2021吉利沃尔沃合拼计划方案內容讲解：合拼后有何新转变？

　　2月24日晚，沃尔沃汽车有限责任公司（通称“volvo”）和比亚迪汽车控投有限责任公司（通称“好意头”）协同公布：彼此达到最好合拼计划方案。在其中，合拼计划方案中涉及到汽车动力系统业务流程、下一代纯电专享模块化设计构架、无人驾驶解决方法、协同购置范畴和经营规模，及其领克汽车国外方式等內容。

　　虽然对外开放发布的是“合拼计划方案”，可是彼此依然维持目前单独公司组织架构。换句话说，此次合拼依然滞留在深层协同合作的方面，好意头与volvo也不会合拼成一个大中型现代化汽车公司。显而易见，这与大家了解的“合拼”定义有一定的进出。

　　那麼，为什么好意头与volvo会达到这般合拼计划方案？大家将怎样讲解此项“最好合拼计划方案”？这对好意头与volvo的下一个十年，会产生什么深刻影响？

　　好意头层面强调，在维持分别目前单独公司组织架构、完成发展战略的另外，再次扩展协作行业。彼此将在汽车新四化层面推进协作，充分发挥协同作用，真实完成业务流程融合的较大 使用价值。

　　实际看来，比亚迪汽车与沃尔沃汽车的合拼计划方案涉及到以下几点：

　　彼此将汽车动力系统业务流程合拼创立新企业；彼此合作开发、应用下一代纯电专享模块化设计构架；彼此将合作开发无人驾驶解决方法；彼此将扩张协同购置范畴和经营规模，控制成本；领克汽车将灵活运用沃尔沃汽车国外方式和售后服务互联网，逐渐服务项目全世界客户。

　　由此可见，这一份合拼计划方案关键体现彼此在“新四化”层面达到的的共识，包含在汽车动力系统、三电技术性、无人驾驶等业务流程行业开展的合拼及合作。

　　比亚迪汽车发布了汽车动力系统新企业最新消息。据了解，汽车动力系统新企业将关键开发一代双电动机油电混合系统软件和高效率內燃汽车发动机。除此之外，该企业除开再次向彼此供应外，还会继续向第三方汽车集团出示商品和服务项目。比亚迪汽车集团公司CEO、首席总裁安聪慧表明，“企业方案在年末以前资金投入经营。” 　　

　　有关智能化纯电动车行业层面的协作，彼此在共享资源SEA浩瀚无垠、SPA2电瓶车构架基本上，早已运行下一代纯电专享模块化设计构架的合作开发，以完成关键技术成效的共享资源和产业化优点。据统计，volvo、好意头、领克汽车及其极星知名品牌都能够共享资源该构架。除此之外，彼此还将在三电和智能网联层面完成技术性共享资源，同用电池包和电驱系统软件，并根据协同购置控制成本。

　　自然，彼此在无人驾驶行业层面的协作也不会少，这关键由沃尔沃汽车集团旗下无人驾驶手机软件科研开发企业Zenseact带头，进行无人驾驶解决方法的开发设计。

　　值得一提的是，这一份合拼计划方案解决了领克汽车知名品牌国外销售市场的难题。好意头与volvo合资企业打造出的领克汽车，已于去年年底宣布公布进到欧州。将来，领克汽车能够 应用volvo国外方式資源，这对领克汽车知名品牌来讲，毫无疑问是重大利好。那样，既防止了互联网方式的反复基本建设，也将为领克汽车知名品牌涉足国外产生得天独厚的优点。