法国的汽车4S店研究会（CNPA）会生弗兰西斯·巴塞洛姆：代理商与公司中间关联日益比较严重的失调令人堪忧

　　法国的汽车4S店研究会（CNPA）会生弗兰西斯老先生（Francis BARTHOLOME）在他的共享中，主要描述了对代理商与公司中间关联日益失调的忧虑。他表明，过去十年中，法国的代理商和地区代理对汽车厂家在运营方面的依靠水平日益提升。

　　弗兰西斯举了2013年雪弗兰撤出欧洲地区销售市场，及其2021年1月Stellantis集团公司在沒有征选代理商建议的情形下忽然宣告停止其全部代理商系统的事例。这两个汽车厂家全是仅提早2年才下发通知，而由于代理商的投资总额极大，2年的提早告之针对代理商显著过度匆忙。

　　法国的汽车4S店研究会与此同时也提到了撤销受权代理商规章制度和分销模式产生的风险性。在弗兰西斯来看，代理商互联网保证为顾客给予覆盖面积广且相对高度本土化的服务项目。不论是新汽车或是二手车，服务体系的间距仍然且将持续变成买车时的最重要考虑到的因素之一。这不仅仅是顾客选购车子的关键规定之一，也是对高品质售后维修服务（质保服务项目，维护保养，检修等）的关键规定之一。而且，因为时下的车辆商品技术性日益繁杂，为协助顾客了解和应用商品，实体线代理商互联网在学习培训层面开展了很多资金投入。

　　如今，法国的汽车4S店研究会已经勤奋提议为业务流程进行给予对等标准确保，她们向欧洲委员会提议，将来的政策法规理应达到包含限定汽车厂家不符有效市场竞争标准的销售个人行为，确立受权搜集客户数据信息的法律法规架构，清除汽车厂家与代理商在客户资料难题上的矛盾，对汽车厂家规定代理商长期性巨额项目投资的规范再次开展检查等层面。

　　大量来源于法国的汽车4S店研究会的精彩文章将在12月海口市企业年会中共享。

　　法国的汽车4S店研究会（CNPA）介绍：

　　法国的汽车4S店研究会（CNPA）创立于1902年，专注于维护保养汽车制造商在车辆零售业及服务行业的有关权益。CNPA意味着着全法从中小型经商工作人员到大中型集团公司各种经营规模的，来源于全国各地的全部技术专业技术人员的整体利益。CNPA不断与全部来自于当地及欧洲地区每个层次的税收政策领导者进行会话。

　　The National Council of Professions de l‘Automobile （CNPA） is an employers’ organization， founded in 1902 to defend the interests of businesses in the retail and automotive services in France. CNPA represents business owners of all sizes - from small business to large groups – and all specialties across the country.The CNPA maintains an ongoing dialogue with all policy makers， from local to European level and sits in the representative bodies to defend the interests of the profession.

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