航空公司市场现状如何？2022年三大国际航空公司现况最新动态归纳

　　2022年3月31日，中国好几家国际航空公司发布销售业绩数据信息。南方航空发布2021 年年度报告：2021 年，企业完成收益1016 亿人民币，同比增加9.8%，属于总公司公司股东亏损121.0 亿人民币。

　　2021 年不断大幅度亏本，货运物流业务流程主要表现醒目。企业2021 年ASK/RPK 各自同比下降0.4%/0.7%，客座率同比下降0.2 个点至71.25%，客千米盈利同比增加6.5%；ASK/RPK 各自修复至2019 年的62%/53%，客座率相较2019年降低12 个点，客千米盈利较2019 年提高1%。在其中，中国ASK/RPK各自同比增加5.9%/5.8%，客座率同比下降0.1 个点，客千米盈利同比增加12.2%。

　　组织觉得：企业运输能力和客座率的同比下降根本原因是2021 年领域恢复进展缓慢，一方面国际性线依然沒有放宽，另一方面中国一季度春运期间管控、6 月广州市新冠疫情、暑假南京市新冠疫情、四季度奥密克戎疫情，中国货物运输恢复过程被一再切断。

　　客千米盈利的同比增加根本原因是中国恢复价格上涨和国际性运输能力焦虑不安造成国际性门票增涨。企业货运物流收益同比增加20.6%，主要是国际空运涨价，对企业收益提高产生带动。因石油价格走高，企业汽柴油成本费增涨35.7%。除此之外，企业记提了26 亿人民币资产减值准备。

　　而中国国航2021年企业完成主营业务收入745亿人民币（同期相比 7.2%），相匹配归母净利润亏本166 亿人民币（20 年同期亏本144 亿人民币），扣非归母净利润亏本171 亿人民币（20年同期亏本147 亿人民币），亏本扩张。分一季度看，Q1~Q4 营业收入各自为146 亿人民币、231 亿元、198 亿人民币、171 亿元，相匹配归母净利润各自为-62 亿人民币、-6亿元、-35亿人民币、-63 亿元。

　　扣汇关键盈利亏本约178 亿人民币。2021 年人民币升值6.91%，企业净汇兑收益12 亿人民币（20 年同期汇兑收益36 亿元）。2021 年企业费率敏感度为3.3 亿人民币（20年同期为3.7 亿元）。

　　运营数据上，RPK同期相比-4.7%，对比于19年修复率是45%。在其中中国RPK 同比增加5%，为19 年同期的74%。ASK 同期相比-2.3%，对比于19年修复率是53%。客座率层面，21 年全年度客座率为68.63%（同期相比-1.75pp）。运输飞机引入层面，2022~2024 运输飞机复合增速为0.97%。截至2021 年12月企业运输飞机经营规模746 架，2021 年全年度净引入39 多架。预估2022 年~2024 年企业运输飞机经营规模各自为770、770、768 架。

　　中国东航2021年完成主营业务收入671.27亿人民币，同比增加14.48%；亏损122.14亿人民币，上年同期亏本118.35亿人民币。基本每股收益-0.73元。