有利7nm智能座舱集成ic最新动态：龍鹰一号什么时候上市？

　　12月10日，有利公布由集团旗下芯擎高新科技自主研发等我国第一颗 7 纳米技术制造车规 SOC 集成ic“龍鹰一号”宣布问世。2022 年三季度，“龍鹰一号”将完成批量生产，并于年末按照计划前装批量生产进入车内，批量生产进入车内的第一款车系是有利集团旗下的主要车系。

　　据了解，“龍鹰一号”选用 8 个 CPU 关键，14 核 GPU 和 8 TOPS INT8 “NPU”，可编卷积神经网络模块。这款集成ic做到 AEC-Q100 GRADE 3 等级，ASIL-D 规范的安全岛设计方案，内嵌单独的 SECURITY ISLAND 网络信息安全岛，给予性能卓越加解密模块，适用 SM2、SM3、SM4 等对称加密，适用安全启动，安全性调节和安全性 OTA 升级等。此外，这款集成ic还适用 LPDDR5 运行内存，最大特性可达 6400MT / s。

　　据了解，2021年10月，有利向外部宣布发布了“智能化有利2025”发展战略，并致力于搭建新能源技术、无人驾驶、智能网联、智能座舱等关键技术行业的全栈自研绿色生态管理体系。做为无人车APP实际操作服务平台的基本，集成ic将决策商品是不是能为使用者提供更完美的智能出行感受。因而，车辆集成ic的全栈自主研发在“智能化有利2025”发展战略中是非常重要的一环。

　　比亚迪汽车集团公司CEO淦家阅表明， 智能化将是将来5年有利结合集团公司資源打造出的关键技术工作能力。更强的智能化系统感受，重要层面取决于集成ic、APP电脑操作系统和数据信息。“龍鹰一号”的来临，代表着比亚迪汽车将具有更出众的智能化和智能化系统感受，这也是比亚迪汽车完成智能技术全栈自研、并向”智能化有利2025“总体目标迈开的一大步。

　　将来，芯擎高新科技后面还将发布5nm制造的车截一体化超级计算机服务平台集成ic和高算率无人驾驶集成ic，在完成L3级无人驾驶的根基上完成“算率可扩展”，充足达到比亚迪汽车后面商品更皮内瘤无人驾驶的算率要求。