美国超200万家家中托欠水电费 2022年电费疯涨有没有影响？

据西媒22日引用英能源监管组织Ofgem的报道称，在今年的第二季度，美国有超出200万家家中托欠水电费，总数创出新纪录。

美国能源监管组织Ofgem发布统计数据显示，截止到6月底，超出234.7万家家中托欠水电费，超出185.8百户家中托欠煤气费。这两项数据信息皆在短短的三个月内增加了约25%。

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因为美国能源需求上涨，用公共充电桩给电瓶车快充的花销已经跟汽油车加油费类似。

据英国汽车服务公司RAC Charge Watch调研表明，美国电动车充电桩的电价上涨了42%，新能源电动车驾驶员每kwh要花63.29美分（大约为72便士）；应用充电头的消费者均值电池充电成本费也上涨了25%，用64kwh充电电池快充至80%所需的平均可变成本为32.41元（约34.87美金）。

电费的飙涨降低了新能源电动车相较于内燃机汽车的低成本优势，尤其是对于这些因为家里并没有个人停车场而彻底依靠公共充电桩的人来讲。

RAC表明，对于一些取决于用迅速公共充电桩的人来讲，每公里的边际成本已升到18美分，而燃油车为19美分，柴油汽车为21美分。

但是RAC强调，很多新能源电动车客户绝大多数情况下会到家中电池充电，由于家里水电费变低。英国《能源价格保证》将要起效，如何以有效高效率的方法安全驾驶，一辆一般的尺寸新能源电动车在家里电池充电每公里的价钱将约为9美分。RAC称，在家里面电池充电80%只需17.87元。

据新闻媒体，英国皇室汽车联盟电瓶车新闻发言人Simon Williams表示：

“对于一些早已转为新能源电动车或正在努力这么做的人而言，应用充电桩充电成本依然小于车用汽油或柴油机，但数据显示，因为电力工程成本快速上涨，这一差别已经变小。”

RAC表明，尽管英国电力能源法令免减方案应当有利于避免电池充电成本费进一步升高，但依靠公共充电桩的消费者需要缴纳20%企业增值税，而家中电力能源应用增值税仅是5%。

美国期待到2030年终止市场销售一个新的柴油机、汽油汽车和大货车。2035年起，每一个新车和大货车务必完成零废气排放。

据新闻媒体，一名新闻发言人表明，与汽油和柴油车辆对比，新能源电动车依然更具有性价比高，因为电池充电比较便宜、维护保养成本较低和税收优惠政策，新能源汽车的整体运作成本较低。

这名新闻发言人补充道：

“我希望顾客坚定的信念转为更清理、零排放的车，这也是为什么美国从2020年至今资金投入16万欧适用汽车充电桩增长。”