将来汽车销量如何？中国2021四季度车辆销售数据未来展望

　　组织21Q4未来展望：集成ic提供改进和要求抗压强度确定的两波机遇。2021年5月、6月、7月、8月新能源客车方式库存量低至1.51、1.48、1.45、1.37。大家觉得Q4真正要求并不小，提供改进后，批發销售量增长速度会改进，与此同时提供端对零售的抑制也会减轻，零售数据信息也会改进。

　　四季度有希望有提供改进推动（10月汽车厂排产机遇）和要求抗压强度确定（11月初确定10月零售数据信息）的两波机遇。供给侧结构仍然是关键，而tsmc台晶圆制造早已转好，新加坡肺炎疫情（关联到集成电路芯片）也早已熬过了高峰期。据新闻媒体信息内容，新加坡意法半导体ESP集成ic加工厂8月18日早已开工，9月底因肺炎疫情停业的5条BOSCH新加坡集成ic生产加工生产流水线已经有4条开工。

　　在集成ic减轻的中性化假定下，预估21年新能源客车全年度零售/批發销售量同期相比13.6%/8.7%。大家觉得领域终端设备需求量仍然不弱，领域9月份由于担忧要求的下挫在21Q4会获得调整，从节奏感的视角很有可能会出现提供的转好（10月整车排产）和要求抗压强度确定（11月初）两波机遇。

　　风险分析：车辆集成ic提供改进不如预估；车辆要求修复不如预估；原料价格上涨进一步超预估

　　21Q3回望：8月零售促使销售市场担忧领域要求。21年以前三季度，车辆行业指数（886033）增涨18.64%，跑赢中证500500指数值7.07%；在其中第三季度增涨3.64%，跑输中证500500指数值2.12pct。

　　三季度车辆总体遭到多种负面信息冲击性，新加坡二次肺炎疫情使集成ic提供修复减缓（冲击性总体领域），与此同时原料，运输费进一步增涨对领域赢利产生抑制，9月初发布的8月零售数据信息（同期相比下降7%）使销售市场增加忧虑终端设备消费市场不景气，领域总体9月迅速下降调节。9月初发布的8月车辆数据信息：小范围新能源客车上车牌量（没有進口）153.6万台，同期相比-7.0%，同比-2.7%；批發151.2万台，同期相比-12.1%，同比-0.3%。