2021《浙江省新能源汽车产业发展“十四五”规划》全篇一览

　　浙江新能源车产业发展规划“十四五”整体规划全篇关键摘抄以下：

　　加速发展趋势新能源车产业链，是在我国合理减轻电力能源和消耗和环境压力，完成碳达峰、碳中和发展战略的本质规定，另外也是我国加速培养环保节能与新能源车国际级高端装备制造群集，促进经济发展高质量发展的重要举措。为贯彻执行国务院《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》和《浙江省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二○三五年远景目标纲要》有关精神实质，确立“十四五”阶段我省新能源车产业发展规划导向性和目标任务，特制订《浙江省新能源汽车产业发展“十四五”规划》。

　　实际基本与发展趋势局势

　　实际基本

　　全产业链竞争能力持续提高。新能源技术新能源客车不断高产、专用汽车特点独特，新能源车重要关键零部件生产制造工作能力持续提高，一部分行业做到中国领先地位，已产生比较详细的全产业链。2020年，我省新能源车生产量达7.七万辆，占我省汽车销售量的6.1%、全国各地新能源车生产量的5.3%；我省现有12家新能源车整车制造业企业，已审批生产能力65.4万辆，吉利集团持续九年当选世界五百强，威马、合众、零跑、长空等一批新力量造车新项目陆续建成投产；三花集团新能源车热管理方法商品市场份额全世界领跑，华友钴业变成全世界关键汽车企业的锂电池材料经销商，旭升股份位列新能源技术汽车轻量化系统软件全国各地水龙头影响力。

　　技术革新水准不断提高。自主创新管理体系逐步完善，已完工19个重点学科公司研究所、11家产业链自主创新服务项目商业综合体、9家省部级工程项目研究所、7家省部级加工制造业创新中心等新能源车产业链自主创新媒介，开发设计出一批代表性商品和战略成效。吉利集团PMA整车服务平台技术性做到国际性领先地位，零跑汽车取得成功产品研发一体化电驱总程Heracles，均胜电子已具有ADAS、处于被动安全生产技术融合工作能力。

　　智能网联关键技术过程加快。数字贸易优点突显，在无人驾驶、人工智能技术、互联网大数据、智能交通等行业不断涌现一批拔尖公司和领跑商品。海康、舜宇光学的监控摄像头等重要感应器生产制造水准中国领跑；均胜铁友全世界第一个5G-V2X服务平台新项目将要批量生产，可輸出L3级之上无人驾驶基本技术性；阿里巴巴AliOS车截电脑操作系统取得成功运用于近200万辆智能驾驶。智能交通基本建设全国各地领跑，杭州市、宁波市等地借助“智慧园区”运用大数据优化城市公共交通，杭绍甬聪慧高速路基本建设持续推动，德清县加速打造出我省第一个产业生态圈大城市级无人驾驶与智慧出行示范园区。

　　氢电池车辆加速合理布局。产业链基本加速搭建，爱德曼取得成功开发设计了七种金属片电解水制氢商品并所有完成批量生产；峰源氢燃料电池产品研发的100-155kW金属材料双极片电堆，容积比功率做到4.8kW/L；巨化集团自主研发生产制造的98MPa髙压贮氢罐技术性全世界领跑，质子交换膜全氟磺酸环氧树脂技术性摆脱国际性垄断性。氢电池车辆示范性运用有序推进，嘉善县启用我省第一条氢电池公交车路线，完工氢能源汽车2座，逐批资金投入经营氢电池公共汽车100辆。

　　应用推广走在全国各地前端。“十三五”期内，我省总计应用推广超出42万台，在其中，杭州市应用推广成果全国各地领跑，总计应用推广近21万台，市区公共汽车完成100%绿色能源化。电池充电基础设施建设基本建设迅速推动，总计完工公共性汽车充电桩超4万根；髙速城际铁路快速充电互联网基本上成形，完工高速路城际铁路快速充电站180座；综合性磷酸原服务点经营规模和工作能力不断提高，具有纯电动车电池充电作用的服务点占比超出50%。

　　整体上看，我国新能源车产业链发展较早，产生了基本扎扎实实、优点突显、协作结合的链条式发展趋势趋势，但仍存有一部分薄弱点和难题，关键反映在：新能源车生产量不够，急待加速释放出来；新能源技术新能源客车商品竞争能力不够，商用汽车发展趋势力量薄弱，急待提挡增质；优秀动力锂电池、电解水制氢等重要关键零部件仍待提升，高效益的数字化、智能化系统商品本省配套设施不够，急待加强技术攻关；充换电、加氢裂化等基础设施建设基本建设水准也有差别，应用场景和配套设施管理体系尚需提高。

