等较为稳定情景，率先实现无人操作、最优控制和自主维护的功效。
发展趋势四：归功于资本主义国家久远的舰艇文化与深得人心低碳理念，以便个人和小团体所使用的健身运动游艇、清理艇、接货船为主的中小型小功率舰艇将率先实现全汽车电动化。
发展趋势五：尽管受制于电性能及费用要素，现阶段市场里热门的电动推进器都集中在 10 匹输出功率以内的输出功率段内。但是随着混合动力新产品研发、充电电池技术的发展，及其现行政策增加补助幅度的情形下，功率大的、超长续航情景已成为了各种生产厂家规划的方位，功率大的舰艇汽车电动化将具有很高的发展机会。
依然存在各个方面考验待解决
行业报告觉得，舰艇汽车电动化是促进行业低碳发展的关键所在，取代传统汽柴油方法已刻不容缓。但不管是技术发展，或是销售市场增长，现阶段依然存在一些考验待领域进一步处理。
创新方面，续航、电池系统、充电效率等多个方面待进一步提升。现阶段汽车电动化舰艇的里程数受制于电池能量密度和船壳空间限制，一般主要是在河道和临海地区运用;电池电芯自身安全性待进一步提升;纯电动车舰艇的电池充电时间远远超过加油时间，且充换电基础设施建设需要进一步基本建设普及化。
社会化层面，合理性、质量标准体系及其商业运营模式已经领域探索阶段。现阶段锂离子电池采购和拆换、港口岸电等成本较高，电动式舰艇在价格的优势必须新型电池和产业的进一步发展后突显。因为电动式舰艇发展趋势仍比较初期，统一的技术标准机制和国家标准仍在讨论中。此外，电动式舰艇现阶段更多的是以政府引导或单位独立投资的方式开展，以后需探寻大量赢利性商业服务应用实例。
长安逸动连动行业产业链，加快舰艇汽车电动化过程
长安逸动高新科技联合创始人兼 CTO 万小康生活应邀在研讨会上发布《船艇电动化与智能化——重塑水上绿色出行方式》的演变时指出，通过十余年发展趋势，长安逸动目前已经发布遮盖 3-140 大马力区域范围电动式船外机、电动式吊舱助推器、电动船空调内机、船舶锂电池和别的配套设备。长安逸动也在积极产品研发舰艇智能驾驶技术和船联网技术性，致力于为全世界用户带来更加智能的舰艇感受。对于领域遭遇的诸多考验，长安逸动作为世界舰艇汽车电动化行业管理者，已经积极推动船舶锂电池技术产品研发、扩展船舶电力推进整体解决方案运用新模式、探寻船电分离出来新商业模式协作等举措，从各方面试着处理技术特征及市场问题。
为提升舰艇电池续航力、安全性、电池充电难题，长安逸动官方宣布和中自主创新航签订合作协议，可以帮助彼此进一步提升在新能源舰艇领域内的商品系统化技术水平、产品质量质量和服务水平等。长安逸动也发布了更具有高性价比的全新升级 E 系列产品船舶锂电池和自主研发舰艇充电电池系统定制解决方法，该方案应用长安逸动自主研发bms系统（BMS）及订制充电电池 Pack ，所使用的锂电芯和模块均获 CCS 验证，也支持多元化订制，具有高扩展性和适用范围，更匹兼容髙压大功率的舰艇电力工程推进设备驱动力超长续航要求，可全面满足客户在复杂场景中对新能源技术舰艇的磷酸原要求。
长安逸动还在大力开拓电动式舰艇应用领域，携手并肩珐伊高新科技共同出台了我国第一条纯电动车力离岸账户双体帆船——珐伊-长安逸动 42C 新能源技术双体帆船，为他们提供了详细电力推进整体解决方案，使之能适配光、风、锂电池多种多样磷酸原方式，应用绿色安全驱动力，保证零排放、零污染、低噪声。
与充电电池投资管理科技有限公司羿动新能源科技战略合作，融合长安逸动在研发、商品、客户渠道的优势与羿动在电池与信息化管理、金融业方式、投资管理的优势，通过数据合作与经营性租赁解决方法协作，减少顾客购船门坎，进行船电分开的全新商业模式探寻，促进电动船商业应用，推动新能源项目发展趋势。
将来，长安逸动将紧紧围绕舰艇汽车电动化产业链发展契机，积极主动协同行业产业链合作方，面对产业发展的众多考验，推出更多舰艇电力推进设备和海上低碳出行解决方法，助推产业链进一步发展，加速世界向绿色能源转型！
相关阅读：
本文经41sky股票入门网自动排版过滤系统处理!
