中航锂电企业排名几名？2021动力锂电池用户量全国各地排第三

　　最近，中汽协公布了2021年4月动力锂电池月度总结数据信息。归功于新能源车销售量不断猛增，2021年4月，在我国动力锂电池生产量12.9GWh，用户量8.4gWh，造就了又一历史时间新的高宽比。

　　比亚迪汽车小涨，中航锂电成潜力股

　　动力锂电池用户量企业名录层面，2021年4月在我国动力锂电池用户量前十的公司分别是赣锋锂业、比亚迪汽车、中航锂电、LG有机化学、国轩高科、亿纬锂能、塔菲尔新能源技术、瑞浦电力能源、鹏辉开关电源、孚能科技。

　　占有前五的依然是赣锋锂业、比亚迪汽车、中航锂电、LG有机化学、国轩高科。在其中，赣锋锂业以4.52GWh，长期领先；比亚迪汽车、LG有机化学、中航锂电、国轩高科排序二至五位，用户量1.12/0.95/0.58/0.45GWh。

　　从详尽数据信息看来，4月赣锋锂业用户量3.82GWh，同比下挫15.4%，市场占有率45.5%；比亚迪汽车用户量为1.23GWh，市场占有率14.6%，同比增涨10%；赣锋锂业4月市场占有率稍有减少，比亚迪汽车市场占有率增长速度显著。

　　赣锋锂业用户量下降也许是因特斯拉销量下降所造成 的，但伴随着特斯拉销量转暖，赣锋锂业用户量也将修复到一切正常增长速度；比照下，比亚迪汽车的用户量增长速度或将会更为充沛。

　　2021年3月25日逐渐，比亚迪汽车宣布交货DM-i车系，4月是第一个详细月，车联会数据信息表明，4月，比亚迪汽车新能源技术销售量做到了25034台，同比增加104.2%，跑赢大盘。但这只是是个逐渐，乘联会最新数据表明，归功于DM-i车系的充沛要求，5月比亚迪汽车新能源技术销售量再次暴涨，达31681辆，同比增加198.8%。

　　此外，有新闻媒体称，王传福在最近的股东会上表明：“DM-i车系尽管早已交货了许多 ，但因为销售市场评定不够，订单信息量成倍增加，现阶段仍欠订单信息十万余台。”这代表着，由DM-i系列产品造就的增加量销售市场，将源源不绝的带动比亚迪电池用户量市场份额往上。

　　此外，3月各自排行第三、第四的LG有机化学、中航锂电用户量排行在4月换了个部位，中航锂电升高一位，而LG有机化学倒退一位。

　　中航锂电是4月跑赢涨幅的一匹黑马，初次超过LG有机化学，用户量仅次赣锋锂业和比亚迪汽车。

　　公布信息内容表明，LG有机化学关键配套设施商为特斯拉汽车，中航锂电关键配套设施汽车企业是广州丰田埃安、且占有率达到70%，因而由此可见，中航锂电用户量暴涨主要是归功于广州丰田埃安销售量的暴涨。

　　乘联会数据信息表明，4月广州丰田埃安销售量8309辆，同比增加117.4%，归功于A级车销售市场再生与广州丰田埃安新款车型的添加，5月广州丰田埃安销售量再次上涨，初次破万，做到了10395台。这代表着，深层关联广州丰田埃安的中航锂电，5月用户量也会迈入进一步的提高。

　　最终，乘联会最新数据表明，5月销售量过万的新能源汽车企分别是上汽汽车通用五菱销售量33175辆、比亚迪销量31908辆，特斯拉中国销售量21936辆，上汽乘用车销售量18793辆，广州丰田埃安销售量10395辆，比4月多一家（广州丰田埃安）。

　　新能源技术销售市场增长速度布局也在产生变化，疫情过后，受销售市场推动的A00级车系修复更快，从上年7月逐渐拉强，在在今年的4-5月已达平稳到五万辆经营规模；B级电瓶车销售市场在以旧换新和购买中拓张也较为快，自上年8月逐渐带动较强，21年1月超A级销售市场；仅有A级车销售市场自肺炎疫情以后较为稳定，归根结底是以往A级车销售市场主要是靠网络约车和租赁要求，肺炎疫情危害下再生比较慢。

　　如今，比亚迪汽车、上汽乘用车的销售量强悍提高，广州丰田埃安初次总月销破万（传统式汽车企业的主力军车系是A级车），也许代表着新能源技术销售市场将从A00级、B级市场细分推动变成由传统式汽车企业核心的A级销售市场推动，假如假定创立，这些深层关联A级车销售市场车系的充电电池公司在下面一段时间内可能加快提高。

　　另一组数据信息还可以证实这一见解，4月，在我国纯电动车新能源客车系统软件比能量遍布125Wh/kg下列与160Wh/kg及之上车系，各自生产制造3.2万辆和5.2万辆，占有率各自为22.5%和36.4%，140（含）-160Wh/kg车系生产量3.八万辆，占有率由3月的19.1%提高至26.7%。

　　在其中125Wh/kg下列意味着的是五菱宏光MINIEV为主导的A0-A00级销售市场，140（含）-160Wh/kg意味着的是A0-A级车销售市场，160Wh/kg之上意味着的是A级高档之上及B级车销售市场。