比亚迪汉被曝冬天续航力缩水率三分之二？磷酸铁锂电池充电电池引强烈反响

　　据车聚网《汉 EV 续航缩水多严重？一位山西用户冬天只能跑 200 多公里》一文报导，山西晋城客户刘先生（情侣网名 “酷帅的亲哥哥”）用了一个半月的较长续航力版的汉 EV，持续数次实验后，发觉里程数标识 605 千米，比亚迪汽车官方网宣传手段检测达 660 千米的汉 EV，具体充一次电仅为 230 千米。

　　车聚网还统计分析了此外四位选购长续航力版本号的北方地区客户，各自来源于：石家庄市、甘肃省、沈阳市、大连市，车系均为汉 EV 长续航力版，NEDC 续航力 605 千米，好用里程数为 260-340 千米，均值 308 千米，折扣率是 50.8%。

　　车聚网汇总客户的应用状况称：假如你身处北方地区想买汉 EV，那麼 605 千米的长续航力版均值能跑 308 千米，550 千米的特性版均值能跑 268 千米。山西晋城刘先生的汉 EV 是 605 千米的较长续航力版，三段旅途均值只跑了 246 千米，显著小于其他北方地区客户的均值 308 千米，乃至也小于特性版的 268 千米，应该是个案，但到迄今为止，4s店 店沒有给他们一切合理解决方法。

　　汉 EV 选用了比亚迪汽车的刀头充电电池，实质上還是磷酸铁锂电池充电电池，磷酸铁锂电池充电电池化相对性三元电池而言更为安全性，但在严寒气温下的续航力缩水率状况会更为比较严重。先前据新闻媒体，有北京市买车人体现，自身刚买的国内 Model 3 具体里程数仅有 200 千米上下，对比官方网允差的 468 千米 NEDC 里程数基本上缩水率了一半，此车型也应用了磷酸铁锂电池充电电池。

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　　近日，深圳市消委会公布“新能源车消費调查报告”，数据显示特斯拉汽车Model 3得到 买车人强烈推荐度（NPS）第一，顾客满意度高，推荐者超过贬损者。

　　据了解，此次调研选择了顾客认知度高、同价钱区段的四款新能源车，在其中進口新能源车知名品牌选择特斯拉汽车-model 3为意味着，国内新能源车知名品牌选择了比亚迪汽车-汉、晓亮-P7、威马-EX5等3个车系为意味着。

　　除此之外，该调研还让买车人对于商品自身开展评分。Model 3买车人对此车型的“中控台智能化配备” 、“汽车充电速率”、“汽车安全性配备设计方案”层面更为令人满意。

　　调研以我国买车人真正用户评价为测评规范，从“NPS顾客净推荐值指数值”，及其“顾客服务质量”等层面进行调研，获得买车人对商品的强烈推荐意向和真正点评。“顾客净推荐值指数值”的评分是由推荐者的百分数减掉贬损者的百分数，十分具备参考价值。

　　Model 3的极简风格设计方案、Autopilot全自动辅助驾驶、整车OTA、智能化系统车载一体机、远程诊断等全新升级作用，全是在汽油车上无法感受到的新理念、新技术应用。高新科技产生的方便快捷感受和潮范品牌形象，变成买车人挑选与强烈推荐的关键要素。

　　此外，买车人强烈推荐Model 3的缘故也有电池充电便捷。全国城市自然环境决策，一部分城镇居民不具有安裝家用充电桩标准。因而，拥有 绿色生态优点的汽车企业建造电动车充电站可大幅度提高买车人电池充电高效率。