疫后恢复交运优先 华夏道路运输ETF1月3日起发售

2022年至今，中国疫情影响和国外地域矛盾，对交通行业造成很大影响。但是随着出行政策的改善，人员流动率有希望提高，将推动铁路线、道路、航空公司、飞机场等领域人流量修复，交通行业将会迎来项目投资黎明。为促进投资人一键掌握交通行业项目投资机会，新闻记者获知，华夏中证全指运送ETF（场地通称：道路运输ETF;产品代码：159666）于1月3日起宣布发售，投资人何不密切关注。

数据显示，道路运输ETF（159666）以中证全指运送指数值（指数代码：H30171）为密切追踪标底，投向标底指数成份股及候选成分股的财产不少于基金资产净值的90%。据统计，中证全指运送指数规范二级行业指数值，以进到该二级行业的所有证劵做为样版编写指数值，产生中证全指运送指数值。

从指数值产业分布来说，Wind资料显示，截止到2022年12月28日，依照申万二级行业归类，中证全指运送指数值关键对焦货运物流、航运业海港、航空机场、铁路公路等领域，总计占有率96.6%，行业属性独特，基本上覆盖交通安全设施和交通运输业关键细分行业。在其中，航空公司等板块提供增长速度比较低，量价齐升值得一看，而物流板块具有发展特性，铁路公路、海港等板块则具有防御力特性，所以在环境分析起伏时，中证全指运送指数值有希望长期保持提高。除此之外，指数值前十大权重股多见赢利延展性很强的板块龙头股，如顺丰控股、宁杭高铁、中远海控、上海虹桥机场等细分行业领头。

近些年市场变化加重，但中证全指运送指数值仍获得比较好的收益。Wind资料显示，截止到2022年12月28日，指数值自2013年7月15日公布至今累计收益率达75.49%，并且在过去五年中（除2018年外）指数值每年获得正收益。值得一提的是，因为中证全指运送指数值与流行宽基指数相关性比较低，因而存有分阶段单独市场行情。据Wind表明，截止到2022年6月30日，上半年中证500指标下挫12.30%，而中证全指运送指数值仅微跌0.38%，在行业板块中相对性表现优异。站在如今时段，该指数值配备性价比高早已显出，截止到2022年12月28日，中证全指运送指数市盈率TTM为17.78倍，处在指数值上市后的40.62%的分位点。

作为管理员，华夏基金在指数投资领域内的行研整体实力赞不绝口。2004年，华夏基金发售创立中国第一支ETF——上证指数50ETF，打开公募基金领域指数化投资时期，目前已经具备17年指数投资管理心得。截止到2022年上半年度末，集团旗下处于被动权益产品管理规模超3100亿人民币，利益ETF经营规模持续17年位列领域第一。凭着丰富多样的管理心得及其出色的投研能力，华夏基金变成了各种权威部门评选出的座上熟客，不仅仅是业界唯一持续七年评为“被动投资金牛基金公司”奖的基金管理公司，并且在第十九届中国基金业金牛奖评选中，华夏基金再一次喜获“被动投资金牛基金公司”。

未来展望后势，华夏基金表明，交运领域兼顾成长型和保护性，在抗击疫情提升环境下，交运版块股票基本面或会逐步改进，提议增配。具体而言，在这个市场不可控因素提升时，有着成长型的第三方物流版块有希望完成市场份额提高，进而产生奋发向上的业绩贡献。关键看中加工制造业盈利承受压力所带来的第三方物流比例提高，第三方物流占有率持续增长的机遇及其上中下游集中化的过程当中中上游（货运物流）密集的机遇。并且具有保护性的道路、海港版块给予销售业绩底部支撑点，因而看中道路板块弱规律性和海港板块利率提高机遇。航空公司、航运业虽具备规律性，但是由于提供端优化提升，变弱了下滑的力度，将看中航空板块市场供给持续改进，及其航运业每个子版块隐性的要求提高机遇。

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