比亚迪汽车回复股神巴菲特转让股份：查看后未发现减持股票信息内容

最新动态：比亚迪汽车层面向智通财经回复：依据有关标准，大股东减持需开展利益申请，查看香港交易所利益公布服务平台，未表明高管增持信息内容，以股东权利申请为标准。企业现阶段运营一切正常，各类业务流程都是在有序开展，新能源车销售量不断创出历史新高。

先前，香港交易所CCASS资料显示，比亚迪股份2.25每股公积金于7月11日被转卖给美国花旗银行。

组织觉得：比亚迪新能源产品矩阵逐 步健全，打开强悍周期时间。混合动力层面，比亚迪汽车发布DMi非常混动系统，具有油耗低、加快快的优点，并实现了汽油车低价位，秦PLUS 等DM-i 车型销量快速上坡。纯电层面，比亚迪汽车发布e3.0 纯电服务平台，全车构架相对高度集成化，具有高效率、智能化的特性，CTB 技术性的使用进一步提高了充电电池与车体的处理速度，配备磷酸铁锂电池刀片电池，实现了全车的安全系数、成本低、长续航，并慢慢使力智能化系统。与此同时，比亚迪汉实现了企业品牌力的往上提升，腾势知名品牌尚新成效显著，集团公司企业形象的营造有希望产生营运能力的进一步提升。现阶段，企业产生皇朝 深海双系列产品车系互联网，遮盖混合动力与纯电行业，在下沉市场渗入优良，完善的车系引流矩阵累加身心健康的销售量构造，有希望推动企业在新能源汽车行业市场的市场占有率进一步提高。

组织预估2022/2023/2024 年企业新能源车销量做到166/262/337 万台。

企业逐渐对外开放供应链管理，充电电池外供产生新增长点。比亚迪汽车一直以来采用竖直融合产业发展的发展战略，但“密闭式”的布置使企业在动力锂电池市场份额被赣锋锂业追上。磷酸铁锂电池相较于三元锂更安全、成本费更低，企业的磷酸铁锂电池刀片电池进一步提高了安全系数并根据提升容积使用率的方法提高比能量，车系续航力做到三元锂的水准。与此同时，企业自主研发实现了全球领先的卷绕加工工艺，奠定了电池制造的技术要求。企业正逐步开启供应链管理，积极主动合理布局充电电池生产能力并扩展充电电池外供业务流程，伴随着动力锂电池要求扩大，磷酸铁锂电池要求转暖，及其市场格局转为三元锂与磷酸铁锂电池共存的发展趋势，企业有希望凭着刀片电池商品完成用户量的提升，外供业务流程将产生一个新的营业收入突破点。