恒立期货交易：柴油机高峰期完毕 出入口推动支撑点最后的倔强

11月7日恒立期货交易公布的会化周刊，有关成品油层面，恒立期货交易觉得，柴油机的高峰期已结束，现阶段的市场行情可能是由于出入口推动支撑点。

这周我国92#车用汽油价格行情为8677元/吨，环比下跌0.47%；我国0#柴油机价格行情为9003元/吨，环比上升0.08%。而近期伴随着汽油油价继续走弱，车用汽油批零价格比走高，恒立期货交易在未来伴随着下一轮油价调整时间预估小幅度上涨，车用汽油批零价格比有希望再一次走高。这周山东省92#车用汽油批零价格比2248元/吨，较上星期持续上涨86.2元/吨。柴油机批零价格比保持底位，国家标准0#柴油机批零价格比周平均价为420.8元/吨，较上星期增涨5.4元/吨。恒立期货交易觉得，柴油机裂化短期内预计保持高位震荡运作，但是随着疫情冲击，局部地区货运物流高效率受到限制，将来中后期依然存在下滑室内空间，车用汽油遭受新冠疫情要求劣势危害累加供货压力之下，保持底位运作。。

经恒立期货交易统计分析，本时间段内中国主营业务炼油厂常减压生产量为76.4%，较上星期提负0.57%，我国成品油批发单独炼油厂常减压生产量为64.82%，山东省单独炼油厂常减压生产量为67.94%，较上个星期小幅度提负0.11%。本时间段内成品油批发商业服务库存量汽涨柴跌，在其中车用汽油库存量达1552.94万吨级，环比上涨2.3%。柴油机库存量1326.81万吨级，环比下跌3.28%。

柴油机要求层面，货运物流数据信息进一步走低，中国很多地区要求修复尚不容乐观，经恒立期表明中后期要求支撑点比较有限。车用汽油要求层面全国疫情危害仍存，一部分早期受到限制，很严重的大城市小幅度变好。这周车用汽油产供销比0.93，柴油机产供销比0.94。

根据对各种指标数据的深入分析，从股票基本面看，这周主营业务、山东地炼生产量小幅度提高，柴汽比均保持上位。但是随着一部分炼油厂维修完毕、炼油厂高收益、主营业务出口配额充裕的大环境下，恒立期货交易觉得将来依然存在上涨室内空间。从需求端看，车用汽油一部分早期疫情冲击很严重的地域交通出行状况转暖，柴油机高峰期完毕，中国南方要求还行，很多地区货运物流数据信息大跳水，裂化将来依然存在下滑室内空间。

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