日产公布撤出俄国 日产汽车为什么退出俄销售市场？

10 月 12 日，日产公布撤出俄罗斯市场，其俄罗斯公司的所有当地业务流程也将卖给俄罗斯汽车与发动机科学研究所，这一举动将令企业损害 1000 亿日元。

日产车辆表明，其在俄国子公司的全部股权将做价 1 欧，转卖给俄国NAMI，用以未来汽车新项目。除此之外，日产在圣彼得堡市的生产与产品研发设备及在莫斯科的运营中心将以新名字经营。但是，俄国工业与食品部表明，日产有权利在六年内复购其股权，也为日产重回俄罗斯市场留有退路。

据统计，日产车辆在俄国圣彼得堡市配有工厂，该工厂于 2007 年 7 月 9 日开工，于 2009 年 7 月 7 日投入运营，年产能 10 万台，主要产品包含 X-Trail、穆拉诺、卡什卡伊和兴拉诺车系，工厂员工总数约 2000 人。那时，日产车辆称，期待俄国能够超出美国，变成日产在欧美地区销量最大的汽车销售市场。

在今年的 3 月，日产停业整顿圣彼得堡市工厂，计划到 9 月中下旬恢复生产。日产车辆表明，该企业一直紧密检测状况，但却没有征兆说明经营环境产生变化，这促进企业最后做出退出的方案。

日产这是继丰田汽车以后第二家公布撤出俄国市场日系汽车企业。9 月 23 日，日本汽车企业丰田汽车官方网站公布，受俄乌冲突危害，丰田公司和丰田欧洲地区公司已经方案永久性停止其在俄国圣彼得堡市工厂生产线汽车工业业务流程，这一举动代表着丰田汽车将结束在俄罗斯汽车生产加工。

丰田汽车表明，停止在俄国生产制造业务方案并不是随便所做出的，丰田汽车一直在寻找适合解决方案，但因为无法购置零件，俄国圣彼得堡市工厂已在今年 3 月 4 日停止服务。在这之后，丰田汽车俄国有限责任公司再为开工打下基础，例如生产线设备日常维护保养等。但是，即便过去了大半年还是没能恢复生产，无可奈何只有公布停止在俄国的生产经营活动。丰田汽车表明，俄国圣彼得堡市工厂将开启生产制造结束程序，方案为全国职工给予最大的一个适用，坐落于莫斯科的服务点将变小经营规模然后进行重新组合，再次保持俄国丰田汽车和雷克萨斯车主服务。