五菱宏光MINI EV没法上车牌吗？企业回复新能源技术绿牌受到限制难题

　　5月8日信息，有新闻媒体称，上汽汽车通用五菱有关工作人员回复在网上强烈反响的五菱宏光MINI EV上海市上车牌受到限制难题称：“现阶段上海市的新政策都还没最后发布，还要以最后发布的现行政策为标准。上汽汽车通用五菱一直以老百姓的具体要求为考虑，造就大量融入市场环境、老百姓要求的商品。事后的整体规划还请多多关心五菱的平台网站公布。”

　　5月7日，一则有关五菱宏光MINI EV上海市上车牌受到限制的信息造成互联网强烈反响，有新闻媒体联络汽车4S店了解，工作员表明“现阶段新政策并未发布，但该知名品牌集团旗下热卖的A0级纯电动汽车的确没法上绿牌。”

　　据中国汽车资讯网站报导，有五菱业务员对顾客表明，“此车现阶段只收全款买房，未全款买房订单信息所有退回，且只卖最终二天，由于立刻上不上车牌了。”也是有顾客引证汽车4S店工作员信息称，“五一”之后十万元下列，或4.6米之内的上海市新能源汽车也不送车牌了。

　　此外，上海市好几个车辆管理所也表明，“最新政策更快将于5月10日公布，在此之前没法表露一切信息内容。”

　　五菱宏光MINI EV自2020年发售至今一直遭受顾客的热捧，在小型电动车销售市场占有优势。五菱汽车官方网曾提及，五菱宏光第一款纯电动汽车宏光 MINI EV发售 270 天，销售量提升 27 万，2021 年 1-2月份总计销售量完成全世界第一，且持续7个月中国新能源技术销售量第一。

　　4月8日，最新款五菱宏光MINEV法式马卡龙版也正式上市，在外型、车内饰及配备上均有一定的调节，市场价也有一定的上涨。

　　有关报导：

　　5月7日最新动态，有新闻媒体称，在2021年一季度凭着99674台销售量稳坐我国新能源车第一之职的五菱宏光MINIEV，最近上海市区上车牌受到限制。新闻媒体称，在现阶段新政策并未发布的状况下，五菱宏光集团旗下热卖的A0级新能源车的确早已没法上绿牌。

　　接着相关新闻媒体又访谈了上海好几个行政区域车辆管理所，但获得的回应仅是最新政策有关，好几个车辆管理所表明，“最新政策最开始将于5月10日发布，在此之前没法表露一切信息。”而截止发表文章，五菱宏光层面对于此事状况缄默不语。

　　但是不容置疑的是，现阶段五菱宏光MINIEV的确上海市区发生申请办理新能源牌照受到限制的难题，那麼做为一季度我国新能源车的销售冠军，于上海上车牌受到限制是不是会摇摆不定其销售冠军影响力呢？ 其实不是，此后前一份有关2020年五菱宏光MINIEV的销售量遍布看来，五菱宏光MINIEV的销售量关键集中化在二三线城市，二者累计占比较高达62%，而在一线城市，五菱宏光MINIEV销售量占有率仅为3.8%，不够4%。

　　细分化到实际大城市，青岛市变成五菱宏光MINIEV在2020年总计销售量最大的大城市，上海市仅排行第四。 充分考虑在先前搭车联会公布的2021年Q1一季度新能源车车型销售量中，五菱宏光MINIEV总计99674台的销售量领跑排行第二的特斯拉汽车Model 3 55319台近44355台的状况，仅是上海的上车牌限定，现阶段还不能摇摆不定五菱宏光MINIEV销售冠军的影响力。