iPhone新能源车最新动态：Apple电瓶车用哪种充电电池？

　　12月22日信息，据知情人人员表露，美国苹果公司已经推动其“苹果汽车”新项目，并方案在2024年建成投产，其很有可能配用自主研发的开创性新型电池。

　　自2014年至今，iPhone就从零开始设计方案自身的轿车，即说白了的“泰坦计划”（Project Titan），但是进度迟缓。iPhone乃至曾一度放弃了产品研发整车的勤奋，继而致力于产品研发无人驾驶手机软件，并再次评定了自身的总体目标。曾效力特斯拉汽车的iPhone杰出人员道格·芒特（Doug Field）于2018年重回iPhone，并于2019年在精英团队中裁人190人。

　　两位知情人人员说，自那至今，iPhone早已获得了充足多的发展，如今其总体目标是为顾客产品研发整车。iPhone为大家销售市场打造出本人轿车的总体目标与Alphabet集团旗下自动驾驶轿车分公司Waymo等竞争者迥然不同，Waymo早已生产制造出自动驾驶的士，并试着出示自动驾驶叫出租车。

　　知情人人员表明，iPhone发展战略的关键是一种新的充电电池设计方案，这类设计方案能够“完全”减少充电电池成本费，并提升车子的里程数。iPhone回绝就其方案或将来商品置评。

　　但是，即便 对iPhone而言，生产制造整车也存有严峻的供应链管理挑戰。iPhone财力雄厚，每一年生产制造数亿部电子设备，零部件来源于世界各国，但其从没生产制造过一切轿车。特斯拉汽车用了2017年時间才最后完成不断赢利。

　　现阶段还不清楚谁会协助拼装详细的苹果品牌轿车，但知情人人员表明，她们预估该企业将依靠生产制造合作方。据推断，iPhone仍有可能决策将其勤奋范畴变小到只开发设计无人驾驶系统软件，该系统软件将与传统式汽车企业生产制造的轿车融合起來，而不是市场销售苹果品牌的轿车。

　　两位掌握iPhone方案的人员警示称，与新冠肺炎肺炎疫情有关的延迟时间很有可能会将苹果汽车建成投产時间延迟到2025年或稍晚。但是，iPhone已决策从外界合作方那边获得适用，包含导入毫米波雷达感应器，它能够协助无人驾驶轿车得到 路面的三维主视图。

　　另一位知情人人员说，苹果汽车很有可能会配置好几个毫米波雷达感应器，用以扫描仪不一样的间距。在其中一些感应器很有可能来源于iPhone內部开发设计的毫米波雷达，该企业2020年公布的iPhone 12 Pro和iPad Pro都配置了毫米波雷达感应器。先前曾有报导称，iPhone与潜在性的毫米波雷达经销商开展了交涉，但该企业也在科学研究生产制造自身的感应器。

　　对于苹果汽车应用的充电电池，知情人人员说，iPhone方案应用一种与众不同的“Monocell”充电电池设计方案，根据撤消容下锂电池材料的包装袋和控制模块，扩张充电电池中的单独充电电池来释放出来锂电池组內部的室内空间。

　　iPhone的设计方案代表着，更活跃性的原材料能够被塞入充电电池里，这很有可能会让轿车的里程数更长。知情人人员称，iPhone仍在科学研究磷酸铁锂电池充电电池，这类充电电池与生俱来就不大可能超温，因而比其他类型的锂电池更安全性。知情人人员在提到iPhone的新型电池时表示：“这会将充电电池推倒全新升级的水准，如同大家初次见到iPhone一样。”

　　据了解，iPhone以前曾与麦格纳国际贸易公司（Magna International）就生产制造轿车谈判，但伴随着iPhone的方案越来越已不明亮，交涉最终有缘无份。麦格纳沒有马上回应新闻媒体的置评要求。