何小鹏抵制汽车里有许多显示屏 为何抵制车里装许多显示屏？

近日，威马汽车CEO何小鹏在接收媒体采访时透露：很坚持的抵制汽车里有很多个显示屏的，显示屏多的是基础是车内有很多人。但一台车，多少时间占比有多少个人，再乘于一个比例系数，她们再换不一样的显示屏，投入产出率，这种没很大使用价值。

除此之外，何小鹏还表明：车里显示屏多了，难题也就出现了，包含功能损耗，对车子续航力的危害等。何小鹏的此次观点，令人禁不住想起近期发售的理想化L9车系，这一款新汽车恰好是以5块显示屏做为产品卖点的车系。

理想化L9一改传统式内饰设计，并没有配置车内仪表盘，反而是选用5屏互动方式，包含配置HUD、坐落于汽车方向盘上边的行车安全互动屏、中控屏、副驾游戏娱乐屏及机舱游戏娱乐屏。包含中控屏、副驾游戏娱乐屏及机舱游戏娱乐屏均为15.7英尺车规OLED屏，屏幕分辨率做到3K等级。

与此同时标准配置2颗骁龙处理器8155处理芯片，相互配合24GB运存和256GB快速储存构成的计算平台，为AI、手机软件和游戏娱乐给予强劲的计算水平。并适用双5G营运商的转换，保证快速互联网的线上。车里有着6颗话筒和3DToF感应器，相互配合理想汽车自主研发的多模态三维空间交互方式，在车里将以人们最自然的方法实现互动，并享有理想化L9所产生的的智能化感受。

选用Mini-LED和多点触摸技术性的行车安全互动屏，可表明必需的驾驶信息内容，还可以让仪表盘屏完成触控式互动。HUD侧视显示设备和行车安全互动屏的组成，可表明全部安全驾驶有关的有效信息（包括导航栏和无人驾驶），并释放15.7英尺OLED中控屏，包含导航地图、全景图停车等都可在15.7英尺OLED中控屏上完成全屏显示。