客车市场依然存在机遇 宇通客车2022年通过什么突破往上？

8月22日，宇通客车（600066）公布2022年上半年度销售业绩：1-6月，宇通客车总计客车销售11567辆，位列领域第一，市场占有率超30%，龙头地位牢固；在经营收益层面，完成主营业务收入82.6亿人民币，比上年同期降低15.78%；归母净利润-6526万余元。

实际上，客车行业本就是属于弱周期领域，领域总产量在于居民出行总产量和交通出行构造。中汽协表明，2015-2021年，客车市场慢慢进入区域市场，总计销售量也一路下跌，从2015年近60万台，一路跌到了2021年的35万台；不但遭受经济下滑、疫情影响、补贴退坡等环境破坏带来的压力，还面临汽车产业百年未有之大变局。客运车公司的生存状况可以这么说并不乐观。

宇通客车拿出的那张成绩表算不上极致，但在这样的销售市场状况下，已实属不易，也是展现了其承受能力。

维持发展趋势延展性 龙头企业影响力牢固

2022年上半年度，客车市场未有成效，同比减少超3成；虽跑赢了货车销售市场，但是依然出现月度总结同期相比“6连跌”，销售量及同期相比也是创下了近年来同期的最低。

但是，值得关注的是，2022年上半年度，宇通客车尽管也受到总体市场影响，销售量出现同比下降，但是依然拥有比较大的企业领先优点，不但销售量位列领域第一，还保持着超30%的市场占比。特别是，在新能源市场，宇通客车总计市场销售7米以上新能源汽车3547辆，市场占有率20.51%，以超出第二名2000辆的大幅优点，稳定领跑行业，与此同时也成为唯一一家完成总计市场销售新能源汽车超出3000辆的公司。

要记住，依据中国统计局最新报告，2022年上半年度，我国经济增速仅有2.5%，同比减少了5.6个百分点。与此同时，全国各地疫情反复，许多靠地方财政买单的客运车采购方案撤销，群众不乘坐公交车，游玩景点由于疫情关掉，道路客流量发生断崖式下降。种种因素，导致了道路、公交车、旅游等客运车市场细分要求出现严重委缩。

在整个销售市场已经承受压力的一刻，那样的成绩单足以证明，宇通客车做为行业龙头企业实力；不管销售市场怎么变，依然可以在长期发展上维持十足的延展性。

勤学苦练技术性武学 领跑新能源与无人驾驶

逆境中深耕细作的汽车公司，更加容易修复，引领行业品质升级进到新的发展阶段。

宇通客车，不仅仅是中国最大的私营客运车公司，也是我国独立客运车技术发展趋势的真实写照；自成立之初，还把独立研发技术放到持续发展的第一位。回望中国客车发展历程，卧铺客车、校巴、高端商务车、新能源汽车，可以这么说无从并没有宇通客车身影。

2022年上半年度，即便应对多重销售市场困境，宇通客车也不曾放弃对独立科技的潜心，以7.43亿人民币（占主营业务收入9%）的大格局投入到了产品研发中。

报告期内，宇通客车在新能源和无人驾驶市场细分，实现了实质上的升阶。

在新能源层面，宇通客车早已牢牢把握纯电、混合动力、氢能源电池三大新能源开发技术，合计市场销售超出16万台新能源汽车，产品特性主要表现获得了欧洲、北欧风发达国家认同。

在具有热度的“氢能源”行业，郑州宇通早就在2009年就组织开展了研究与开发。在今年的2月，185辆郑州宇通氢燃料客车，于北京、延庆县、河北张家口三个冬奥会分赛区核心区域的服务保证中，极致解决超低温、下雪、坡地等比较复杂实时路况，以100%的出勤，总计运作50多万千米，获得了多方面关注点赞。

截止到2022年7月，郑州宇通氢燃料电池客运车总计经营达3800万多公里，形成以河南省郑州市为核心，辐射源北京延庆、张家口、江苏张家港、山东、贵州六盘水部分地区的经营互联网，可以提供包含制氢、运氢、加氢裂化和运营等在内的整体方案。

在无人驾驶领域，宇通客车则有着以具有L4级无人驾驶水平小翔2.0为带领，包括智能网联环卫垃圾车、12米无人驾驶公交车等车型“聪慧大家族”。

目前为止，郑州宇通早已把握多元化传感器融合认知、管理决策与整体规划、多余与线控器执行器、车载式超算平台及云控平台5大无人驾驶关键技术，并在广州、琼海博鳌、重庆市、威海、南京市、绍兴市、郑州市等多个城市组织开展了无人驾驶工程项目的示范性经营，包含旅游景区、产业园区、飞机场、城市公共交通等各个情景，总计商业化运营超出160万多公里。

以创新促深耕细作 国外市场不断实现新突破

自然，2022年上半年度，宇通客车可以在困境中长期保持的高速发展，不仅有来源于自己商品优势的适用，更离不开国外市场的助推。

2022年上半年度，世界各国入关现行政策逐渐释放压力，人员流动性提升，早期库存积压的刚度城市公共交通要求逐渐释放出来。依据中国客车统计信息网资料显示，领域大中小型客运车产销量同比增加了20.7%。

年度报告表明，截止汇报期终，宇通客车已累计出入口各种客运车超出83，000辆，商品销往至智力、西班牙、坦桑尼亚、安哥拉、坦桑尼亚、泰国、澳洲、新加坡、白俄罗斯、沙特、塔吉克斯坦、伊朗、美国、法国的、荷兰、丹麦等全球主要客运车要求国家与地区。