　　发展趋势局势

　　全世界汽车工业发展趋势布局加速重构，新能源车变成车辆产业转型发展趋势的关键方位和促进全球经济稳步增长的关键模块，全球关键车辆强国陆续提升发展战略策划、加强政策支持。在我国将发展趋势新能源车升高为战略，碳达峰、碳中和主要总体目标为新能源车发展趋势出示机遇与挑战，新能源车产业链正处在关键的发展战略新机遇。一是产业链进到加快发展趋势新环节。历经很多年不断勤奋，在我国新能源车产业链已创建一定的先给优点和经营规模优点，新能源技术销售量、拥有量持续五年居全球第一位。伴随着新能源车核心技术基本上完善，动力锂电池成本费不断下挫，新能源车在汽车销售量中占有率持续提高，2025年在我国新能源车销售量有望突破五百万辆，将迈入迅速发展期。二是智能网联化变成新特点。伴随着当代感测器、人工智能技术及自动控制系统等技术性的不断发展，车辆与电力能源、交通出行、通信网络等行业相关技术性加快结合，促进新能源车产业生态演化为多行业多行为主体参加的“网状结构绿色生态”，根据互相颠覆式创新、协作发展趋势，激起各种企业登记魅力，提高产业发展规划驱动力，产生互促相互依存、互利共赢的产业发展规划新形势下。三是产业链重构市场竞争新机遇。世界各国传统式汽车企业加速合理布局新能源车销售市场，造车新势力借助先给优点和技术性特性持续占领市场市场份额，互联网技术、半导体材料等科技型企业跨界营销进到，氢电池车辆等新关键技术不断渗入，产业链市场竞争将进到布局重构、顾客价值重新构建新环节。

　　发展规划

　　到2025年，我省新能源车产业链经营规模不断做大，应用推广进一步扩张，综合性发展趋势水准稳居全国各地前端。

　　产业链竞争能力明显提高。新能源车生产量争取做到60万辆，规上工业年产值争取做到1500亿人民币；动力锂电池与管理方法、驱动电机与电力电子技术等重要零部件完成提升，热智能管理系统、车体汽车轻量化原材料等优点零部件行业不断稳步发展，产生重要零部件独立配套设施工作能力；培养绿色生态参与型公司10家，“单项工程总冠军”、“隐形冠军”和专精特新“孵化器”公司100家。

　　技术革新完成提升。整车和零部件技术革新、产品研发和产品质量检测等层面自主创新能力进一步提高，纯电动车新能源客车新汽车均值能耗好于12千瓦时/一百公里；自主创新服务平台管理体系进一步健全，完成省部级各种自主创新服务平台总数增长，执行一批重特大技术攻关重点。

　　智能网联发展趋势水准全国各地领跑。车截电脑操作系统、认知与操纵、车联网平台云控系统服务平台等智能驾驶重要关键技术完成提升，L2等级之上智能驾驶技术性新汽车占有率做到60%之上；完工一批5G车联网平台示范性大城市和智能驾驶运用先行区，更高级别智能驾驶完成特殊情景产业化商业服务运用。

　　氢电池车辆加速提升。氢电池电堆、重要原材料、驱动力信息系统集成关键技术做到中国优秀水准，整车完成产业发展；氢电池车辆在公交车、海港、城际铁路货运物流等行业完成量化分析营销推广。

　　空间布局

　　坚持不懈产业群发展趋势，紧紧围绕整车生产制造提升合理布局全产业链和自主创新链，切实打造出环宁波杭州湾车辆产业群，积极主动基本建设温台沿海地区汽车工业带，特点推动各地区汽车工业协作发展趋势，逐步完善“一湾一带多产业基地”的系统化、合作化、连动化的新能源车室内空间发展趋势布局。

　　一湾：环宁波杭州湾车辆产业群。以宁波杭州湾经济开发区为关键，看准新能源车的产品研发生产制造和核心技术行业，聚集现代化的智能制造产业基地、自主创新服务平台、检测中心和高级人才，大力推广中高档自有品牌新能源车，提高新能源车重要零部件和智能驾驶重要零部件配套设施工作能力，打造出规模效应明显、自主创新能力突显的新能源车产业群。

　　一带：温台沿海地区汽车工业带。以温州市、台州市等为关键，提升新能源车全产业链合理布局，增加自主创新资金投入，健全配套设施模板支撑体系，基本建设有知名度的新能源车产业发展规划堡垒。

　　多产业基地：好几个新能源车特点产业基地。以我省具有新能源车产业发展规划优点的经济开发区（产业园区）、“平方公里千亿元”新经济服务平台、旅游小镇等为关键，发展趋势纯电动车、油电混合整车及其驱动电机电子控制系统、动力锂电池原材料、氢电池等零部件，培养产生各有特色核心竞争力的新能源车产业园区。

　　搭建新能源车产业链新绿色生态

　　提高整车生产制造综合性竞争能力

　　大力推广新能源客车。适用吉利集团合理布局中高档新能源客车销售市场，打造出全世界新能源车著名品牌。促进威马、合众、零跑、长空等造车新势力提高顺向开发设计工作能力和品牌推广工作能力，加速多元化发展趋势和方式自主创新，充足释放出来生产能力。促进传统式车企加速电动式化、智能化系统转型发展，提高市场份额和领域知名度。切实引育一批具有竞争力的整车公司。适用本省低效能整车生产能力企业兼并融合，提升 行业集中度，提高生产量。切实提升 整车智能制造系统水准，进行智能车间、智能化生产车间运用示范性，提高规模化、柔性生产、订制化生产量。

