大家CEO发话埃隆马斯克讲了哪些？“怼”特斯拉汽车全文內容曝出

　　1月21日早间新闻信息，据报道，在过去的一年里，英国纯电动车生产商一直忙着在法国办厂，而法国恰好是知名汽车企业大家的总公司所在城市，在那样的情况下，一汽大众汽车CEO也注意力不集中了，他决策在埃隆马斯克·埃隆马斯克（Elon Musk）的上海cba开展反击，而后面一种的上海cba便是Twitter。

　　周三，大众汽车集团CEO赫伯特·帕维（Herbert Diess）发布了自身在这个社交网络上的第一条文章，他表明，大家已经市场占有率层面追逐特斯拉汽车，而且早已在欧州获得了顾客争霸战。

　　帕维写到：“您好@Twitter！我将在这儿和大众汽车集团一起作出危害，尤其是在政治问题层面。此外，@elonmusk，大家自然也要抢走大家的一部分市场占有率。大家的ID.3和e-tron早已获得了第一批欧州销售市场。希望着和大家开展富有成效的探讨！”

　　62岁的帕维写的这句话，很有可能仅仅在和49岁的埃隆马斯克玩笑。很多年至今，两人维持着优良的关联，2019年9月埃隆马斯克还曾发文章表明，帕维在“在电动式化层面所做的事儿比一切一家大中型汽车企业都需要多”。

　　上年9月，帕维还让埃隆马斯克试架了大家的ID.3纯电动车，那时候埃隆马斯克已经法国视查特斯拉汽车纽约超级工厂的基本建设工作中。

　　先前报导：

　　大众汽车集团工会主席 Bernd Osterloh 在近期的一次访谈中表明，大家在纯电动车生产量和开发软件层面均有希望超出特斯拉汽车。他讲到：

　　假如特斯拉汽车设立三个加工厂，每一年纯电动车的生产量大概 30-50 万台，那麼，大家的总体目标便是做到 90-150 万台的总产量。大家期待在 2023 年，乃至更早的時间里，完成这一总体目标。

　　现阶段，特斯拉汽车已经纽约周边的格吕海得市基本建设新的纯电动车加工厂，从 2021 年夏天逐渐，预估将大约 50 万台纯电动车从该加工厂退出。

　　在 Bernd Osterloh 来看，大家的模块化设计电驱动器服务平台 MEB 为其出示了极大的优点，并且，这一服务平台能够“生产制造一切知名品牌的一切车系”。

　　在新智驾来看，该服务平台将在一定水平上促进大众汽车集团于 2018 年公布的「到 2025 年生产制造 50 多种多样全电瓶车型」的方案，另外，在资产层面，到 2023 年，大众汽车集团会资金投入 440 亿英镑（约 3558 亿rmb）来协助完成这一方案。

　　据 Bernd Osterloh 详细介绍，2020年上半年度，法国交货一汽大众汽车中有十分之一都配置了电机。他填补说，

　　从 1 月到 7 月，高端品牌的通电式油电混合轿车占总交货量的 2.4%，新能源车占有率乃至做到了 6.3%。

　　由于纯电动车销售量持续提高，大众总部所属的勒沃库森的加工厂或将开展更新改造，进而用以生产制造纯电动车。此外，对比起传统式汽油车，纯电动车的生产制造更简易，必须的职工也越来越少。Bernd Osterloh 表露，现阶段，大众汽车集团早已制订了相对的减少成本费的方案，例如裁人 7000 人，在其中就包含总公司行政后勤提前退休的措施。

　　除此之外，Bernd Osterloh 表明，奥迪车新一任CEO Markus Duesmann 将领导干部一个名叫「Artemis」的工程项目精英团队来追逐特斯拉汽车在技术性层面的优点。出自于同样的总体目标，大家2020年上半年度早已新创立了手机软件单位 Car Software Organization，将大家全部的手机软件业务流程都融合在一起。