特斯拉汽车会降至二十万吗？2021年及将来减价室内空间组织预测分析

　　国信证券觉得，伴随着零部件国产化的提升，这款电瓶车仍然有十分大的减价室内空间，价钱有希望下挫至26万余元上下。

　　换句话说，和现如今Model Y Performance 性能卓越版起市场价为36.99万余元对比，国信证券觉得，Model Y的减价室内空间较大 很有可能也有十万元之上。

　　国信证券剖析觉得——

　　考虑到Model 3和Model Y的零部件共享资源，Model Y利润率或将降至25%。

　　Model 3和Model Y存有70%零部件共享资源，Model Y对比Model 3室内空间增大、配备升級，存有增加成本费。Model Y精准定位顾客更亲睐的SUV车系，潜在性销售市场超过Model 3。

　　充分考虑世界各国对电瓶车型在买车补助、车牌限定、税款等综合性政策优惠，Model Y在全世界世界各国均具有极强的竞争能力，将来利润率存有下降室内空间，假定利润率保持在25%之上，价钱有希望下挫至26万余元上下。

　　伊维研究院发展部经理吴辉表明，特斯拉汽车再售的 Model Y选用的是LG 有机化学的三元锂电池，发布77千瓦时电池包版本号，磷酸铁锂电池电池包每瓦时大概比三元锂电池包划算0.两元上下，按77千瓦时的容积来测算，一旦发布磷酸铁锂电池电池包版本号的Model Y，仅动力锂电池成本费就可以减少1.五万元之上。

　　除开Model Y，国信证券还觉得，Model 3在国内生产制造的以后也是有进一步的减价室内空间： 　　

　　当今环节伴随着国内生产制造的购置，上海工厂较美国工厂的产品成本存有3.3%的降低力度。

　　充分考虑中国汽车零部件相对性国外的成本费优点，大家预估国内版充电电池成本费降低5%、电动机电机控制成本费降低4%、白车身以及他零部件成本费降低4%，综合性看来国内版Model 3的原料成本费相对性于美国版能够 降低3.3%。将来伴随着国内生产制造的的进一步推动，预估全方位国内生产制造的后上海工厂Model 3产品成本对比当今环节上海工厂Model 3产品成本存有9.6%的减幅。

　　充分考虑现阶段特斯拉国产化仍在有序推进中，并未完成彻底国内生产制造的，对全方位国内生产制造的后上海工厂对比当今上海工厂的产品成本减幅开展计算，预估国内版充电电池成本费降低15%、电动机电机控制成本费降低10%、白车身以及他零部件成本费降低10%，综合性看来全方位国内生产制造的后国内Model 3的原料成本费相对性当今环节上海工厂能够 降低9.6%。