　　特点发展趋势商用汽车及专用汽车。补足本省商用汽车全产业链薄弱点，压实新能源技术商用汽车产业发展规划基本，加速做大做强商用汽车生产能力，积极主动发展趋势根据高效率混合动力和换电技术性的大客车、大型货车等中高档商用汽车。全力促进专用汽车产业链品牌化发展趋势，关键开发设计冷链运输车、市政工程出行、工程机械设备车、海港卡车和电动叉车等新能源技术专用汽车，打造出新突破点。

　　提升重要零部件产业链薄弱点

　　关键提升动力锂电池。推进正电池正极材料产业链优点，全力以赴提升膈膜原材料、电解质溶液产业发展短板。加速补足充电电池锂电芯薄弱点，适用万向球一二三、瑞浦电力能源、微宏动力等充电电池公司做大做优，积极主动引育一批电池公司，提升 充电电池产品研发和生产量。提高动力锂电池摸组封裝和信息系统集成工作能力，做优动力锂电池智能管理系统，完成硬件设计和手机软件配对自主可控。适用锂电池材料、充电电池锂电芯、整车制造企业进行上中下游科技成果转化和技术攻关，提高充电电池全产业链中国竞争能力。

　　加固驱动电机电机控制。充分发挥本省永磁材料原材料、电动机生产制造等产业链优点，加速发展趋势车配功率大的驱动电机，探寻培养轮毂电机等新一代驱动电机。培养电机控制电力电子器件产业链，加速发展趋势车规级IGBT输出功率半导体元器件、IPM控制模块等，合理布局SiC等宽禁带大电力电子器件。提高电驱动器系统软件开发设计工作能力，进行电驱系统软件三合一集成化，提高电驱系统软件功率和动能高效率。

　　合理布局车规级集成ic和传感器技术。借助杭州市、宁波市、温州市、绍兴市、绍兴等地集成电路芯片、传感器技术等产业链基本，加速合理布局车规级MCU集成ic、AI集成ic、网联平台集成ic，提升车规级集成ic“受制于人”局势，不断提高监控摄像头、毫米波雷达、毫米波雷达和车配感应器等优点行业竞争能力，稳步发展车子控制板、车大功率电器等高效益车辆电子电器商品。

　　稳步发展特点重要零部件。推进提高热泵空调、车配电子器件离心水泵、“三电”热管理方法技术性优点，打造出全世界领跑的新能源车热智能管理系统产业园区。加速线控器转为、线操纵动、线控器悬挂系统等线控器汽车底盘技术性产业发展，打造出中国领跑的汽车制动系统产业园区。促进燃气轮机汽车动力系统公司提高商品环保节能水准，关键发展趋势通电式、增程式油电混合系统软件。提高车体內外饰产业链，进一步提高汽车轻量化、智能化系统水准，促进领域向一体化集成化、综合型服务升级。

　　打造出智能驾驶发展趋势新优点

　　大力推广智能网联系统软件。充分发挥数字贸易先给优点，以整车公司要求为牵引带，突显汽车零部件商品的企业战略转型、零部件使用价值的智能化转移与整零关联的智能化重构，大力推广无人驾驶、智能座舱、车路协同等系统软件解决方法。促进整车、重要零部件、数据资料与手机软件等行业企业登记深层协作，打造出车配电脑操作系统开发设计及运用绿色生态。加速车配电脑操作系统迭代升级，提升 产业发展运用水准。加速无线通讯机器设备、北斗高精度定位设备等硬件配置产品研发生产制造，培养优化算法、高精度地图、网络信息安全等商圈。

　　加速智能驾驶产业发展。融合汽车工业、通信网络、互联网技术等行业优点資源，促进L3等级无人驾驶整车批量生产，适用整车公司探寻完成更高级别无人驾驶。积极主动促进智能驾驶由实验场区封闭式、半封闭式情景到对外开放交通出行自然环境的检测及实验示范性。

　　培养氢电池汽车工业

　　积极主动合理布局氢电池系统软件。积极主动引入和培养氢电池金属催化剂、双极片、膜电级、汽体蔓延层、氡气循环水泵、空压机等重要原材料和关键零部件公司，充分发挥本省氢电池电堆和汽车发动机信息系统集成公司技术性优点，促进产生规模经济效应，积极推进成本低、功率大的、寿命长氢电池商用化。激励有工作能力有标准的公司积极主动干预氢电池国家标准制订。

　　加速氢电池车辆产业发展。激励本省整车公司开发设计氢电池车辆，引入具有国际性优秀水准的氢电池整车公司，促进整车与氢电池公司进行整车集成化协作，首先发展趋势自主可控的可靠性高氢电池货运车、货车、客运车等专用汽车和商用汽车，探寻氢电池高档新能源客车产业发展。开发设计高效率靠谱的贮运氢、加氢裂化技术性，促进氢电池车辆商用化过程。

