柴油的价格会高涨吗？2022/2023柴油机将来行情走势怎样？

柴油的价格行情最新消息：国外柴油供应紧缺的概率正变得更加大，除非是经济发展走低及其然料交易变缓，不然将来六个月可能会因为供货紧缺而发生价钱飙涨。资料显示，截止到10月21日这周，国外包含柴油机等在内的减压渣油轻质燃料油库存量仅是1.06亿桶，为美国能源情报署（EIA）1982年逐渐搜集每星期数据信息至今的同时期最低。

减压渣油轻质燃料油库存量较过去十年的时节平均低2600万桶（按比例计算为低20%），但在今年初，减压渣油轻质燃料油库存量较过去十年的时节平均低1500万桶，自那来，库存量空缺一直还在持续恶变。

除此之外，依据EIA月度调查的最新报告，截止到7月底，国外包含柴油机等在内的减压渣油轻质燃料油的库存量已降为1.13亿桶，为1996年和1954年之前至今的最低标准。但是，7月底的库存量仅等同于30天需求量，且自7月底至今，库存量情况进一步紧缩，据估计，10月份库存量已降到破纪录的周期性底点，不够27天需求量。

12月在纽约港交付极低硫柴油机（ULSD）较国际原油高于60美金/桶，反应出然料紧缺加重的情况。因为操盘手预估现货交易紧缺，极低硫柴油机的12月期货价格差已经从去年同期的还不到10美金/桶升到50元/桶。因而，包含相关税费等在内的柴油零售价格目前已经较汽油油价高于1.45美金/加仑，这也是破纪录的溢价水平，而一年前这一股权溢价仅是0.24美金/加仑。

柴油机和其它减压渣油轻质燃料油主要运用于货运物流、加工制造业、农牧业、开采及其煤石油天然气工业生产自身，所以其消耗量遭受经济波动强烈的危害。要平稳柴油机和其它减压渣油轻质燃料油的库存量并把库存量复建至更加舒适的水准，那就需要货运物流和加工制造业主题活动大幅度变缓。有基本征兆表明，运输和加工制造业活动在2022年第三季度见顶。假如获得确认，这将会缓解柴油机和其它减压渣油轻质燃料油库存量所面临的一些工作压力。

但是，柴油机和其它减压渣油轻质燃料油的库存量若想完成大幅上升，还要美国的经济更深层地变缓。再次均衡柴油供应可能还需要美国和别的关键经济大国进一步提高利率和缩紧金融环境，以将燃料消耗降到更为可持续发展的水准。