奔驰新车价钱为什么增涨这么多？对焦精准定位高档豪华车型原因是什么？

　　5月19日，新款奔驰发展战略更新会公布，要进一步对焦奢华，更新商品主力阵容，提高营运能力。

　　“奢华市场细分如今也成為了大家企业发展战略的关键。”奔驰集团康林松表明。

　　他所指的奢华市场细分，就是指上百万以上等级。新款奔驰向外部传递的数据信号已经十分明显，新汽车现身可以看成是新款奔驰发展战略的实践活动，与此同时也是全方位知名品牌往上的大转折。

　　新款奔驰还抛出去一个宏伟方案，到2026年，将“100万内搭、四千万吊顶天花板”的“高档奢华”车系市场销售比例较2019年提高约60%，及其到2050年前后左右，完成最大14%的毛利率，上年奔驰集团调节后营业利润率为12.7%。

　　为了更好地支撑点这一转型和方案，新款奔驰决策将75%以上的项目投资，用以开发设计营利性最牛的超奢华商品，与此同时削掉了3款新手入门车系。

　　5月28日，粤港澳汽车展上，奔驰集团集团旗下子知名品牌AMG的2款新汽车，纯电 与 GT 50与EQS 53纪念版宣布开售，价钱分別为120万余元、174万元。

　　对比AMG现阶段各车系市场价57-116万，2款新汽车把价格提高了一截。

　　除此之外，新款奔驰还呈现了一款顶尖S车型的S 500L订制版，尽管没发布价钱，但参考一般版的S 500L，订制版很有可能超出200万。

　　新款奔驰巨资进到超奢华销售市场并不是一时兴起，这后面是盈利的推动。在2021年，新款奔驰就已向高档车系歪斜，并拥有一定成果。销售业绩大会上，康林松透露，上年高档豪华轿车系销售量提高 30%。

　　具体来说，市场价100-200万的奔驰S级车系同比增加40%，市场价500-1000余万元的劳斯莱斯幻影也同期相比上涨幅度达到 50.7%，200万余元上下的新款奔驰G级的交易量也攀升至创记录的4.1万台。

　　“越高就越好卖”，新款奔驰上年的销售业绩好像证实了这一点，在总体销售量下滑的环境中，超豪华轿车变成新款奔驰盈利的着力点，这在车辆供应链管理缩紧、全世界汽车企业限产的严冬中变得尤其引人注意。

　　上年，奔驰集团总销售量下降5%，纯利润却从2020年的40亿欧暴增加到234亿欧，提升了近5倍，一举变成当初BBA中的盈利之首，也做到了自个的赢利顶峰。豪华车型的悄然兴起，还带动新款奔驰的营业利润率由2020年同期的 6.9% 增涨至 12.7%。

　　无巧不成书，宝马五系上年的高端品牌车系也为其赢利奉献甚多，年度报告表明，宝马五系上年纯利润更新了记录，同比增加223.1%；宝马M系列高性能车，2021年销售量同比增加13.4%，创高性能车行业销售量记录；顶尖的高档轿车7系列产品同比增加19.6%；集团旗下豪华车吊顶天花板级知名品牌劳斯来斯，也夺得了117年历史时间销售量新纪录，全世界车辆交货量贴近5586辆，同比增加了49%。

　　再以本次办展的宾利车为例子，其上年全世界销售市场销售量为 14659 辆，同比增加 31%；玛莎拉蒂上年全世界销售量超出 30 万台，同比增加 11%；法拉利也在2021年迈入了“迄今为止最佳的一年”，市场销售了8405辆车辆，比2020年提高了13%。

　　这好像与全球财富更汇集于顶级富豪的状况一致，上年，全世界的富商总数在极速增涨，她们下手买豪华车的功能和几率也更高一些。

　　2021年全球福布斯世界富豪榜表明，新冠疫情下世界经济备受冲击性，但亿万富翁榜单者和财富值却节节攀升，上年一共有2755位富商榜单，比前一年暴涨660人。在其中大中华地区榜单者（745人）首次超过了国外（724人）。

　　而BBA与别的豪华车品牌的出色销售业绩，都差异水平地依靠我国市场关照。银河证券强调，中国经济发展的连续快速提高是豪华轿车走高的基本，以旧换新消费理念升级的要求加上新冠疫情后私家轿车交通出行的紧迫性，是豪华轿车销售量飙升的首要缘故。

　　2021年，上险资料显示，中国豪华轿车零售销售市场销售量为357.3万台，同比增加5.6%，比2019年销售量提高15.9%；在其中超豪华车品牌全年度销售量为8019辆，同比增加32%，比照新冠疫情前的2019年提高52%。

　　从那些数据信息看来，上百万等级的超豪华轿车比上百万以内的豪华车卖得更强。显而易见，加仓超豪华轿车，新款奔驰用意绕开日趋拥堵的豪华轿车跑道，避免与蔚来汽车、特斯拉汽车等新势力豪华车品牌的立即交战，而这一市场细分看上去也有着更多的上升室内空间，也可以提供更丰富的盈利。

　　相近一些奢侈品牌根据延续性涨价来抵御通货膨胀、提高销售业绩，牢固自身的定价权，锁住更颇具群体，新款奔驰创新企业组织结构，一方面在困难的条件中，提高营运能力抵抗外界风险性，一方面于新能源汽车暴发的全球中，压实一个豪华车品牌的真实身份。