　　健全新能源车保障体系

　　加速发展趋势共享平台。促进新能源车公司向车辆共享资源服务提供商变化，加速车辆由传统式交通出行专用工具向智能化移动空间升級。大力推广共享出行服务项目，营销推广汽车分时租赁等共享资源出行商业运营模式，探寻充电电池租用、共享充电宝等共享资源业态创新。自主创新共享资源货运物流和智能物流运营方式，促进网络货运、挂斗共享资源等新模式运用。创建共享资源数据管理平台，促进停车位共享资源、汽车充电桩共享资源等合作方式发展趋势。

　　提升后销售市场服务项目。健全新能源车展现、货运物流、金融业、商业保险、二手车交易、维护保养、装修改裝、产品质量检测等后销售市场服务项目链。培养新式服务型，发展趋势零部件连锁加盟貿易和售后服务汽车配件连锁加盟销售市场，激励发展趋势汽车市场电子商务化。加速新能源车蓄电池充电、车辆状况、交通出行、检修等大数据分析和运用，驱动器汽车市场服务项目精确化、规范性发展趋势，带动售后服务零配件加工制造业提升提高，促进顾客价值拓宽。

　　完善翠绿色收购 服务项目。推动废弃动力锂电池循环利用，搭建动力锂电池“设计方案—生产制造—一次应用—专业化运用—收购 ”的项目生命周期体系管理。加强锂电等退伍动力锂电池在储能技术、备能、充换电等行业专业化运用，提升余能检验、折旧评定等专业化运用技术研发与数据平台。搭建动力锂电池分拆收购 資源运用和无害化管理体系，进行資源深层循环利用。探寻金融信息服务在充电电池项目生命周期管理方法经营中的自主创新运用。

　　执行代表性重大工程

　　“三纵三横”产品研发自主创新工程项目

　　紧紧围绕新能源车、通电式油电混合（含增程式）车辆、氢电池车辆“三纵”，合理布局整车技术革新链，加强整车集成化关键技术。紧紧围绕动力锂电池与智能管理系统、驱动电机与电力电子技术、网联平台化与智能化系统技术性“三横”，关键提升重要零部件技术性短板，提高基本核心技术、优秀基本加工工艺、基本关键零部件、重要基本原材料等研发能力。积极推进智能交通技术性，提高交通出行基础设施建设智能化系统水准。切实提高公司研究所、重点实验室、工程项目研究所和研发中心电子能级，激励企业建设国外高档产品研发组织 。适用关键公司与浙大、之江实验室等一流高等院校科研院所搭建自主创新互联网，探寻产业链自主创新税企工作机制，建立产业链技术革新同盟，策划打造出我省新能源车产业链关联性技术革新服务平台。

　　栏目1 “三纵三横”关键技术科技攻关行動

　　一、整车集成化关键技术

　　1．整车构架技术性。提升整车设计方案、模拟仿真、校准、认证、检验、确诊全步骤独立开发设计。产品研发可拓展的整车构架和服务平台，开发设计整车布局、安全生产技术、汽车轻量化技术性、节能环保等关联性技术性，关键科技攻关动力锂电池-汽车底盘一体化设计方案、髙压电池充电联接、集成化电气设备构架等核心技术。

　　2．智能化动能管理方法技术性。提升多能源动力信息系统集成、高效率机电工程藕合、高效率平稳操纵、动能收购 等整车智能化动能管理方法控制系统。科技攻关优秀热管理方法技术性，提升整车热管理方法藕合技术性，产品研发高能效等级、高自然环境适应能力热泵空调，开发设计智能控制系统电子器件离心水泵、空调温控器技术性。

　　二、重要零部件关键技术

　　3．动力锂电池与管理方法技术性。提升高比能、高安全性、大功率、寿命长锂电池技术性，合理布局高比能固态锂电池技术性。产品研发高集成度充电电池摸组和电池包封裝技术性、云空间BMS等电池管理技术性，产品研发超级快充、无线快充、整车换电技术性。开发设计退伍锂电专业化运用与資源高效率循环利用技术性。

　　4．驱动电机与电力电子技术技术性。提升大功率交流电动机、高磁电式转距电机技术，探寻车规级轮毂电机技术性。科技攻关性能卓越IGBT输出功率半导体元器件，提升车配SiC宽禁带大电力电子器件，提升车载充电机（OBC）及二次开关电源（DC/DC）技术性。开发设计电驱电子控制系统高宽比一体化技术性，提升驱动电机动能收购 技术性。

　　5．智能驾驶集成ic与车配传感技术。科技攻关车规级可靠性高AI集成ic、MCU集成ic、电池管理集成ic、网联平台集成ic等智能驾驶集成ic，产品研发高集成度车截SoC集成ic，开发设计网关ip通讯协议和域控制器。提升 车截视觉效果光学镜头、车截多用途监控摄像头、车截毫米波雷达、车截毫米波雷达、高精密电流传感器、充电电池工作压力及温度感应器等传感器技术技术实力。