值得一提的是，新冠疫情下来临，宇通客车逐渐积极主动调节全球化战略，开始从分销调节为了能销售、分销结合的营销模式。

现阶段，宇通客车海外销售和服务体系已实现全世界市场定位的规划，根据70多家分公司、服务处、分销合作方及其驻派销售团队等几种渠道模式遮盖美洲地区、非州、亚太地区、独联体、中东地区、欧洲地区六大地区，并且在印度、新加坡、白俄罗斯、塔吉克斯坦等十余个国家根据KD拼装形式进行文化整合协作，完成由商品导出迈向“技术输出和商标授权”的突破运营模式。

比如，最近，约1500辆宇通客车开入了卡塔尔世界杯比赛场，其中还有888辆为宇通纯电动客运车。这也是新能源汽车初次做为出行主力军服务项目世界杯赛事，也是国际大型体育赛事中初次大批引进我国新能源汽车，变成了在我国新能源车技术性获得国际性承认的强有力诠释。

除商品导出以外，郑州宇通还将在伊朗自由贸易区创建电动大巴车KD工厂，运输技术以及优秀人才。此KD合资企业工厂方案2022年11月开工，2023年11月完成建成投产，也为伊朗给予年产量500-1000台新能源汽车。

郑州宇通也为伊朗客运车制造业发展提供支持，为伊朗创建当代工业制造业管理体系。这也会加重宇通客车与伊朗顾客互利共赢之间的关系，为深耕细作伊朗客车市场带来了进一步的优点标准。

面对领域转变 不仅造成更应创造高价值

宇通客车自知，只有顺从行业发展前景，并做出调整自我改变，从源头上提升价值，才能从销售市场下滑的困境中走出来。

现阶段，全世界客车行业已从单一技术性、单一商品的较量，进到系统化、平台化的较量。宇通客车展望到了这一转变，首先在行业中迈出了转型发展的脚步，一直在努力从“生产制造型 销售商品”企业向“生产制造服务性 解决方法”经销商变化；希望可以从产品到服务项目，再从解决方法，为用户提供一体化意义的交货。

2022年5月，宇通客车业内第一个发布根据客运车全生命周期价值提升的“超基因顾客价值”，试图以洞悉客户需求为核心，从超前的产品研发、严选款材、非常生产制造、全严品质管理、一站直服5大层面着手，对设计研发、车子选料、生产加工、品质认证、售后维修服务等因素车子项目生命周期经营的步骤开展改进并提升。

在其中，做为“超基因顾客价值”的关键点，宇通客车根据超前的产品研发，建造了客车行业6度大数据库，历经很多年收集了超30万多公里的评测路谱，遮盖32省及海外多种多样大城市实时路况和生态环境，包含环境温度、环境湿度、相对高度、倾斜度、风沙度及浸蚀度等。

根据“超基因顾客价值”，宇通客车可以这么说完成了智能匹配客户需求，打造出了智慧出行解决方法、氢燃料电池解决方法、公交都市多元化公共出行解决方法、重要比赛整体方案等适用于不一样公共性出行场景的“郑州宇通计划方案”，促进了所有行业从需求端到后消费市场的全新升级。

现阶段，在“超基因顾客价值”的协作下，宇通新能源商品已实现总计销售量16万台，服务项目县市级顾客超出2000家，服务项目城镇旅客2.24亿人次，县市级占有率高于50%，为全国各地客户增添了“辛苦钱”的盈利。

憧憬未来 领域还有没有新增长曲线？

据中国客车统计信息网最新报告表明，2022年6月份，其关注的重点30家客运车公司共市场销售7米以上客运车6414辆，同比下降37.91%，但同比增长率31.22%。在新能源层面，上半年度，领域总计市场销售7米以上新能源汽车17292辆，同比增加3.21%，充分体现了销售市场稳中向好的趋势。这换句话说，伴随着新冠疫情慢慢转好，销售市场已经恢复生机。

有业界专业人员觉得时下客车行业依然存在机会。最先，2022年是新能源汽车补贴政策的最后一年，加上2013年—2015年服现役的新能源汽车将陆续股票退市，汽车企业和终端客户都是会把握住最后补助“收益”刮起新一轮“抢装风潮”。这将会对2022年新能源汽车销售市场带来更多增加量。次之，大中型客车市场将伴随着新能源技术透现效用消化吸收、新冠疫情见底，迟缓释放出来要求，特别是城市公共交通、出行客运车、旅游客车等市场细分要求仍然存在，伴随着总体市场恢复，终将释放出来一定发展潜力。

此外，出口市场蕴含着比较大机遇。因为国外一部分我国新冠疫情转好，货物运输、度假旅游及公交车销售市场均处于慢慢恢复中，对客运车的需要也有所增加。例如，2022年上半年度，在我国客运车对外开放出入口同期相比就增强了二位数，远远地优于中国客车市场，这一发展趋势将来还会继续持续。

秣马厉兵，砥砺奋进。作为全球大中小型客运车领头，宇通客车已连续18年稳居领域第一，有着5米至18米不一样长短、126个系列产品的一体化产品链；将来，一定能抓牢市场机遇，持续深耕细作“汽车电动化、智能网联化、品牌化、全球化”，进一步向世界领先的汽车及交通出行处理方案提供商目标迈入。

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