比亚迪e服务平台3.0是干啥的？2021年比亚迪汽车纯电专享服务平台介绍

　　自2003年创立，从生产制造出我国第一台纯电动汽车E6逐渐，比亚迪汽车一直恪守在新能源技术整车行业，历经18年的深耕细作，现如今比亚迪汽车也走到中国甚至世界新能源车产业发展的顶部。

　　并且从第一款E服务平台1.0构架，迭代更新到现今的E服务平台3.0，根据稳扎狂打的技术工程师逻辑思维，比亚迪汽车在市场竞争非常强烈的中国车市，又展示了一张金牌。

　　9月8日，比亚迪汽车宣布推送了纯电专享服务平台e平台3.0。

　　e平台3.0具备智能化、高效率、安全性、艺术美学四大特性，处理新能源车在安全性和超低温续航力层面等客户体验困扰，大幅度提高无人驾驶感受，打造出闭上眼买、安心开的智能化纯电动车。

　　除开达到比亚迪汽车的未来发展要求以外，新一代e平台也有更加深入的领域实际意义。完成了从小型轿车到大型客车的全覆盖，并将再次对领域对外开放共享资源，有希望将全世界智能电动车的快速发展过程加速最少三年。

　　根据e平台3.0打造出的概念跑车ocean-X初次现身，精准定位中小型性能卓越运动型轿车，选用刀头充电电池车体一体化设计方案、八合一汽车动力系统和四驱构架，更新特性和无人驾驶感受新境界。

　　比亚迪集团老总兼首席总裁王传福在见面会上表明， e平台3.0是比亚迪汽车很多年知行合一的物质，是比亚迪汽车在新能源车转型中，从前半场电动式化转为后半场智能化系统的最重要合理布局，是下一代电瓶车的摇蓝，助推全世界完成翠绿色理想。

　　比亚迪汽车的新能源技术总体解决方法，包含从资源的获得、储存再到运用，打造出一个零排放的绿色生态闭环控制，用进一步行動为地球上减温1℃。

　　在安全防护上，e平台3.0不但持续应用了超安全性刀头充电电池，并将刀头充电电池与整体车体融为一体，打造出了纯电专享的传力途径，让整车刚度再提升，具有全世界政策法规超五星安全性的工作能力。

　　在顶尖汽柴油车系上难以做到的抗压强度，在e平台3.0打造出的车系可以轻轻松松保证，让汽柴油汽车构造抗压强度的限制变成新能源车的低限。

　　在高效率上，根据标准配置全世界创新的八合一电汽车动力系统，较大行车里程数提升1000km；全世界创新的电驱变压快速充电技术性，电池充电5分鐘，较大行车里程数可以达到150km；创新动力锂电池直冷直热技术性，可将热效较大提高20%，并减少动能耗损；

　　宽温域高效率热泵机组系统软件，摆脱传统式热智能管理系统公司分立的界限，可灵活运用自然环境、汽车动力系统，乃至乘客舱和动力锂电池的余热回收，开源系统和节流阀并举，可完成-30℃到60℃的宽域操作温度，将冬天里程数较大提高20%；全新升级电四推动力系统软件，零百加快快至2.9秒，让使用者在享有四驱电瓶车的性能的与此同时，仅耗费两开车的耗能。

　　在智能化上，根据整车操纵的整合自主创新，e平台3.0将传统式分布式系统电子电器构架融合变成域操纵构架，分成智能化驱动力域、智能小车控域、智能座舱域和无人驾驶域四大域控，提高了系统软件互动高效率。

　　e平台3.0将整车的推动、制动系统、转为等作用紧密结合，灵活运用电动机快速响应的特点，开发设计出领域第一个驱动力域控制器，并于鲸鱼车系配用。

　　比亚迪汽车的智能座舱域，智能小车控域早已批量生产，是我国第一个将域控制器批量生产的公司。手机软件上，比亚迪汽车自主研发了硬件软件解耦的车配电脑操作系统BYD OS，为高級其他无人驾驶，给予标准化的合作管理体系。

　　在艺术美学上，根据高效率集成化，提升设计方案中车子室内空间和整体布局的束缚，为艺术美学设计方案提供新的想像。整车的前后左右悬更短，轮距更高，人的室内空间大幅度扩展；更低的车体姿势，更长的轮距设计方案为整车流体力学设计方案给予了更自由自在的充分发挥室内空间，整车的结构简单明了的风阻（Cd）可低至0.21。