2022报废车回收行业发展现状怎样

报废车回收、拆卸和再生利用即是再生能源行业关键行业，都是车辆当代商品流通管理体系不可或缺的一部分，即是节约能源、完成网络资源不断运用的有效途径，从而背负着巨大企业社会责任、环境保护的义务。

报废车中含有大量可回收的金属和非金属原材料，相比其他能再生原料(废家用电器、废计算机、饮料罐)，具备总量大、网络资源价值高、零部件可再生产运用等优点。报废车的原材料组成中，废旧金属占69%、废旧塑料占6%、废稀有金属占5%、轮胎胶粉占5%、废玻璃占4%，别的主要材料占有率大约为11%。充分考虑小汽车、货车和客运车等各个车系，假定报废汽车均值净重1.5吨，本质上1000万台报废车能够回收废钢1035万吨级、废稀有金属75万吨级、废旧塑料90万吨级、轮胎胶粉75万吨级、废玻璃60万吨级。

报废车更多的利用价值取决于并对高效益零部件的生产加工再生产。再生产就是指把被消耗的耐用消费品根据拆卸、清理、检测、生产加工、拼装、再度检测、调节等一系列工艺流程，恢复到能够继续所使用的全过程。在《关于推进再制造产业发展的》中指出，再生产是资源再生回收利用的高级方式，与生产制造新零件对比，可环保节能60%、节材70%、降低成本50%。

依据资料显示，2020年在我国报废车回收总数达217.7万台，较2019年同比增加11.58%;据推断，2021年在我国报废车回收总数可以达到294.6万台。

在我国汽车产销总产量已经连续13年稳居全球第一。2021年，在我国汽车产销各自进行2608.2万台和2627.5万台，同期相比各自提高3.4%和3.8%。2021年底，在我国机动车保有量做到3.95亿辆，此外，报废机动车的总数还在不断增长。2021年，在我国老旧机动车报废基础理论总数已经接近1500万台。

近些年，在我国报废车回收使用价值也呈持续增长的态势。资料显示，2019年在我国每辆报废机动车回收利用额度达6397元，报废机动车回收利用总金额达146.8亿人民币，同比增加22.8%。预估2021年在我国每辆报废机动车回收利用额度达6644元，报废机动车回收利用总金额可以达到195.2亿人民币。

近些年，在我国我国报废机动车回收利用拆卸企业数量逐年增加。依据资料显示，2019年在我国报废机动车回收利用拆卸公司共755家，2020年在我国报废机动车回收利用拆卸公司共768家，同比增加1.72%;截至至2021年2月，在我国报废机动车回收利用拆卸公司共771家。