极兔为何回收百世快运？极兔回收百世快运是真的吗？

　　10月29日，百世集团和J&T极兔速运一同宣告达到发展战略项目合作，百世集团允许其在我国的快递服务以约68亿人民币RMB（合11亿美元）的价钱出租给极兔。

　　公布資料表明，极兔速运开创于2015年8月。与顺通系等创立20很多年的快递公司领头对比，极兔速运年龄并不大，但跑起来很快。依据官网详细介绍，极兔速运的快递公司无线网络覆盖我国，印尼，越南地区，新加坡，泰国的，泰国，越南和马来西亚八个我国，服务项目全世界逾20亿人口数量。

　　根据价格竞争，极兔速运迅速在中国销售市场占领了市场占有率，坐稳了脚后跟，可是在项目建设和互联网资源层面，极兔速运与深耕细作十几年的顺通百对比，仍有缺点。

　　J&T极兔速运执行总裁樊苏洲表明：“百世快运累积了十几年的领域工作经验，有着较好的基础设施和出色的创业者互联网资源。此次回收互利共赢，能够提升彼此在我国市场的尾端互联网合理布局，推动互联网精细化运营，为客人带来更高质量的服务项目，推动领域的身心健康良好发展。”

　　可是，极兔与百世快运的融合，并不是简易地“1 1=2”。物流行业权威专家赵小丽表明，物流行业单纯性借助订单量角逐第一的今天早已告一段落，现阶段磨练快递企业的是成本控制，负债比率，现金流量这些综合能力，是彻底不一样的竞争战略。自然，回收百世快运中国业务流程对极兔速运是一个利好消息，百世快递总体互联网比极兔强，极兔能够得到新的股权融资对话框，但极兔速运发展时间较短，管理方法粗放型，能否承揽好百世快递的技术团队和互联网，百世快递的顾客和互联网能否接纳极兔的核心理念，销售市场上的另一个竞争者也不会给极兔衔接的机遇，这种全是极兔下面要面临的挑戰。