福特汽车CEO讥讽特斯拉汽车原句讲了哪些？发twiter內容曝出

　　福特公司CEO托尼-法利（Jim Farley）周四在社交网络上发帖子，讥讽特斯拉汽车在检测自动驾驶技术性时，将顾客当做试验用的实验鼠。

　　在一条有关福特汽车将要发布的高速路无人驾驶輔助系统软件BlueCruise的贴子中，法利说：“BlueCruise！我们在现实世界中开展了检测，因此 大家的顾客无须那么做。”这条贴子显而易见是在讥讽特斯拉汽车以及CEO埃隆马斯克·埃隆马斯克。

　　2020年10月，特斯拉汽车公布了其高級安全驾驶輔助系统软件的公测版（或没完成版），该企业在向顾客推销产品该系统软件时，称其为“自动式安全驾驶”系统软件或FSD。

　　仅有一些选购了FSD选择项的顾客能够应用公测版，在全部bug处理以前，该作用才会宣布加上到系统软件中。特斯拉汽车表露，先前向2000名买车人发布了FSD公测版，但取消了极少数驾驶员的访问限制，由于她们被指沒有恰当留意实时路况。

　　4月9日，埃隆马斯克在社交网络上公布最新动态称，特斯拉汽车的FSD Beta V9.0版本号基本上已就绪，阶跃转变 的改善是极大的，特别是在解决怪异的极端化状况和极端天气上。埃隆马斯克称，该版本号是纯视觉效果计划方案，不借助雷达探测。

　　虽然称为“彻底无人驾驶”，但FSD系统软件并不可以保证在全部一切正常的安全驾驶自然环境下操纵一辆特斯拉电动车。依据新闻媒体得到的纪录，特斯拉汽车在去年末曾告知美国加州的机动车辆管理处，“Autopilot和FSD都并不是无人驾驶系统软件。” 　　

　　有关报导：

　　4月15日信息，据海外新闻媒体，据福特汽车称，历经 50 多万元公里的软件开发测试和调整，其BlueCruise无人驾驶系统软件将于2020年晚些时候在F-150和福特野马纯电动车上宣布公布。早上公布了一条测试视频。

　　福特汽车CEO托尼法利（Jim Farley）在Twitter上分享了视頻，并表明，在检测无人驾驶技术性层面，福特汽车的作法与特斯拉汽车彻底不一样，特斯拉汽车是将顾客作为了检测此项技术性的实验鼠。称：大家的 BlueCruise 无人驾驶系统软件将要发布。大家已在实际中对这一系统软件开展了检测，因而大家的顾客无须自身去亲自实验。”这则文章被觉得是对特斯拉汽车和其CEO埃隆马斯克的批判。

　　据了解，无人驾驶检测历经62天，有10辆标致汽车武器装备了BlueCruise，遮盖了英国37个州和澳大利亚五个省的11万公里。福特汽车表明，BlueCruise早已经历了大概五十万公里的“软件开发测试和调整”。

　　特的BlueCruise系统软件，很像通用汽车公司的非常定速巡航（Super Cruise）系统软件，服务承诺的工作能力比特斯拉汽车的FSD系统软件要少一些，但不容易规定驾驶员一直握着汽车方向盘。车里的监控摄像头系统软件将监管驾驶员的眼光及其对路面情况的专注力。

　　对比特斯拉汽车的无人驾驶检测，仅有这些选购了FSD选择项的顾客才可以浏览该系统软件的公测版，抢鲜其新作用。殊不知仍有很多bug尚需处理。而特斯拉汽车也遭遇着外部对其无人驾驶知名品牌的指责。法国一家人民法院严禁特斯拉汽车在广告宣传中应用“自动驾驶系统”和“自动式安全驾驶”这两个词。