宁波港8月份预估进行集装箱吞吐量358万集装箱

宁波港：2022年8月份，企业预估进行集装箱吞吐量358万集装箱，同比增加10.2%;预估进行货物吞吐量8799万吨级，同比减少3.0%。

集装箱海运是进出口贸易货品现代物流过程的关键运输工具。因为集装箱海运具备规范化高、结构紧凑，损坏率低、规模化、产业化、班轮运输化、低成本、性价比高等特点，提升了货运运输的安全与高效率。

在我国海运集装箱业通过三十多年的发展趋势，现如今最少造就了三个“世界第一”，各是海运集装箱生产量世界第一，海运集装箱类型规格型号世界第一，海运集装箱生产量和销售量世界第一，此外海运集装箱的用量都是世界第一，并且在我国是现阶段世界上唯一可以提供海运集装箱三大产品系列。

2021年至今，长三角港口群在工作水平、辐射效应、聪慧提高、绿色发展理念等各个方面获得重大突破。长三角港航单位在加强“外防输入”前提下，积极主动提升航道合理布局，促进干支线任务高效率对接，提升海港整合资源，共创辐射全球的水运核心区。

2022年5月中国集装箱出入口总数为26万只，同比减少32.1%，出入口总金额11.63亿美金，同比减少39.2%;2022年1-5月中国集装箱出入口总数为145万只，出入口总金额66.57亿美金。资料显示，2022年6月中国集装箱出入口总数为33万只，对比2021年同时期降低了8万只，同比减少21.6%;出入口总金额152325.2万美金，对比2021年同时期降低了49520.4万美金，同比减少24.5%;出入口平均价为4615.92万美金/万只。

从全国各省市海港2022年1-7月货物吞吐量看来，排名前十的分别是：唐山市、宁波市、青岛市、宁波舟山、广州市、苏州市、日照、烟台市、泰州市、江阴市。在其中唐山市排名第一，货物吞吐量达到4.31亿多吨，同比增加5.3%;出口外贸货物吞吐量为1.48亿多吨，同比减少0.8%，集装箱吞吐量为171万TEU，同比增加12%。