DHL全世界货运物流打开国际海运翠绿色将来

　　现如今，海运业早已是世界商贸的支撑，适用全世界近90%贸易额的安装运送。据我国国家交通部统计数据表明，2020年中国海运进出口贸易量达34.6亿多吨，占世界国际海运贸易额的30%。由于国际海运物流对全世界可持续发展观所造成的极大危害，德国邮政敦豪集团公司集团旗下国际货运服务项目权威专家DHL全世界货运物流服务承诺将合力打造出翠绿色解决方法，加速海运业渗碳脚步。

　　国际海事组织(IMO)在一项科学研究中表明，全世界海运业每一年排出二氧化碳约达9.4 亿多吨。若不加以解决，到2050年，全世界货运物流要求预期将较现阶段提高三倍，而空气污染物消耗量将提升50%至250%。 因而，重中之重就是必须找寻更加清理，可持续的国际海运解决方法，以降低空气污染物的排出。

　　DHL全世界货运物流亚太地区CEO梁启元(Kelvin Leung)表明：“做为全世界国际海运服务提供商，大家一直以来都从容应对气候问题，专注于探寻并布署执行降低碳排放量的解决方法，进而助推咱们的用户建立更清理，更可持续发展的供应链管理。在国际海运物流行业，大家已获得了许多进度。亚洲地区对国际海运服务项目要求强悍，大家也不遗余力为顾客带来更自主创新方便快捷的方法以降低其碳排放量。2021年6月，大家为用户发布了全新升级渗碳服务项目，顾客可借此机会在国内海运服务项目中挑选选用可持续发展的海洋动物然料。”

　　DHL全世界货运物流亚太地区CEO梁启元

　　生物质为船只给予绿色动力

　　当代船只货运物流选用革新的货运解决方法，根据智能化简单化繁杂的文秘工作，并提升路线导航及程序流程转截。 殊不知，这种船只所运用的然料却大多数为传统式然料，即燃料油。该然料会排出很多的二氧化碳，及其二氧化硫与氮氧化合物等其他污染物质，会对自然环境导致不良影响。倘若船只再次应用该类然料，到2050 年，海运业的二氧化碳消耗量将占全世界消耗量的17%。

　　2021 年6月，DHL全世界货运物流发布了一项开拓性服务项目，为全部成箱(FCL)货运运输给予可持续性船舶生物质，使用户能够简单完成全部国际海运航道渗碳。此项新服务项目是在早期拼柜(LCL)货运物流服务项目取得成功发布后的又一壮举，回应了德国邮政敦豪集团公司2050年净零排放的重任。

　　改成海洋动物然料并不是沒有挑戰，其务必应用“滴进式”然料以防止改裝船只汽车发动机;若应用非“滴进式”然料，则必须为船只配置改裝过或专业制作的汽车发动机。

　　除此之外，由于加工工艺很有可能会对热带丛林导致毁坏，或耕作方式的不合理，生物质也并不彻底可持续。 德国邮政敦豪集团公司因此明确提出，务必以不更改用地性质的方法，可持续性地生产制造以绿色植物为基本的生物质。 比如，生物质的生产制造不可采用已经有其他应用要求(用以农业生产)的土地资源。现阶段市場上，相比更清理，更可持续发展的生物质均是以绿色植物废弃物中获取制做。

　　碳“置入”开拓全新的期待之途

　　为了更好地降低国际海运碳排放量，很多公司都期望根据项目投资植树造林或可再生资源等负碳新项目来相抵其碳排放量。 殊不知，2018 年，在2.68亿美金经营规模的自行碳相抵销售市场中，仅有 0.2%与运送有关。碳相抵尽管对自然环境具有主动危害，但并不可以降低国际海运自身排出的空气污染物。

　　值得一提的是，在领域外进行负碳新项目，会减少对货运物流和其他物流发展解决方法的革新及其碳排放交易驱动力。 德国邮政敦豪集团公司和非营利性组织“智能化货运物流核心”(Smart Freight Centre)协同公布了一份对焦“碳置入”方案的市场研究报告，提倡为比如可持续性然料，运输队升级，汽车发动机更新改造和能耗等级新项目等引进碳赔偿资产。这为加速货运物流渗碳系统软件的创建指出更慎重考虑的方位，会为领域的渗碳新项目流回分派大量资产，以开启开发设计更节能环保的物流信息技术。

　　为了更好地促进“碳置入”，全部领域和顾客都必须共同奋斗，开展逻辑思维变化，并了解到“碳置入”在国际海运领域中的使用使用价值。针对国际海运领域来讲，能够迈开的第一步就是依据领域认同的规范基本上，比如由跨境电商物流排出联合会拟定的架构，科学研究制订 “碳置入” 计算和汇报的办法与规则。而下一步，则需在目前和以后的报告单和计算规范中，对“碳置入”体制给予评定。

　　聚力同心，携手共进

　　梁启元填补道：“大家自知海运业的转型发展路面不容易，必须 融合很多資源，付诸于勤奋能够完成净零总体目标。德国邮政敦豪集团公司将在2030年前项目投资约70亿欧用以气侯中合货运物流解决方法。集团公司将竭尽全力地提倡领域渗碳，与顾客联手协作，令其更简单地降低碳排放量，并自主创新更健康的解决方法。”

　　为了更好地能让顾客享有更快捷的解决方法，DHL全世界货运物流还推行了myDHLi创新能力智能化物流信息平台。它能对运费率，运送方式，碳排放量和其他全部运送有关信息开展全方位的数据可视化和全透明管理方法。除此之外，顾客也可以轻轻松松运用服务平台里的碳计算方式，全自动获得每一项国际空运，国际海运，道路或现代物流方式的实际碳排放量信息内容。

　　梁启元汇总道：“国际海事组织服务承诺，到2050年海运业空气污染物消耗量比2008年降低50%。但这只能在海运业全部相关者都积极投入进去的情形下面能完成。大家希望全部行业领域中的营运商，然料经销商，管控组织，投资人，公司和顾客中间提升密切协作。航运业渗碳是一个国际性课题研究，必须多方共同奋斗，下手处理各项任务。大家相信只需大伙儿精诚团结，定能同创翠绿色将来!”