　　6．智能网联与无人驾驶技术性。开发设计车截电脑操作系统、效能型无人驾驶系统软件、高精密动态地图、北斗导航卫星融合定位技术性等重要软件开发，产品研发V2X无线通讯、无人驾驶电子计算机、无人驾驶域控制器、线控器汽车底盘等重要硬件配置技术性。探寻无人驾驶模拟仿真和L4、L5级身份验证技术性。开发设计车路协同软件系统、互联网大数据云控系统服务平台等智能驾驶综合服务平台。

　　7．车配氢电池技术性。提升高比功率低贵重金属使用量膜电级部件、高耐腐蚀纤薄金属材料双极片、氢引射器、氡气循环水泵、氡气流量调节阀组、空压机等关键部件技术性。提高成本低、功率大的、寿命长氢电池电堆和汽车发动机信息系统集成技术性。展望合理布局车配固态金属氧化物电解水制氢（SOFC）技术性。科技攻关氢电池整车集成化与控制系统。科技攻关70 MPa车截贮氢设备技术性。开发设计氢能源汽车重要武器装备。

　　8．优秀新装饰材料技术。产品研发硅碳电池正极材料和低钴高镍电池正极材料等高比能金属电极、性能卓越膈膜原材料、固态电解质等新一代锂电池材料，提升高电催化剂的活性ORR金属催化剂、纤薄PTFE加强型质子交换膜等含氟量新型材料、固态金属氧化物电解质溶液等氢电池原材料。开发设计碳纤维材料高分子材料、性能卓越橡胶制品、特种橡胶等优秀高分子材料新型材料。产品研发新式铝合金型材、新式压铸铝、超高强度钢板等整车汽车轻量化金属复合材料和一体化成形技术性。

　　三、智能交通关键技术

　　9．交通出行基础设施建设智能化系统技术性。加速开发设计交通出行基础设施建设智能化手机软件、交通出行基础设施建设智能化系统技术性，产品研发智能化信号指示灯、智能化标志、智能化路面连接点等聪慧路面硬件配置，科学研究聪慧路面、车-路通讯、传输数据与清算等规范。开发设计“人—车—路—云”双层数据预处理与测算解决服务平台技术性。

　　（二）“绿色生态核心”公司培养工程项目

　　正确引导本省整车公司及大中型零部件公司增加对外开放协作和权益共享资源，高效率全线贯通技术研发、生产加工、运营管理等阶段，加固补足全产业链薄弱点，打造出一批绿色生态参与型公司。充分发挥骨干企业推动功效，促进优点中小型企业做专做精，培养上中下游科技成果转化、大中型中小企业融合发展趋势的新能源车公司群，提高全产业链智能化水准。正确引导公司提升设计方案、生产制造、检测认证等整个过程稳定性科研开发运用，完善商品项目生命周期质量管理和追朔体制。突显产品质量标准推动功效，推进“浙江制造”知名品牌培养工程项目，正确引导公司加强知名品牌战略定位，推动整车和重要零部件企业品牌现代化。

　　栏目2 “十百千”公司培养行動

　　1．培养十家绿色生态参与型公司。把新能源车绿色生态参与型公司做为“苍鹰行動”关键培养目标，打造出具有国际性知名度的绿色生态参与型公司。到2025年，培养10家绿色生态参与型公司。关键适用比亚迪汽车集团公司发展趋势新能源车，至2025年新能源车型市场销售占有率超出30%，另外在传统式车行业关键发展趋势新一代的髙压油电混合系统软件，完成整车碳排放量同期相比2020年减少30%之上。

　　2．培养百易细分化行业领域关键公司。紧紧围绕锂电池材料、热智能管理系统、车联网平台武器装备及系统软件等行业，关键适用三花、华友钴业、杉杉、东磁等公司紧紧围绕优点全产业链阶段进一步提高竞争能力，打造出全世界范畴内细分化行业领域“拔尖型公司”。到2025年，培养100家“单项工程总冠军”、“隐形冠军”和专精特新“孵化器”公司。

　　3．培养百家高新技术企业中小型企业。紧紧围绕新能源车产业链改革创新关键方位，积极推进高新技术企业中小企业上规升級，促进传统式零部件公司发展为高新技术企业中小型企业。到2025年，培养1000家高新技术企业中小型企业。

　　（三）“电子能级跃居”服务平台工程建设

　　立足于目前新能源车产业发展规划基本不错的产业链服务平台，加速聚集世界各国领跑技术性、优秀人才、媒介等自主创新資源，吸引具有全世界知名度的大型企业、大新项目落户口，推动土地资源、环保节能、环境保护等資源规模化运用、高效性配备，正确引导产品研发、设计方案、检验、货运物流、金融业等规模性服务行业组织 聚集，提高服务平台发展趋势电子能级。关键择优录用合理布局一批“平方公里千亿元”新经济服务平台，提高发展趋势一批旅游小镇，促进整合资源、新项目组成、产业融合，推动产业集群、产业链自主创新和产业结构升级，产生互联网经济突破点。

