特斯拉汽车大数据中心在哪儿？2021年内或将发布大数据平台

　　［汽车之家论坛 新能源技术］ 日前，大家从內部知情人人员获知，特斯拉汽车为了更好地让客户可以随意查询车子后台数据，现阶段已经开发设计一套网上信息管理系统，以供全部车主查询获得车载一体机互动的数据信息，该系统软件预估年之内发布。

　　现阶段普通用户要想获得特斯拉汽车的车子数据信息，必须根据司法机关等政府部门监督机构，申请办理书面形式规定才可以出示。而伴随着几起疑是因刹车故障而导致买车人消费者维权的事情被曝出，群众针对汽车企业立即向买车人公布车子数据信息的呼吁上涨，特斯拉汽车或迫不得已工作压力而挑选开发设计一套车子后台数据网上查询系统，进而让买车人可以独立查询车子后台数据。

　　大家先前以前报导过，特斯拉汽车曾在北美地区发布一款模块，可以查询车子的后台数据，但是该模块价格昂贵，必须1200美金（折合7774元RMB）且北美地区之外的地域不可以选购与应用。以现阶段的信息内容看来，特斯拉汽车即将发布的车子手机充电线上查询系统是对于全部买车人的，应当不用买车人投入附加的花费，但该数据信息可以查看的汽车信息类型及其是不是可以根据这种数据信息体现出车子真正的行车情况，现阶段并不清楚，汽车之家论坛也将不断关心。

　　有关报导：

　　近些年，上千名特斯拉车主经历了“刹车故障”的惊险刺激時刻。针对不断产生的消费者维权事情，特斯拉汽车的回复免费模板可以说令人震惊的一致：有什么问题的是司机，她们操作失误、超速行驶、踩刹车比较轻……乃至，特斯拉汽车曾将一次车子关闭电源无法启动的义务归罪到国网。

　　特斯拉汽车得出的缘故五花八门，身后自始至终紧紧围绕着一个关键：车没什么问题。但做为行车数据信息的唯一掌握者，特斯拉汽车从没向买车人们、监督机构及其群众得出一切安全事故车子的数据分析报告。乃至在2020年，一些特斯拉汽车“刹车故障”事情中，安全事故车子的行车数据信息发生了遗失或被删掉的状况。

　　就在女人汽车展消费者维权次日，远在异国他乡的英国警察称将对特斯拉汽车传出搜查令，获得在得克萨斯州产生安全事故车子的全部数据信息。不难看出，不论是我国或是英国，大家针对特斯拉汽车官方网得出的安全事故表述，信任感都降至了冰度。

　　昨日（4月20日）夜间，特斯拉汽车公布了道歉申明，心态也从“绝不妥协”变成了“竭尽全力达到买车人需求”，但对公布安全事故车子数据信息仍只字未提。

　　回望往日特斯拉汽车因刹车故障造成的安全事故，难题的重要都取决于数据信息，由于这基本上是判断事故责任划分的最好是的客观事实根据。

　　如顺风车事情、58速运女旅客翻窗事情中，民声的烧开点、公司的整顿方位都紧紧围绕着发布全过程录音功能，以获得车里的详细情况这一方位。

　　据统计，特斯拉汽车车子的行车数据信息，现阶段只有根据特斯拉汽车后台管理查询，买车人没法获得，政府部门有关部门也较难对于此事作出管控。这就造成刹车故障、忽然加快等安全事故产生后，最终解释权通常只归特斯拉汽车全部，导致诸多特斯拉车主消费者维权难。

　　对于本次顶棚消费者维权案子，郑州市市场监督管理新闻宣传处责任人回复，郑东新区市场监督管理各自于3月15日、3月18日、3月24日三次机构举报人与特斯拉电动车销售（郑州市）有限责任公司开展协商。举报人（即此次顶棚消费者维权主角）规定“出示车子产生安全事故前三十分钟详细驾驶数据信息”。特斯拉电动车销售（郑州市）有限责任公司因担忧数据信息被被告方用于蹭热点宣传策划导致负面影响，回绝出示有关数据信息。

　　讥讽的是，特斯拉汽车曾在3月14日公布的《关于海南碰撞事故的说明》中确立表明，在碰到稽查和管控组织 调研时，均会详细、真正的出示车子有关数据信息。

　　有关行车数据信息，一个非常值得讨论的难题关键是，特斯拉汽车是不是有权利处理买车人的行车数据信息，此项数据信息到底是归入特斯拉公司，或是归买车人自身。

　　对于此事，北京京中法律事务所徐永顺刑事辩护律师对搜狐科技表明：“买车人驾驶数据信息一方面属实纪录车子的运行情况，另一方面还涉及到买车人交通出行地址等私人信息。驾驶数据信息的究竟归属于买车人，或是归属于特斯拉公司，现阶段归属于法律法规的空缺地区。”

　　在此之前，特斯拉汽车也曾用“内容丢失”“云空间数据信息消退”等原因回复安全事故买车人的提出质疑，乃至有安全事故买车人发觉“行车记录器有关数据信息被删掉”。可一样是在以上提及的《关于海南碰撞事故的说明》中，特斯拉汽车曾表明，车子数据信息是由车联网平台关载入车里各构件数据信号并数据库存储，储存后的数据信息选用加密算法纪录，没法立即载入、改动、删掉有关数据信息。

　　有关安全事故车子数据信息被删掉的难题，一位汽车制造业技术性从业人员对搜狐科技表明：“这就是唐塞，数据信息是不容易遗失的。但是，在这件事情上，特斯拉汽车有着肯定的主动权，即便 数据信息是编写过再让你的，你也什么办法沒有。”

　　在徐永顺来看，特斯拉公司做为车子的生产商，即然强制性买车人愿意搜集买车人的驾驶数据信息，那麼，特斯拉公司就理应担负确保驾驶网络信息安全、真正、详细的责任。一旦产生安全事故，特斯拉公司理应没有理由出示真正、详细的驾驶数据信息以查清安全事故实情，一切以云空间内容丢失、硬件配置毁坏、系统软件毁坏和数据信息误删除等为由不予出示详细的驾驶数据信息，全是违反诚实信用原则的个人行为，依规理应担负法律法规不良影响。

　　而有关特斯拉汽车数据信息的储存难题，一个最新消息是，坐落于上海市的特斯拉中国大数据中心将在2020年二季度完工。早在上年6月，特斯拉中国就曾传来信息，我国的客户数据信息和服务认证、即网络服务器，将从英国转移到我国。

　　它是仿效iPhone“云上贵州”的方式。喜讯是，将大数据中心建在我国，除合规外，还能够提升响应时间降低延迟时间，处理app联接不稳定等难题。