森麒麟积极主动相拥碳中和

　　森麒麟董事会秘书金胜勇表明，中央领导人现任主席在2020年73届联大会议上向全球服务承诺我国2060碳总体目标：2030年前做到碳排放量最高值，2060年前完成碳中和。碳中和对轮胎行业的销售市场消费市场、产品构造、全世界车胎貿易布局、项目投资布局造成颠覆性转变。

　　森麒麟完成碳中和总体目标关键包含三个层面：一是设计方案项目生命周期的碳中和车胎；二是集聚可持续性原材料的科学研究与自主创新运用，创建车胎全绿色供应链； 三是车胎生产过程的空气污染物排出、資源耗费、能耗层面完成碳中和。

　　最先是以车胎项目生命周期为主导线，从设计产品、原料获得、生产制造加工工艺、送货、车胎应用、车胎收购 完成碳中和。森麒麟设计产品落实“低碳环保零碳”的核心理念，设计过程开展“低碳环保零碳”环境保护仿真模拟。根据“智能化车胎开发设计”技术性及降噪纹路技术性，加速车胎开发设计，车胎特性完成碳中和。更绿色生态、更经济发展、更安全性、更强抓耕地、更长使用期限。依据我国节能环保产业建设规划、达到节能降耗、低碳出行要求，森麒麟碳中和车胎管理体系主要是反映以极低滚阻、隔音、汽车轻量化环保节能为关键。

　　1）极低滚阻车胎能合理减少汽柴油车油耗和增加纯电动车的里程数。可在没有危害特性和安全系数状况下完成较大 的车子汽柴油高效率。依据森麒麟检测結果，车胎翻转摩擦阻力从7.5‰减少到5.75‰，汽车油耗可以减少3.2%，在一条车胎的生命期里（三年六万千米），能够 降低457斤二氧化碳排出。现阶段企业主打的麒麟990系列产品车胎，全系列完成了翻转摩擦阻力的减少，合理减少3%之上的耗油量，变成中国一著名新能源车的配套设施车胎，以400千米的充电电池里程数为标准，可提升30公里里程数；

　　2）企业自主研发产业发展的隔音棉车胎系列产品走向市场，为客户出示更舒服的乘驾感受。

　　3）森麒麟的汽车轻量化环保节能车胎技术性使车胎所需原材料更少，车胎更轻、单胎生产率高些。车胎净重均值相对于同规格型号车胎降低8%之上，在没有放弃刹车盘磨损或安全系数的状况下干、湿地公园均出示出色的特性，制动系统性好，轮胎寿命长。产生明显的生态效益。

　　二是车胎原材料的碳中和，企业已制订走碳中和、100%可持续性车胎发展趋势线路，聚焦点可持续性原材料的科学研究与自主创新运用，积极主动推动车胎生产制造绿色供应链管理方法和可回收利用原材料的翠绿色循环利用管理体系的创建，提升能再生原材料、可回收利用原材料、天然橡胶、生物基材料的运用，处理车胎的二氧化碳细颗粒物排出环境污染。

　　三是车胎生产制造整个过程的碳中和。森麒麟积极主动推动绿色工厂设计方案与能耗等级领先总体目标、争取做到领域领先地位。创新能力应用绿色能源，在資源耗费、能耗层面做到国家行业标准规定，产生环保节能、节约用水、循环系统、低碳环保的整个过程碳中和。

　　根据之上三个层面，森麒麟争得做到车胎整个过程的环境危害小、資源电力能源利用率高、完成碳中和车胎的经济收益、环境效益和社会经济效益的总体目标。

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