　　栏目3 关键产业链服务平台提高行動

　　1．“平方公里千亿元”新经济服务平台。紧紧围绕整车、重要零部件和关系服务项目行业，聚焦点代表性新项目、培养拔尖型公司、打造出高档全产业链、推动绿色产业发展趋势，总计培养5家之上新能源车“平方公里千亿元”新经济服务平台。

　　2．旅游小镇。紧紧围绕旅游小镇2.0版发展趋势规定，正确引导动力锂电池、驱动电机、电子控制系统、智能网联等重要关键系统软件和零部件产业集群，加速整零协作发展趋势、零部件产业链补链强链，提高发展趋势一批新能源车旅游小镇。

　　（四）“跨界营销协作”结合示范性工程项目

　　增加新能源车产业链与通信网络、电力能源、交通出行和新型智慧城市等行业结合，培养“新能源车 ”业态创新。推进新一代信息科技、人工智能技术等在新能源车产业链的运用，推动基本建设智能车间，大力推广智能化系统解决方法服务项目，提升生产制造、服务规范，提高工作效率和品质。综合新能源车蓄电池充电、电力调度、可再生资源集中处理等要求，提升新能源车与智慧能源（V2G）高效率连动，推动新能源车与可再生资源高效率协作。加速车辆由传统式交通出行专用工具向智能化移动空间升級，激励整车与互联网公司紧紧围绕智能座舱、无人驾驶、数字化营销、智能化新业务流程及低碳环保发展趋势等行业进行多方位战略合作，发展趋势车辆共享经济模式，自主创新充电电池租用等新模式。加速综合新能源车和新型智慧城市发展趋势，加速车子运作和基础设施建设、“智慧园区”、应用领域等层面利润最大化的协作，完成全方位认知和车城互连，颠覆式创新城市公共交通提升和精细化管理整治。

　　栏目4 新能源车加工制造业和服务行业融合发展示范性示范点行動

　　1．地区示范点。关键适用新能源车产业发展规划基本强、组织实施标准优秀的地区，加速产业数字化更新改造、结合化自主创新、协作发展，构建产品研发设计方案、产品质量检测、自主创新卵化、智慧物流、智能化服务项目等公共文化服务服务平台，大力推广新能源车产业链与电力能源、交通出行、通信网络、新型智慧城市等融合发展业态创新新模式。到2025年，培养产生五个地区示范点。

　　2．公司示范点。关键适用具有领域融合工作能力的骨干企业，借助本身关键資源提高产业发展水准和自主创新服务项目方式，另外推动中小微企业群集以系统化职责分工、外包服务等方法与大型企业创建平稳的合作配套设施关联。到2025年，培养产生10个公司示范点。

　　（五）“內外通畅”对外开放协作工程项目

　　激励本省公司积极主动融进中国供应链管理上中下游管理体系，切实连通新能源车整车和重要零部件生产制造、分派、商品流通、消費各个阶段，不断发展中国销售市场。正确引导公司推进现代化战略定位，增加国际性市场拓展幅度，促进产业链协作由生产加工阶段向技术研发、网络营销等全传动链条拓宽，关键朝向“一带一路”我国创建国际性网络营销平台。提高关键商品供货确保工作能力，健全全产业链供应链管理风险评价管理体系，判断极端化情况下供应链管理很有可能发生的终断风险性，制订重要原料、零部件提供工作能力的解决应急预案。

　　（六）“低碳环保智能化”应用推广工程项目

　　全力推动新能源车在政府机关、公共机构、机关事业单位公务车，及其公共交通、租赁、环境卫生、邮局、大城市物流运输、飞机场等公共性运用，积极主动推动海港工作车子应用新能源车，增加或升级公交车、租赁、物流运输等车子中新能源车占比不少于80%。正确引导本人顾客塑造翠绿色低碳环保的消費核心理念，不断正确引导和推动个人选购。以亚运为突破口加速智能驾驶示范性运用，优先选择在综合性运动场馆、飞机场、旅游景点等近程驳接、实时路况平稳的线路进行L四级别无人驾驶车辆交通出行服务项目。在海港、物流园等半封闭式场地下进行无人物流服务项目，探寻无人驾驶长途物流运送商业服务运用示范性。融合我国氢燃料电池产业发展规划和应用推广具体，以争得宁波杭州湾电解水制氢车辆示范性运用城市圈国家级别示范点为总体目标，在城市公共交通、航空物流、深海氢燃料电池、工业生产等行业进行多元化、多层面的氢燃料电池运用示范性。

