技术性輸出者：北汽蓝谷的底气与顶势

　　诚如大伙儿所闻，近百年车辆演变史，即将步入一次变质。

　　不仅是动力装置及服务平台构架改头换面，处理芯片、优化算法、大数据技术、高精地图、人工智能技术等，也已经变成车辆的增加量构件，为车辆颠覆式创新，让车辆从一个厂家商品升阶为一种智慧生物。

　　做为在我国第一家单独运作的新能源汽车企，拥有12年新能源车生产制造工作经验的北汽蓝谷，正应有时动，专注于探寻车的聪慧界限，刻画将来交通出行的全新升级景象。

　　3月26日，北汽蓝谷公布2021年年度报告。结果报告显示，北汽蓝谷上年的主营业务收入86.97亿人民币，同比增加64.95%，纯利润-52.44亿人民币，同期相比减亏12.39亿人民币。研发支出12.08亿人民币，同比增加24.14%。

　　回望2021年，北汽蓝谷坚持不懈向高档智能化系统变革的核心理念，专注于机构改革调整，以极狐为关键推动力，股票基本面发展趋势稳步发展。 紧紧围绕极狐的牌子与质量兴华，2022年的北汽蓝谷已摆出了技术性輸出者的姿态与形状，一改敌强我弱，将底气与顶势绑于冲峰车里，准备好在产业链巨变中变道向前。

　　充分发挥长板优点：BE21服务平台反方向技术性輸出

　　北汽蓝谷的发展史，围绕于我国新能源电动车领域的全部发展环节。12年的坚持不懈探寻，北汽蓝谷担负起在我国新能源车“从无到有”的重担，与此同时也完成了初期三电技术性的累积。

　　背负着技术性先驱者的长板优点，北汽蓝谷并没有妄自尊大，反而是挑选再次耗费多年時间全身心潜心产品研发，打磨抛光技术性。紧紧围绕全新升级大品牌极狐的研发必须，北汽蓝谷充分运用本身三电技术性优点，并与全世界著名奢华汽车企业麦格纳深层协作，设计方案出可以打造出更高集成度和里程数车系的全沉余纯电车服务平台——BE21，在国内外引起反响。

　　2021年初，北汽蓝谷开展了2次BE21服务平台国外技术性受权，一次是根据BE21新能源车商品服务平台所研发的极狐阿尔法T型号的电子电器E/E构架有关专利权，第二次是BE21新能源车商品服务平台的平台架构汽车底盘技术性等有关专利权。

　　北汽蓝谷BE21服务平台专利权的輸出，在中国汽车制造业可谓初次，开辟了国内汽车技术性服务平台反方向輸出欧美国家资本主义国家的先例。这代表在以新能源车为象征的新起技术领域，我国汽车企业已获得国际性同行业的极度认同。

　　就在BE21协同产品研发进行的与此同时，北汽蓝谷与麦格纳的另一项协作也悄悄地进行。2019年12月，北汽蓝谷麦格纳高档智能制造产业基地完工。这也是麦格纳初次在欧洲地区之外区域设立白车身生产制造加工厂，这也是亚洲地区第一个麦格纳合资企业高档智能制造产业基地，有“中国东方格拉茨”的美名。

　　借助于全球一流的MAFACT生产制造管理体系，极狐的安全性质量慢慢被领域发现、认同。在2021我国汽车安全性交流会上，极狐阿尔法S喜获“我国十佳车体”和“最好原材料”二项巨奖。在国内汽车抗腐蚀与衰老特性点评（CA-CAP）试评测結果中，极狐阿尔法S又获5星评测，斩获第一批白车身耐蚀性能试评测铂金资格证书。

　　根据技术性累积与质量煅造，极狐取得成功驶进对私客户销售市场，变成一不害怕试架、二不害怕撞击试验、三不害怕拆卸科学研究的顶势知名品牌。北汽蓝谷也得到将极狐做为支撑点，用最短的时间进行销售市场转换，为将来的高质量发展增加了驱动力。

　　补短板：手牵手华为公司向ICT企业转型发展

　　大家都知道，今日的汽车工业早已与传统制造产业截然不同，其ICT特性更加显著，与之搭配的产业链实体模型和商业运营模式都是在巨大变化。而ICT公司善于的处理芯片、优化算法、人工智能技术这些，全是传统式汽车制造公司的工作能力盲点，怎样在不拥有这种工作能力的情形下超越数字鸿沟，这也是北汽蓝谷及其别的全部传统式汽车厂商都迫不得已面临的生死攸关的出题。

　　早在四年前，北汽蓝谷早已洞悉这一场智能化改革的来临。根据车辆数字化和网联平台化的不确定性要求，北汽蓝谷引进华为公司，使极狐有着顶级的白车身数据解决方法，完成引领。

　　2021年，极狐阿尔法S华为公司 HI版成功公布并完成批量生产落地式。它是全世界第一款高级无人驾驶批量生产车；第一款华为公司智能座舱配备商品；第一款750V髙压服务平台非常电动式商品；第一款无线快速充电技术批量生产商品；第一款全沉余构架批量生产车。

　　集如此多“第一”于一身，充足呈现北汽蓝谷的硬件配置工作能力与华为软件能力紧密结合所形成的價值外流。产业链协同作用下，北汽蓝谷的ICT发展潜力被较大水平发掘，极狐也得到在诸多竞争对手的重重包围中，获得特性与工作效率的追逐赛。

　　值得一提的是，1月20日，极狐车辆朝向极狐阿尔法S和极狐阿尔法T买车人消息推送2022年初次OTA更新，总共16项新增加提升。自2020年12月迄今，极狐车辆对于有关车系完成了7次OTA更新，均值消息推送周期时间不上2个月，总计进行92项新增加和提升更新，其升级速率之快在全部业界处在领先地位，在作用建立和用户需求处理上远超平级竞争对手。

　　根据OTA更新，客户不但看到了极狐万界主宰的很有可能，更看到了北汽蓝谷是怎样快速响应用户需求，迅速完成迭代更新的心态与技术性工作能力。

　　12年以前，北汽蓝谷做为我国第一家新能源技术白车身公司，是领域智能化技术性的尝新者。4年以前，北汽蓝谷首先与华为公司手牵手，并在此后不断深入协作，使本身在智能网联技术性跑道上再度领跑。大家见到，ICT颠覆式创新后的极狐车辆，已发展为数据设备的逐渐，移动智能终端的逐渐，物联网全球中信息交换端口号的逐渐。传统式汽车企业所遭遇的企业战略转型时代之问，在极狐的身上总算可以寻找回复。

　　自然，现阶段新能源车所伴生的各类技术性还远远地未到达理想化相对高度。在这一场看不到终点站的长跑比赛中，北汽蓝谷的发展当然都没有终点站。2022年，在三电技术性优点、BE21服务平台优点、白车身质量生产制造优点、智能网联技术性优点的不断引领下，北汽蓝谷将再次撰写光荣和梦想，以硬核技术，迎来新一轮的加速发展趋势。

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