2021民用航空创新基金国际航空公司征缴规范：再减少20%

　　据央视报道，今日（15日）中国民航总局举办记者招待会，中国民航总局运送司厅长于彪详细介绍依照国务院办公厅减税政策的决策部署，为适用民航运输发展趋势，2019年7月1日起，将国际航空公司应交纳民用航空创新基金征缴规范减少50%。2020年，为适用民用航空公司抵御肺炎疫情，推行了全年度免税。2020年股票基金征缴规范在先前减少50%的基本上再减少20%，针对协助国际航空公司度过肺炎疫情困难、迅速修复发展趋势实际意义重特大。一方面，立即缓解国际航空公司成本费压力。本次调节后，国际航空公司交纳民用航空创新基金规范较2019年以前减少了60%，一切正常状况下每一年缓解企业成本开支约80亿元。另一方面，释放出来我国适用民用航空中国实体经济发展趋势的积极主动数据信号，提高行业发展自信心和机械能。

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　　按国务院办公厅的决策部署，为了更好地适用民航运输的发展趋势，向航空公司扣除的民用航空创新基金在2019年就下降了50%，2020年肺炎疫情期内也是免税了此项花费。民航资源网权威专家周华表明，本次再下降20%，毫无疑问将有益于做为民航运输关键运营实体线的国际航空公司们摆脱肺炎疫情的危害、迅速修复，为在我国变成民用航空大国再次作出贡献；应当说，它是我国激励民航运输发展趋势的又一超强力数据信号和积极主动措施。

　　民航资源网权威专家林智杰一样强调，这一现行政策十分立即。2020年国际航空公司的运营工作压力十分大，尤其是春运期间销售市场的要求还比不上上年的平季。全部领域1月份可能亏本额度超出了100亿，民用航空股票基金征缴规范调增，针对减轻国际航空公司运营工作压力应当可以具有功效，预估全年度利好消息大概在10亿上下。但从另一个视角而言，大家也希望幅度再大一些。依照原来的规范，国际航空公司全年度盈利的20%都需要用于交纳民用航空创新基金，这针对民航运输的长久发展趋势有较为大的工作压力。因此也希望政府部门的资产可以大量地资金投入到民航运输，可以进一步缓解公司压力。