　　栏目5 宁波杭州湾电解水制氢车辆示范性运用城市圈基本建设行動

　　增加对技术革新与产业发展提升的适用幅度，正确引导高等院校、科研单位与公司协作共研，完成电堆、膜电级、双极片、空压机、氡气循环水泵、金属催化剂及质子交换膜、碳纸等八大行业技术性提升和产业发展运用。“十四五”期内推广电解水制氢车辆超出3000辆，应用领域关键包含城际铁路运输物流、海港近途驳接和指定运送、中汽车客运、同城配送货运物流、冷链运输运送、市政工程环境卫生等行业，最近营销推广车子以公共汽车、轻形近途商用汽车为主导，并逐渐增加在中国长途、中重型商用汽车行业运用。

　　（七）“聪慧高效率”基本建设加固工程项目

　　加速充换电基础设施建设基本建设。打造出合理布局、适当超前的的多层面电池充电互联网，健全城镇、城际铁路公共性和专用型电池充电设备基本建设，加速公共停车场一体化基本建设电池充电设备，适用机关事业单位、住宅区按要配建电池充电设备。激励以整车公司、第三方营运商为行为主体探寻基本建设一批换电站，示范点进行换电经营。完善健全省部级新能源车电池充电基础设施建设信息内容智能服务服务平台，提高电池充电基础设施建设信息内容数字化和系统化水准。

　　协作推动智能化公路网设备基本建设。执行高速路网聪慧化基本建设、改建工程，推动基本建设杭绍甬高速、杭州湾大桥及电极连接线和沪杭甬高速的粤港澳智慧高速外环线，及其杭州市绕城西复线新一代我国交通出行操纵网和智慧公路示范点基本建设，探寻运行杭州萧山飞机场高速路等智能化系统更新改造。挑选有标准的大城市首先执行大城市公路网智能化改建工程，加速基本建设集路面认知、车路通讯、边缘计算、端端互连、多元化运用于一体的智能化交通设施，不断强化市政道路智能化系统水准。朝向无人驾驶“车路云一体”要求搭建基本云控系统服务平台，借助5G移动通信技术互联网等新式基础设施建设，构建智能驾驶协作管理决策、协作控制系统基本。

　　井然有序合理布局氢燃料电池基础设施建设。紧紧围绕G60氢燃料电池过道和义甬舟氢燃料电池过道，进一步增加贮氢、输氢、加氢裂化等氢燃料电池行业基础设施建设项目投资基本建设幅度，打造出合理布局健全的加氢裂化互联网。灵活运用好目前化工厂充裕氢燃料电池資源，探寻进行可再生资源电解水制氢。激励发展趋势70 MPa之上髙压汽态贮运关键技术，策划大中型氢汽化加工厂和液氢贮运管理体系，探寻运用管路输氢、固体贮氢、掺氢燃气运输等新技术应用。解决将来氢燃料电池规模性运用的供货要求，超前的策划氢燃料电池国外键入登录站建设规划。

　　栏目6 基础设施建设加固行動

　　1．电池充电设备。坚持不懈车桩协作发展趋势，提升 电池充电基础设施建设利用率。以大型商场、地铁站等公共停车场，及其目前给油加汽站等为关键，推动公共汽车充电桩的合理布局及提升。以未来社区、新创建住宅小区为关键，充分发挥自购汽车充电桩调峰特点，井然有序发展趋势自购汽车充电桩。到2025年，完工综合性磷酸原服务点800座之上、公共性汽车充电桩八万个之上（在其中智能化公共汽车充电桩五万个之上）、自购汽车充电桩35万只之上。

　　2．电池充电基础设施建设信息内容智能服务服务平台。完善健全省部级新能源车电池充电基础设施建设信息内容智能服务服务平台，完成汽车充电桩（站）的基础信息、经营等数据信息运用一体化、规范化，达到汽车充电桩（站）的基本建设、运作、维护保养各步骤阶段动态性、精确全使用寿命周期时间管理方法规定，提升 电池充电服务项目智能化系统水准。标准化打造出车-桩-电力网-互联网技术-多种多样联通增值业务的整合系统，搭建电池充电大信息共享管理中心，健全智能化电池充电正确引导，推动付款数据共享，持续提高客户体验。

　　3．智能驾驶检测场。探寻智能驾驶与智能化交通、智慧城市系统软件的融合途径，完工德清县、宁波杭州湾、嘉善等一批无人驾驶检测场。加速德清县借助产业生态圈大城市级无人驾驶与智慧出行示范园区基本建设，在达到车路协同和高级别无人驾驶检测与运用要求的标准下，完成对外开放路面检测。

　　4．氢能源汽车。在目前给油（气）站和整体规划新创建综合性磷酸原服务点中合理布局，优先选择在产业链基本好、氡气資源丰富多彩、营销推广经营有发展潜力的地域基本建设加氢裂化示范性站，营销推广安全性高效率的规范化控制模块式加氢裂化。到2025年，完工氢能源汽车30座。

　　（八）“百项千亿元”投资项目工程项目

　　聚焦点整车生产制造、动力锂电池与智能管理系统、驱动电机与电力电子技术、网联平台化与智能化等全产业链重要环节，确立时间范围，全力以赴推动一批科技含量高、推动功效强、经济收益好的重特大产业链建设项目。大力开展全产业链精准招商，搞好因素确保，落地式一批具有推动性、创新性、代表性的重特大产业链新项目，提高新项目支撑点产业链高质量发展功效。“十四五”期内组织实施重点项目建设超出100项，预估进行投资额超3000亿元。

