新能源车免车辆购置税要什么标准?商品技术标准起效時间10月1日起

　　国家工信部、国家财政部、国家税务总协同公布《关于调整免征车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》。10月1日起，免税汽车购置税新能源车商品技术标准有如下所示调节：通电式(含增程式)油电混合新能源客车纯电动车续航里程数应达到有标准的等效电路全电里程数调节为不少于43公里。通电式(含增程式)油电混合新能源客车用电量维持方式实验的能源使用量(没有电磁能转化率的能源使用量)与《乘用车燃料消耗量限值》(GB 19578-2021)中车系相匹配的能源使用量限制值对比理应低于70%;用电量耗费方式实验的电磁能使用量应低于电磁能使用量目标的135%。除此之外，免税汽车购置税新能源车设备的别的技术标准再次可用第一72号要求。

　　为融入新能源车标准规范转变，搞好新能源车免税汽车购置税现行政策进行工作，现就免税汽车购置税新能源车商品技术标准相关事宜通告如下所示：

　　一、自2021年10月1日起，《插电式混合动力电动乘用车 技术条件》(GB/T 32694-2021)、《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》(GB/T 19753-2021)、《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法 第1部分：轻型汽车》(GB/T 18386.1-2021)等规范(下称新版本规范)宣布执行。《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》(国家财政部 国家税务总 工业生产和信息化管理部 国家科技部公示2017年第一72号，下称第一72号公示)相关技术标准作以下调节：

　　(1)通电式(含增程式)油电混合新能源客车纯电动车续航里程数应达到有标准的等效电路全电里程数不少于43公里。

　　(2)通电式(含增程式)油电混合新能源客车用电量维持方式实验的能源使用量(没有电磁能转化率的能源使用量)与《乘用车燃料消耗量限值》(GB 19578-2021)中车系相匹配的能源使用量限制值对比理应低于70%;用电量耗费方式实验的电磁能使用量应低于电磁能使用量目标的135%。按总重量(m，kg)的不一样，一百公里电磁能使用量目标(Y)应符合下列规定：m≤1000时，Y=0.0112×m 0.4;1000kg1600时，Y=0.0048×m 8.60。

　　二、免税汽车购置税新能源车设备的别的技术标准再次可用第一72号要求。

　　三、本通告公布当天起至2021年10月1日前，按新版本规范完成检测且达到第一条和第二条技术标准的通电式(含增程式)油电混合新能源客车，能够列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》。