　　栏目7 重特大产业链建设项目行動

　　1．整车生产制造行业。积极推进新建整车生产制造新项目完工竣工，增加对目前生产能力的技改项目幅度，完成我省新能源车生产能力合理释放出来，预估进行项目投资300亿元。

　　2．动力锂电池与智能管理系统行业。执行万向球自主创新聚核城年产量80G瓦时锂电、宁波市容百新能源技术2025驱动力型锂电池原材料综合性产业基地（一期）、利天万事新能源技术年产量20GWh锂电池及系统软件总程、华金新能源材料（上饶）年产量15万吨级高镍型动力锂电池用三元正级重要原材料等重点项目，预估进行项目投资1500亿人民币。

　　3．驱动电机与电力电子技术行业。执行万里扬年产量130万部（套）自动变速箱与新能源车驱动器系统软件、明电舍（杭州市）车辆关键部件产品研发生产制造、丽水市氢途高新科技20000台氢电池汽车发动机生产制造产品研发产业基地基本建设等重点项目，预估进行项目投资360亿人民币。

　　4．网联平台化与智能化系统以及他重要零部件行业。机构宁波市好意头智能网联车辆系列产品、三花新能源车企业并购产业基地、温州市瑞明工业生产增加年产量1550千件汽车新能源重要零部件智能化系统生产流水线基本建设等重点项目，预估进行项目投资1000亿元。

　　五、保障体系

　　（一）提升机构协作

　　健全省新能源技术和智能驾驶发展趋势联席会议工作方案，由省发展改革委带头，统筹谋划新能源车发展趋势工作中。完善横着协作、竖向全线贯通的融洽推动体制，提升新能源车与电力能源、交通出行、通信网络等领域在现行政策整体规划、技术标准等层面的综合。省部级各单位要通力合作，提升现行政策协作，依据职责职责分工制订本单位工作规划和配套设施各项政策。地市政府要建立完善工作中联动机制，制订新能源车计划方案和工作举措，提升产业发展规划，防止反复基本建设，左右协力保证整体规划顺利落地式执行。新能源车产业协会、产业联盟、专家团要充分运用联接公司与政府部门的公路桥梁功效，精准服务新能源车全产业链提高发展趋势。

　　（二）提升政策支持

　　积极主动贯彻落实我国新能源车有关税收优惠政策、财政局奖补、推动消費等现行政策。增加新能源车重要关键技术科技攻关适用幅度，对满足条件的关键技术科技攻关，省重特大高新科技重点按照规定给与优先选择适用。提升对核心或参加国际性、我国和国家标准制订、重要关键零部件国内生产制造的配套设施的公司适用。进一步充分发挥目前省部级新能源车应用推广财政局奖补资产功效，关键适用新能源车应用推广、产业发展、基础设施建设基本建设和业态创新培养。促进年久车辆升级换代为新能源车，推动国家公务、公交车、度假旅游、货运物流、租赁、环境卫生、出行等行业新能源汽车化。激励地区在新能源车电池充电、高峰期时间段限号、泊车层面给与政策支持。

　　（三）健全因素确保

　　依据我国新能源车产业发展规划具体和将来主要方位，增加土地要素确保幅度，适用重特大项目建设。充分运用各种高电子能级自主创新服务平台聚才引才优点，加速引入世界各国领域拔尖型优秀人才，引入和培养“IT 车辆”“AI 车辆”“技术性 管理方法”等各种类型的专业人才。扩展新能源车公司融资方式，探寻开设省部级新能源车产业链创新基金，健全银企合作体制，适用金融机构、商业保险公司、ppp模式等组织 对新能源车公司出示特惠借款、自主创新金融理财产品等重点服务项目，适用满足条件的公司根据金融市场股权融资。

　　（四）改革创新自主创新

　　充分运用市场经济体制功效，适用优点公司合并资产重组、发展壮大，进一步提高产业链市场集中度。进行智能驾驶和新能源车在上道检测、示范性运用、规范制订和标准自主创新等体制机制创新，探寻颁布有关新能源技术汽车充电桩高效率运用和新能源车电池充电专用汽车位管理方法的行政规章，促进相关法律法规适用范围科学研究及其规范化管理。加速颁布氢能源汽车合理布局整体规划，进一步确立加氢裂化基础设施建设新项目用地性质、审批流程图和管理模式，不断完善电解水制氢、贮运氢、加氢裂化和用氢各阶段质量标准体系。

　　（五）加强推动贯彻落实

　　依据整体规划既定目标，定编年度工作计划并组织实施。不断完善新能源车产业链统计分析管理体系，创建产供销信息报送规章制度。搞好整体规划执行本年度检测剖析、中后期评定和汇总评定等工作中，按时依据整体规划执行状况开展动态性调节，全力以赴推动新能源车产业链高质量发展。